Авторский раздел Ю.К.ЦеликоваВедущий раздела Юрий Кузьмич Целиков (ветеран ВАЗа, экс-гендиректор Международной ассоциации дилеров ВАЗа), который знает о Ладе Калине и АВТОВАЗе все.
А вот какие автомобили ваз сможет выпускать по цене "почтиинобюджетка"
Да и так понятно, какие - ровно те же, что и были, но дороже Что там в весте кардинально "более лучшего"? Прошла у людей эйфория, поперли косяки, которые исправить ну никак не могут... Теперь машины будут только дорожать, если их будут брать - то и над качеством работать никто не будет, берут же!
Цитата:
Сообщение от VAZ_11193
уровень жизни работников ваза поднять
У ОЧЕНЬ МНОГИХ работников ваза, я почему-то уверен, далеко не вазы... И это показательно.
Цитата:
Сообщение от VAZ_11193
считаю это самым важным сохранить собственные кпп и моторы
Эээээээ... Нууууу... Я даже затрудняюсь. Что в разработке фирм "Порше" и ZF отечественного?
Цитата:
За проработку технологии взялась компания UTS («дочка» концерна Fiat), а помогать конструкторам взялась Porsche. С последней вазовцы уже успели поработать над менее масштабными проектами и остались крайне довольны. Так что прозвища «русский Порше» и «Порше для бедных» вазовская «восьмёрка» получила не случайно: инженеры из Штутгарта действительно работали над первым вазовским переднеприводником. Немцы помогли тщательно проработать конструкцию кузова, создать новое семейство двигателей и коробку передач. А как поршевцы учили советскую машину ездить и проходить неровности...
Еще интересно почитать, как выжимали всё, что могли из мотора 1300. Уже когда он стал 1500, пределы "тюнинга" были исчерпаны. А ВАЗовские некроманты опять смогли сделать невероятное - 1800!!! Ждем 2400, корнями уходящий в далекие 80-е...
Смотрю тут опять жарки дебаты про моторы, вот как раз в тему сегодня свежие видео про современный автопром, о его сверх надежности и оно у него не одно. судя по коментам такой только турбированный мотор ставится так же на опеля.
А вот если-бы они не обосрались и смогли выдавит ваз из его исконной ниши то соляра не 82тыс против 78тыс грант была-бы. А 160 против нуля! Видимо ты не понимаешь разницы.
это ты не понимаешь. никому. никому, в т.ч. и вазу неинтересно производить дешевые барабаны - это путь в никуда, в деградацию.
в прошлом году, в разгар кризиса у корейцев загрузка завода была под 100%, сколько они планировали - столько и производили. еще ценник поднимали, чтобы сбить очереди (как сейчас с кретой, а ее нигде в салонах толком нет. знакомый уже третий месяц ждет топовую комплектацию). посчитай рио+солярис - увидишь сам. всё. они пришли к успеху, с максимальной эффективностью производили машины. а задача соляриса простая - как говорят манагеры в салонах: познакомить с качеством хендэ. вот тогда, человек захотев большего - купит и30, тушканчика и т.д. вот те машины выгоднее продавать. выдавливать конкурента на 0 бессмысленно.
Цитата:
Сообщение от VAZ_11193
Для того чтоб выдавить ваз из его исконной ниши нужно или уровень жизни работников ваза поднять или уровень буржуев опустить.
да! главное чтоб у соседа было плохо. теперь начинаешь понимать как автовазу удается делать самый дешевый автомобиль. один из элементов - нищенская зп работников.
это ты не понимаешь. никому. никому, в т.ч. и вазу неинтересно производить дешевые барабаны - это путь в никуда, в деградацию.
в прошлом году, в разгар кризиса у корейцев загрузка завода была под 100%
И где они теперь ?
Вынуждены экономить ни туалетной бумаге и классе гостиниц для своих командированных.
Хундайцы демпингуют ИЗО ВСЕХ СИЛ и даже слегка за гранью разумного.
Только борятся они не с вазом , ваз им не по зубам.С фпс и логаном они бодаются за кошельки "тольконевазовцев".
А ваз всю жизнь делал дешевые барабаны , он НЕ УМЕЕТ ничего другого.
Но есть шанс научиться начав выпускать ВЕСТУ.
Просто так перепрыгнуть невозможно.
Вон ауди дернулась в элитный сегмент лет 15 назад и до сих пор гламурные какашки выпускает.
Щас чуть получше , а еще лет 5 назад стрем стремный , но гламурный это да.
Лет через 10 ваз может быть сможет выпускать бюджетки среднемировой поганости.Ну пусть 5лет , поскольку уже задел есть кой-какой.
Но никак не раньше.
Веста будет переходным продуктом отсюда-туда и только следующий проект может стать уже более-менее.
Фактически сейчас веста анонсирована как продукт нового поколения , но она не является таковым в полной мере.
В плане разработки она новая это да.
А вот в плане производства она ТА-ЖЕ гранта.
Ее производят те-же люди с теми-же производственными отношениями.
