Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Трансмиссия > Коробка передач

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 07.08.2017, 16:40   #1
Новичок
 
Регистрация: 15.02.2016
Адрес: Новосибирск
Возраст: 44
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Kalina
Сообщений: 24
Вес репутации: 9 Сергей-Сибиряк. имеет блестящее будущееСергей-Сибиряк. имеет блестящее будущееСергей-Сибиряк. имеет блестящее будущееСергей-Сибиряк. имеет блестящее будущееСергей-Сибиряк. имеет блестящее будущееСергей-Сибиряк. имеет блестящее будущееСергей-Сибиряк. имеет блестящее будущееСергей-Сибиряк. имеет блестящее будущееСергей-Сибиряк. имеет блестящее будущееСергей-Сибиряк. имеет блестящее будущееСергей-Сибиряк. имеет блестящее будущее
Регулировка реактивной тяги кпп на Калине 1 поколения.

Всем привет! Возник вопрос по регулировке реактивной тяги включения скоростей. В одних источниках пишут так:Установите тягу управления коробкой передач на хвостовике шарнира так, чтобы расстояние между концом тяги и торцом вилки шарнира было равно 11-13 мм. При этом нижний (неизогнутый) конец рычага переключения передач установится примерно вертикально. В других источниках пишут так: Устанавливаем рычаг переключения передач так, чтобы его нижняя часть расположилась перпендикулярно полу кузова, а рукоятка находилась от переднего пассажирского сиденья на расстоянии, равном ⅓ расстояния между сиденьями. Установив хомут тяги управления на расстоянии 2—3 мм от конца тяги, затягиваем гайку стяжного болта хомута. Проверяем правильность регулировки привода — ничто не должно мешать перемещению рычага, передачи должны включаться легко и без заеданий. В противном случае повторяем регулировку. Какой из этих вариантов правильный? Проблема в том что иногда вылетает третья передача, коробку перебрали, шестерня третьей передачи и синхронизаторы поменяны. Проблема вылетания 3 передачи осталась, грешу либо на неправильную регулировку тяги, либо бракованный шток 3-4 передачи. Помогите пожалуйста решить проблему!
Сергей-Сибиряк. вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 08.08.2017, 09:27   #2
Совсем как дома
 
Аватар для ebayero
 
Регистрация: 19.03.2015
Адрес: Таганрог
Пол: Мужской
Автомобиль: 21947-41-С10
Сообщений: 768
Вес репутации: 2568 ebayero имеет репутацию за пределами доброй репутацииebayero имеет репутацию за пределами доброй репутацииebayero имеет репутацию за пределами доброй репутацииebayero имеет репутацию за пределами доброй репутацииebayero имеет репутацию за пределами доброй репутацииebayero имеет репутацию за пределами доброй репутацииebayero имеет репутацию за пределами доброй репутацииebayero имеет репутацию за пределами доброй репутацииebayero имеет репутацию за пределами доброй репутацииebayero имеет репутацию за пределами доброй репутацииebayero имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Регулировка реактивной тяги кпп на Калине 1 поколения.

Сергей-Сибиряк., отрегулируй длину тяги в меньшую сторону, чтобы рычаг в нейтрали чуть-чуть отошел назад.
ebayero вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 08.08.2017, 09:44   #3
Новичок
 
Регистрация: 15.02.2016
Адрес: Новосибирск
Возраст: 44
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Kalina
Сообщений: 24
Вес репутации: 9 Сергей-Сибиряк. имеет блестящее будущееСергей-Сибиряк. имеет блестящее будущееСергей-Сибиряк. имеет блестящее будущееСергей-Сибиряк. имеет блестящее будущееСергей-Сибиряк. имеет блестящее будущееСергей-Сибиряк. имеет блестящее будущееСергей-Сибиряк. имеет блестящее будущееСергей-Сибиряк. имеет блестящее будущееСергей-Сибиряк. имеет блестящее будущееСергей-Сибиряк. имеет блестящее будущееСергей-Сибиряк. имеет блестящее будущее
Re: Регулировка реактивной тяги кпп на Калине 1 поколения.

