а если педаль сцепления дребезжит, это что неправильная регулировка?
Раньше такого не было, появилось после переделки двигателя, может неправильно зазор выставил, хотя по линейке делел, иногда приходится сверху педаль ногой успокаивать
Купил Калину 2008 года. Вопрос по педали.
Педаль сама нормально стоит. Один коней его крепится к авторегулятору как понимаю. там такая железная, похожая на болт, внутри пластмассового конуса. Раньше говорят там еще и пружина стояла - внутри пружины та втулка-болт.
Словом вот фото.
У меня как в рисунке Б! Никуда не двигается. Все время в нижнем состоянии, вверх не поднимается. Само сцепление , вроде, работает нормально.
Это признак чего, народ? Изношенности троса? Или изношенности выжимных подшипников. Под капотом ничего не регулировал.
Никто не отвечает.... Я регистрировался на этом сайте в самом начале его создания. Я ездил в 2007-2010 году на Калине. Но не помню, ничего об этом автомате рег. сцепления. Покупал новым и продал с пробегом всего 40.000.
Дело в том что этот у меня с рук, а я ставлю ручное сцепление (я инвалид), и меня это насторожило. Не будет ли неожиданно проблемы в дороге из-за изношенности, езжу один. Там и останусь.
Ответьте кто-нибудь?
У меня как в рисунке Б! Никуда не двигается. Все время в нижнем состоянии, вверх не поднимается. Само сцепление , вроде, работает нормально.
Это признак чего, народ? Изношенности троса? Или изношенности выжимных подшипников. Под капотом ничего не регулировал.
Отпускайте гайку крепления троса к вилке (перегоняйте ее на конец резьбовой части). Трос натянут и удлиняться уже не может, Вам его надо удлинить.
По переделке на ручное управление - трудно что-то сказать, не зная каким образом модифицируется привод...