Повышение цен на Калины (Лады) будут однозначно в этом году в связи с ростом цены на прокат.
Игорь Комаров: "Мы подошли к порогу, когда дальше повышать цены нереально"
"ТОЛЬЯТТИ. 28 МАРТА. ВОЛГА НЬЮС. ОБЗОР СМИ. АвтоВАЗ вплотную подошел к порогу, когда дальше повышать цены на Lada нереально, заявил в интервью "Ведомостям" президент компании Игорь Комаров.
По его словам, такая ситуация вызвана одновременным ростом цен на сырье, энергоносители и ростом курса рубля. По этим причинам Lada 4×4 в Европе сейчас стоит дороже Renault Duster, указывает топ-менеджер.
"Единственный способ уменьшить риски - продолжать повышать эффективность производства и снижать затраты. АвтоВАЗ должен стать самым "подсушенным" автопроизводителем, но это тоже имеет предел", - отмечает Комаров.
Напомним, ранее вице-президент по маркетингу и продажам ОАО "АвтоВАЗ" Артем Федосов сообщал, что завод может повысить цены во второй половине 2011 г."
А по-моему, про конкуренцию с Калиной - типичный журналистский ход. Уж Калину-то всякий знает, а Фольксваген еще только обещал что-то. Банально подогревают интерес.
Ну не знаю....Один говорит одно ,второй другое...а в результате все равно повысят..пусть и не много...но Люкс подойдет ближе к отметке 400....Я думаю накинут еще 15 тысяч ...все равно в этом ценовом 15 тыс не испортит обьем продаж
лада-всегда останется-ладой...а чтобы фольксваген стал конкурентом калине достаточно сделать там АВТОВАЗ! в первый день эксплуатации-отвалилась "сабля" с подсветкой номера...про остальное просто молчу...какие конкуренты, люди-вы о чем?
обрек, с поло тоже всё не так радужно, как кажется. По сей день не все СТО могут перепрошить саморулящий ЭУР, а новой прошивки для АБС так и не выпустили. Не говоря об отсутствии шумки, убогих материалов в салоне и местами кривой эргономике (управление маршрутником, далеко рычаг кпп для роста 1.72м).
в первый день эксплуатации-отвалилась "сабля" с подсветкой номера...про остальное просто молчу...какие конкуренты, люди-вы о чем?
Какой АвтоВАЗ, Вы о чем? Полное отсутствие предпродажной подготовки - камень в огород в первую очередь дилера, а уж потом производителя.
А Поло-седан - полноценный конкурент Калине в плане количества недоработок (ЭУР и АБС).
Цитата:
Сообщение от 47ou
По сей день не все СТО могут перепрошить саморулящий ЭУР, а новой прошивки для АБС так и не выпустили. Не говоря об отсутствии шумки, убогих материалов в салоне и местами кривой эргономике (управление маршрутником, далеко рычаг кпп для роста 1.72м).
Так что того тотального превосходства над Калиной, на которое Вы намекаете, нет. Домыслы (хотя, признаться честно, от Фольксвагена такого дикого отношения мало кто ожидал).
Если Калина останется от 270 000,а Гранта от 230 000--никто такого же размера конкурентов не изготовит.
навряд ли останется. заград. пошлины и автоваз рулит как хочет...если это убрать, вы все хорошо понимаете что будет. я брал в кредит, но из-за утилизации цены просто улетели, оставалось- лада-калина.классика у меня уже была.у знакомого форд с-мах-3 тык.-замена двигателя по гарантии, и такое бывает. есть недоработки,но я о качестве сборки и о комплектующих. много неприятных моментов, и это обидно.через неделю сдох аккумулятор, гарантия-смешно!мне мои нервы дороже, при выплатах по кредиту-новый аккумулятор-согласитесь тяжко. надеялся и очень хотел новую машину...гемороя в жизни хватает и так...
Линейный вид