Регулировал, ещё до ремонта коробки, не помогло...
Сергей-Сибиряк. вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 08.08.2017, 10:05   #4
Трансмиссия
 
Аватар для авторевизор
 
Регистрация: 11.05.2013
Адрес: ст. Павловская, Краснодарский край
Пол: Мужской
Сообщений: 20,395
Записей в дневнике: 5
Вес репутации: 267541 авторевизор имеет репутацию за пределами доброй репутацииавторевизор имеет репутацию за пределами доброй репутацииавторевизор имеет репутацию за пределами доброй репутацииавторевизор имеет репутацию за пределами доброй репутацииавторевизор имеет репутацию за пределами доброй репутацииавторевизор имеет репутацию за пределами доброй репутацииавторевизор имеет репутацию за пределами доброй репутацииавторевизор имеет репутацию за пределами доброй репутацииавторевизор имеет репутацию за пределами доброй репутацииавторевизор имеет репутацию за пределами доброй репутацииавторевизор имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Регулировка реактивной тяги кпп на Калине 1 поколения.

Цитата:
Сообщение от Сергей-Сибиряк. Посмотреть сообщение
иногда вылетает третья передача, коробку перебрали, шестерня третьей передачи и синхронизаторы поменяны. Проблема вылетания 3 передачи осталас
Я думаю, проблема всё же в КПП... быть может в механизме переключения/фиксации передач, т.к. шестерни и синхронизаторы поменяны (износ на них был, кстати?) Или поменяли- абы поменять...
__________________
Scio me nihil scire
авторевизор вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 08.08.2017, 16:13   #5
Новичок
 
Регистрация: 15.02.2016
Адрес: Новосибирск
Возраст: 44
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Kalina
Сообщений: 24
Вес репутации: 9 Сергей-Сибиряк. имеет блестящее будущееСергей-Сибиряк. имеет блестящее будущееСергей-Сибиряк. имеет блестящее будущееСергей-Сибиряк. имеет блестящее будущееСергей-Сибиряк. имеет блестящее будущееСергей-Сибиряк. имеет блестящее будущееСергей-Сибиряк. имеет блестящее будущееСергей-Сибиряк. имеет блестящее будущееСергей-Сибиряк. имеет блестящее будущееСергей-Сибиряк. имеет блестящее будущееСергей-Сибиряк. имеет блестящее будущее
Re: Регулировка реактивной тяги кпп на Калине 1 поколения.

Цитата:
Сообщение от авторевизор Посмотреть сообщение
Я думаю, проблема всё же в КПП... быть может в механизме переключения/фиксации передач, т.к. шестерни и синхронизаторы поменяны (износ на них был, кстати?) Или поменяли- абы поменять...
Да, износ шестерни был, поменял её и шестерню 2 передачи, тоже просилась под замену, заодно и все синхронизаторы. Больше всего грешу на шток 3-4 передачи, может он бракованный стоит, плохо фиксируется фиксатором...
Сергей-Сибиряк. вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 08.08.2017, 17:05   #6
Совсем как дома
 
Аватар для ebayero
 
Регистрация: 19.03.2015
Адрес: Таганрог
Пол: Мужской
Автомобиль: 21947-41-С10
Сообщений: 768
Вес репутации: 2568 ebayero имеет репутацию за пределами доброй репутацииebayero имеет репутацию за пределами доброй репутацииebayero имеет репутацию за пределами доброй репутацииebayero имеет репутацию за пределами доброй репутацииebayero имеет репутацию за пределами доброй репутацииebayero имеет репутацию за пределами доброй репутацииebayero имеет репутацию за пределами доброй репутацииebayero имеет репутацию за пределами доброй репутацииebayero имеет репутацию за пределами доброй репутацииebayero имеет репутацию за пределами доброй репутацииebayero имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Регулировка реактивной тяги кпп на Калине 1 поколения.

Цитата:
Сообщение от Сергей-Сибиряк. Посмотреть сообщение
Регулировал, ещё до ремонта коробки, не помогло...
Тогда тут точно дело в коробке.
ebayero вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 10.08.2017, 08:44   #7
Новичок
 
Регистрация: 15.02.2016
Адрес: Новосибирск
Возраст: 44
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Kalina
Сообщений: 24
Вес репутации: 9 Сергей-Сибиряк. имеет блестящее будущееСергей-Сибиряк. имеет блестящее будущееСергей-Сибиряк. имеет блестящее будущееСергей-Сибиряк. имеет блестящее будущееСергей-Сибиряк. имеет блестящее будущееСергей-Сибиряк. имеет блестящее будущееСергей-Сибиряк. имеет блестящее будущееСергей-Сибиряк. имеет блестящее будущееСергей-Сибиряк. имеет блестящее будущееСергей-Сибиряк. имеет блестящее будущееСергей-Сибиряк. имеет блестящее будущее
Re: Регулировка реактивной тяги кпп на Калине 1 поколения.