Те как-бы ВАЗ слегка обманув нас с вами получил возможность (в виде излишних бабок за весту ) на ходу уже в процессе производства попытаться перестроить себя в организационном плане.
С жалкими копейками за гранту это было наверное невозможно (ну помните "буржуи обосрались").
Пожелаем ему удачи в этом деле и посмотрим на результат.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от icemanss
главное чтоб у соседа было плохо. теперь начинаешь понимать как автовазу удается делать самый дешевый автомобиль. один из элементов - нищенская зп работников.
Они там не стесняются оказывать на нас давление пытаясь вогнать наш народ в нищету (с целью вызвать недовольство верхушкой и развалить остатки российской империи).
Они даже не скрывают этого.
И я не имею никаких моральных барьеров ответить им тем-же.
Добавлено через 16 минут
Цитата:
Сообщение от nsNet
1.4/16 - этот ДВС - приговор авто на вторичке, разве что даром отдавать )))
Мотор 1.4 за 15-20тр превращается в безвтыковый 1.5 расточкой под громозеку.
Нам рукастым русским людям очень даже нормально.
Нерукастым , ну надо искать выгоду где-то в другом месте , которым они сильны.
__________________
ДОМ построил!
Нашел себе новую игрушку 3D принтер.
Пытаюсь напечатать собачью будку.
Мотор 1.4 за 15-20тр превращается в безвтыковый 1.5 расточкой под громозеку.
Нам рукастым русским людям очень даже нормально.
На кой хрен, если он и сам прекрасно ездит! Уж насколько я над ним поиздевался, форсируя для гонок, и то никаких проблем не было, а при нормальной эксплуатации и подавно.
На кой хрен, если он и сам прекрасно ездит! Уж насколько я над ним поиздевался, форсируя для гонок, и то никаких проблем не было, а при нормальной эксплуатации и подавно.
Это на самый крайний хрен.
__________________
ДОМ построил!
Нашел себе новую игрушку 3D принтер.
Пытаюсь напечатать собачью будку.
На кой хрен, если он и сам прекрасно ездит! Уж насколько я над ним поиздевался, форсируя для гонок, и то никаких проблем не было, а при нормальной эксплуатации и подавно.
Совершенно с Вами согласен,двигатель отличный.
__________________
"Только с молчаливого согласия равнодушных людей совершаются все преступления в мире".
Антуан Мари Жан-Батист Роже де Сент-Экзюпери
Пфухх..... Как бы так : От полуграмотного крестьянина до одного из богатейших людей Азии https://vc.ru/p/hyundai-story
Как бы на блюдечке людям не приносят. Тот же основатель Магнита рос в обычной семье, причём он армянин. Как бы корейцы тоже сливки получают из бюджета, НО не так много как ВАЗ. Да и по сути история ВАЗа началась с сотрудничества с Италией. Для меня ВАЗ это заведение, которое ищет лёгкий путь, по сути они и не думают и не планируют, в очередной раз получат транш, попилят бюджет, найдут левых поставщиков,получат откаты и пустят пыль в глаза. Веста это не прорыв,уж поверьте. Не может на машине с новья всё скрипеть и сыпаться, уж больно много инфы гуляет и будет ещё больше. Очень хорошо пропиарили её. Ну и главный Мордвин Самары, за ВАЗ что то хлопатает,а может просто вид делает,я хз.....
Во-первых, движка с коробкой более чем достаточно, ИМХО. Движок, кстати, меня в частности и привлёк. Во-вторых, см. про Жигули, а там что своего? Их тоже иномаркой считать или всё-таки отечественной машиной?
Igor K., ИКСрей это не тупая копия Сандеро, а внешне более симпатичный автомобиль;-) а то, что агрегаты наши - это только гуд!
Добавлено через 22 минуты
Цитата:
Сообщение от Igor K.
Сообщение от frei
Любой человек. имеющий возможность пересесть с ваза на иномарку - пересядет. Любые другие причины из серии "деньги есть, но..." - всего лишь попытка оправдать отсутствие денег.
полная чушь, в кругу моих знакомых есть люди с хорошим достатком, они вообще автомобиля не имеют, а ездят на такси))) реально не хотят заморачиваться, как и я)))
у меня автомобиль используется только тогда, когда я имею свободное от службы время... и знаю что при таком раскладе на иномарке банально потеряю больше денег по всем статьям расходов, увыыы.
лично я не вижу смысла в дорогом новом иноавтомобиле, не вижу смысла переплачивать за то, чем пользуюсь редко.
у меня так, а других иначе... и мы друг друга НИКОГДА не поймем!!!
__________________ Только мне почему-то не хочется... Чаевые зажав в кулаках. Называть полудурка высочеством... Скаля рот аж до хруста в висках. (с) С.В. Трофимов
Что там в весте кардинально "более лучшего"? Прошла у людей эйфория, поперли косяки, которые исправить ну никак не могут... Теперь машины будут только дорожать, если их будут брать - то и над качеством работать никто не будет, берут же!
Линейный вид
