Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
да хоть в 10, на разных покупателей они рассчитаны
Да совсем не на разных, просто здесь вопрос чисто финансовый, Ларгус это румынский нищебродский вариант, а Пежо с Ситроеном нормальный евровариант этого дела.
Как всегда- линейка жрунеедущих и по факту мёртвых с рождения моторов... чисто корпоративный городской авто
Да вполне нормально дизельные версии едут, даже тот же марроканский дизельный Доккер. Зато у Рифтера багажик 4 куба и трансформация салона. Хош людей вози хош грузы, они не для того чтобы со светофора рвать всех в отсечку.
Да совсем не на разных, просто здесь вопрос чисто финансовый, Ларгус это румынский нищебродский вариант, а Пежо с Ситроеном нормальный евровариант этого дела.
так же как и гранта и бмв 320
Добавлено через 39 секунд
Цитата:
Сообщение от авторевизор
линейка жрунеедущих и по факту мёртвых с рождения моторов
насколько мне известно, французские дизеля считаются одними из лучших
насколько мне известно, французские дизеля считаются одними из лучших
более того самых экономичных. Уж что что у французкого дизеля сосут даже немецкие дизельные моторы.
Ездил на 1.5 л дизельке на 208 пыжике. Огонь-огонек 3.5-4л на 100км по трассе.
__________________
Лучше нету и не надо чем тольяттинская Лада!
Сколько при этом трактор стоит?) Что купит частник для извоза семьи? Я же говорю и повторю- корпоративный машин, или машин для зарабатывания денек...
А кто говорит об этом? Но 75 л.с. (или сколько там, мне просто лень лезть в характеристики) на полторы тонны- это ваще кисло...
Добавлено через 3 минуты
И где там авто класса Берлинго с бензиновым движком?
Добавлено через 1 минуту
Порою подсасывает у итальяшек))))))))
Даже в лучшие времена данную модель покупали именно для работы, корпоративные машины,а корпорации деньги считать умеют, а там и расход и стоимость владения и т.д
Семейную версию, партнер типи, покупали мало, из-за предвзятого отношения к французам, а возможно и из-за цены. Приведенная выше мною статистика это подтверждает, в основном там 308,с4,408,307,407, 206.
У него такой тип кузова, который не любят в России, так что ни тогда, ни сейчас продаж больших не будет. Хотя вот Пежо травелер и его Ситроен аналог выстрелили.
Ларгус в пример брать не будем, там цена решает
Любой владелец Гранты наверное втайне подрачивает на БМВ. )))) Просто денег нет, но он держится. )))) И не совсем наверное как БМВ, это премиум, а пассажирские версии французских каблуков в отличие от румыноЛаргуса простые семейные еврохозяйственные повозки. )))) Это у нас они больше пошли в корпоративные парки, потому что у нас частник финансово их просто не тянет.
Добавлено через 30 минут
Цитата:
Сообщение от авторевизор
Что купит частник для извоза семьи?
У нас Гуся конечно частник возмет. 700 рублей это ещё в какие то рамки лезет. Даже 1.1 ляма за дизельный Доккер уже дорого, не говоря уж про Берлингу.
Последний раз редактировалось basmach; 21.07.2018 в 07:19..
посмотрел вчера, а сегодня ездил в соседний город и на обратном пути решил испытать на что рапид способен) т.е. установить свой рекорд)
туда: в рамках ПДД, без кондёра (день нормальный, чутка даже моросило)
Время движения - 57 минут
пробег 79км
средняя скорость - 82 км/ч
средний расход - 4.8л/100км
Это ничего не обычного, такой расход можно видеть частенько если не наваливать на все...) поэтому фоткать даже не думал) А вот оттуда решил потошнить")
оттуда: (машина уже у гаража, т.е. +2 км по деревне с лужами в колено, что подняло расход на 0.1л/100)
А вообще если по равнине, чистый трассовый расход будет 3.4/100, может даже можно привезти и 3.3/100, на меньшее CFNA не способен.
Добавлено через 11 минут
Цитата:
Сообщение от leo-2123
более того самых экономичных. Уж что что у французкого дизеля сосут даже немецкие дизельные моторы.
Ездил на 1.5 л дизельке на 208 пыжике. Огонь-огонек 3.5-4л на 100км по трассе.
хз кто там чего у кого))) но факт что у вага довольно (или самые) экономичные бензиновые двигателя, даже атмо, по крайней мере те что стоят на продающихся авто у нас, в России.
Re: Продал Калино- купил Ино...или бывшие калиноводы беседуют- 6
Линейный вид
