Да скорей всего так и есть. Просто я ещё не привык наверное.
Когда гнал свою из Питера, тоже показалась неустойчивой. В гараже проверил шины, во всех было давление около 1,5. Подкачал, стало получше. А теперь совсем привык, сотню еду легко, легко придерживая руль левой рукой.
на днях 23 февраля стал законным владельцем Калины Хэтчбек Дыневого цвета, 1 6 л 16 кл 98 л.с, сейчас стоит на стоянке , и ждет меня , сам еще за рулем не ездил ,(нога болит) перевозили машину папа и брат , но завтра обязательно проедусь пару десятков киллометров ,
вообщем покупкой доволен ,
у меня еще вопрос ,я когда машину выбирал подумывал о приоре , но решаюшим фоктом стало то что мне в приоре не удобно , и самое главное во всех автосалонах и во всех машинах которых я сидел был кривой руль тоесть не по центру а смещен в право, я сначало подумал что я кривой , но нет вставал напротив машин и точно кривой руль
это у всех приор так?
Купил своего "хетча" в салоне Ростова на дону.первые косяки полезли на первой десятке км,
1.начала тарахтеть приборная панель.
2.Рулевое колесо отклонено влево(при прямолинейном движении)
3.Стук в правой подвеске
4.машину немного(но заметно) тянет вправо.устранилось заменой шин(давление проверялось неоднократно)
5.Чтобы добиться полного закрытия (на второй шелчок)багажник приходится ,не побоюсь этого слова,вбивать.И несмотря на эту казалось бы плотность закрытия он начал дребезжать.
6.Самая оригинальнейшим образом неприспособленная деталь(из того в чём нашёл недостатки)уплотнители боковых стёкол(бархотки)Консткукторы наверное их специально разработали для ликвидации пыли и ПЕСКА с проезжей части И стабильно прогрессируюшем накапливании её в месте контакта бархотки со стеклом(вымыть без разборки невозможно даже Кёрхером).ЦАРАПАЮТСЯ СТЁКЛА.
Вчера стал обладателем Лада Калина универсал 1.4 люкс. Это у меня 16 ))) машина, езжу с 2001 г. Общие впечатления от машины смешанные, но пока в пользу положительных эмоций. Думаю мы с ней подружимся ))))
Всем привет - принимайте!
В понедельник пригнал из Тольятти Калинку универсал норму "дыньку" за 273 т.р. - декабрь 2010 года, оформленная под "утиль".
Пригнал домой, поставил на учет - короче без происшествий.
Только сегодня понял беспроигрышный вариант включения задней передачи (до этого не всегда включалась) - если с первой на заднюю, то сначала в нейтраль потом выжимаем педальку еще раз, и только потом за кольцо и заднюю.
Единственное что напрягает это "свиристель" вентилятора печки - свистит зараза и портит весь "вкус". Заехал на гарантийку - сказали еще поездить, типа притрется - если не устаканится, то поменяют.
Да еще - пока ехал (до дома 250 км) увидел что горит "чек енжин", блин расстроился...но уже ближе к дому он погас...для себя решил что до 200 км он у всех горит...типа "не газуй".
Вчера утром было -23 - завелась без проблем, правда пришлось с минуту-другую подержать педальку сцепления - Калинка стремилась в путь на нейтрали (к следующей зиме поменяю маслице в коробке на "пожиже").
Привет всем!
Вчера пригнал Калину универсал люкс с салона "Гусар" г. Вятские Поляны. Ключ с кнопками в разобранном состоянии. Собрал а как его активировать?.Хотя в инструкции написано, что в салоне при обязательном моем присутствии должны активировать. Или отказаться я могу от активации под роспись. Мне порекомендовали в салоне не заморачиваться на активации? А ездить на одном ключе. В инструкции же все наоборот. Ездить только с ключом с кнопками. А обучающий убрать подальше? Что делать? Машинкой вобщем-то доволен. Цвет сине - черный. 1,6 16кл. Выводы какие-то делать еще не могу, т.к. проехал еще всего чуть больше сотни км. Управлением после классики - надо привыкнуть. Еще раз говорю - Машинка нравится. Принимайте в славную семью калиноводов!
yurij-dyagilev, Поздравляю!!! По поводу активации. Должны были активировать по твоему требованию. Что бы пультом пользоваться. Когда ставят сигналку, АПС-6 обычно не активируют. Обучающий ключ можно назвать и активационный. Именно он выдает коды для записи (обучает иммобилайзер и пульт). В старых книгах был раздел активации, потом убрали, что бы народ сам не лез. Сама процедура проста, занимает 5 мин., но необходим небольшой опыт. Поэтому попроси электриков на СТО, или ставь сигналку. Поищи на форуме соответствующие темы.
Линейный вид
