Лада Калина КлубЗдесь можно обсуждать общие вопросы и размещать заявки на создание филиалов Лада Калина Клуба в вашем городе (районе, области, республике, стране).
В Ташкенте есть еще пару Калин, одна по движку круче, он с новья делал низ, мотокомплект вал, ковка поршни и.т.д. Низ по любому надо делать ,хотя бы, шатун и поршень от Приоры Насчет 101 надо посмотреть подъем ,фазу 18+4.1 хороший гражданский вариант ,маленько передачи будут подлинней чем уменя и максималка выше .Хочу 5 пер вернуть штатную, часто трасса, получу провал между 4 и 5 ,но экономичную крейсерскую на 5 ,упадут обороты где то на 600 об/мин .По установке железа коробка, двиг+программа ,есть хорошие мастера у них обслуживаются спортсмены Надумаешь делать ,дам адрес.А чем не нравится паук, ты что от него ожидал на стандарте, он даст подхват, да не подхват, а просто движку будет легче крутится на оборотах от5000 и выше,может получишь и добавку мощности, если поймаешь резонанс сдвигая разрезную шестерню р/вала.Надо ставить р/вал. Фото полезного железа.
Пока жалко двиг. вскрывать полностью, так примерно через 50 000 вскрою
От паука -да даже не от паука , а от 2108+ штаны, звук какой то не приятный, как будто внутри что-то есть, вроде всё гладко.
Железо конечно-КРАСАТИЩА,
Шумка на дверях,крыльях,капоте,багажнике-белая (что-то вроде резины пористой 5-7мм) с фальгой , на обшивках дверей-пористая резина1-1.5мм-клеил уже сам(до этого резину "мастер"клеил,КПД-0%, нужно еще на двери под обшивку наклеить, а так вроде ничего получилось-материал обошелся примерно в 250 000
Выкладываю, что сделал по машине, очень скромненько .
Интересно каков расход после всего эдакого? "Ходовая- опоры СЭВИ,амортизаторы KAYBA газ-масло по кругу." Какие ощущения, затраты, наличие сего апгрейда в Таше?
То Rust1k,
Есть ли разница со стоком? Где брал материал и собственно мастера?
[quote=HOLA;728534]Интересно каков расход после всего эдакого? "Ходовая- опоры СЭВИ,амортизаторы KAYBA газ-масло по кругу." Какие ощущения, затраты, наличие сего апгрейда в Таше?
Расход зависит как будешь давить тапку.У меня если крутить до 4000 об/мин,то расход на уровне стандарта, если агрессивный стиль езды, то 1-1.5л больше.Вообще я любитель спокойной комфортной езды,но неплохо иметь под ж.... запас лошадей, а не литр бензина в аварийных ситуациях, да и так позажигать или поставить кого то на место По ощущениям, конечно же очень прибавилась динамика за счет сближения передач кпп,но и двиг. естественно. По ходовой в отличее от заводской, исчезли стуки особенно на отбой ,конечно газ аммо жестковато, но надо выбирать комфорт или хорошее поведение на дороге. Наличие всего есть в Ташкенте, кое что под заказ. Вот последняя поездка, дом Ташкент ,трасса-город 70-30 расход БК-7,4 по маршрутнику 7,2л.
А какая технология установки просто менять и всё или какие то переделки необходимо сделать? Есть ли спецы по решению данных вопросов? И всё же не озвучена стоимость! А на счёт стоковых аммо ИМХО не слишком то и мягко или езда на "газ-масло" вообще стравнима с грузовой "Газелью"? Просто опыта езды на подобных у меня не имеется.
Да к стати стоит ли на вашей ЛК вопрос с дребезгом рычага КПП? У себя чего только не делал зудит на 3-й передаче в районе 2500-3000 об/мин хоть об столб бейся.
Задние аммортизаторы просто мяняются.Передние надо сделать разборные стойки и туда встанет любой буржуйский аммо от 10ки, длинной 35,5 см, но будут проблемы с резьбовой частью штока. Надо протачивать шток примерно на 1,5 см, а лучше поменять верхние опоры на СЭВИ, тогда все ставится без проблем. Про газ-масло что жестко, это как то образно сказано, конечно все приемлемо даже комфортно, просто газ, это газовый подпор, при сжатие аммо придает некую жесткость пружине. Все работы по ходовке делаю сам, да и вТашкенте можно найти добросовестного, хорошего Усто Насчет цен, озвучу примерно на тот период когда брал, аммо передние 185, задние 205, опоры 112, конечно же тыс.сум. По дребезгу рычага можно посмотреть в разделе коробка и сцепление, соответстующую тему, может что и найдешь для себя. На своей выбросил реактивную тягу и заменил металлическую втулку на рычаге переключения передач на резиновую По теме смотришь, кто на что горазд, кому что помогает.
[quote=Rust1k;731446]Просто НЕТ СЛОВ
1,6 16 клопов наверно скоро появятся в Ташкенте.Если бы раньше на года 2 был бы, 1,4 16V,то я бы ничего не мутил с машиной,конечно кроме шумки,..... а там бы опять поехало, двухвальный двиг! и т.д.Тюних это море возможностей, но, очень много ден.средств, особенно в нашем гонд....е.
Линейный вид
