Wishmaster, Посмотрите про них тут отзывы! это больше похоже на антирекламу! А я только обрадовался что получилось привлечь внимание сервиса к проблемам. У меня даже мысль возникла , что хорошо бы еще привлечь внимание ГИБДД к возникающим у нас вопросам к ним, а тут все на корню запороли...
Интересуют регламентные работы под пунктом 2.4. "Зачистить коллектор стартера. Проверить износ и прилегание щеток. Очистить и смазать детали привода стартера." - хотелось бы что бы их выполнили.
Выполняются ли они?
На прошлой неделе на приёмке сказали, что Директор по сервису и послепродажному обслуживанию сменился. С кем сейчас имеем честь общаться?
Директор по сервису не менялся!
Возможно Вы не правильно поняли?
Что касается пункта 2.4 то он гласит так: Проверить уровень и плотность электролита в АКБ.
Возможно у вас старая сервисная книжка.
Согласно новому регламенту работ проводимых на ТО данные операции не проводятся.
bryansk-lada, Спасибо. Есть проблема уходящего тосола, есть ли какой-нибудь норматив по количесту испарений тосола? Можно приехать к Вам в сервис, опломбировать расширительный бычок и вернутся когда он будет пуст. В моём случае примерно литр в неделю где-то скапывает.
Литр в неделю- это достаточно большой расход , скорее всего тосол гдето подтекает.
Приезжайте, при таком расходе в опломбировании скорее всего нет необходимости ,течь будет видна.
При заезде в ремзону с течью тасола авто не моют.