Вопрос по регулировке тяги на кпп остался открытым... Так никто ничего и не скажет?
Сергей-Сибиряк. вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 10.08.2017, 08:53   #8
Совсем как дома
 
Аватар для mp750
 
Регистрация: 22.07.2011
Адрес: Жуковский
Возраст: 38
Пол: Мужской
Сообщений: 909
Записей в дневнике: 49
Вес репутации: 4607 mp750 имеет репутацию за пределами доброй репутацииmp750 имеет репутацию за пределами доброй репутацииmp750 имеет репутацию за пределами доброй репутацииmp750 имеет репутацию за пределами доброй репутацииmp750 имеет репутацию за пределами доброй репутацииmp750 имеет репутацию за пределами доброй репутацииmp750 имеет репутацию за пределами доброй репутацииmp750 имеет репутацию за пределами доброй репутацииmp750 имеет репутацию за пределами доброй репутацииmp750 имеет репутацию за пределами доброй репутацииmp750 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Регулировка реактивной тяги кпп на Калине 1 поколения.

Сергей-Сибиряк., Регулирую всегда по 1 способу. Нижняя часть штока вертикально, шток примерно посередине между сидениями, может немного смещен левее быть. На разных калинах настройки отличаются по моему опыту.

И проверьте состояние опор двигателя. Особенно задней. Из-за рваных подушек тоже могут вылетать передачи. Особенно 1 и 3 часто выскакивают.
__________________
Мультимедийная схема монтажного блока
https://yadi.sk/d/PAOzosN0Vo9uJ
Электрические схемы а\м Калина.
ЭСУД М74 и МЕ17.9.7: http://yadi.sk/d/XhoJqU3p7TZhc https://yadi.sk/i/U5yIX2OAnQo3W
ЭСУД МЕ17.9.7 с двигателем 21126 https://yadi.sk/i/M4AAdG5rnQoEB
Схема 11173 норма+ http://yadi.sk/d/dxoGQEPWMwThi Климатическая установка до 2011г. http://yadi.sk/d/BteIR3HM62AZq
Схема расположения жгутов 1117
http://yadi.sk/d/A1YahFplD5SLH
mp750 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 10.08.2017, 09:38   #9
Новичок
 
Регистрация: 15.02.2016
Адрес: Новосибирск
Возраст: 44
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Kalina
Сообщений: 24
Вес репутации: 9 Сергей-Сибиряк. имеет блестящее будущееСергей-Сибиряк. имеет блестящее будущееСергей-Сибиряк. имеет блестящее будущееСергей-Сибиряк. имеет блестящее будущееСергей-Сибиряк. имеет блестящее будущееСергей-Сибиряк. имеет блестящее будущееСергей-Сибиряк. имеет блестящее будущееСергей-Сибиряк. имеет блестящее будущееСергей-Сибиряк. имеет блестящее будущееСергей-Сибиряк. имеет блестящее будущееСергей-Сибиряк. имеет блестящее будущее
Re: Регулировка реактивной тяги кпп на Калине 1 поколения.

Цитата:
Сообщение от mp750 Посмотреть сообщение
Сергей-Сибиряк., Регулирую всегда по 1 способу. Нижняя часть штока вертикально, шток примерно посередине между сидениями, может немного смещен левее быть. На разных калинах настройки отличаются по моему опыту.

И проверьте состояние опор двигателя. Особенно задней. Из-за рваных подушек тоже могут вылетать передачи. Особенно 1 и 3 часто выскакивают.
Вот я и отрегулировал по 1 способу, а 3 скорость всё равно иногда выбивает. Опоры целые, обратил внимание когда ремонтировал коробку...
Сергей-Сибиряк. вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 10.08.2017, 10:38   #10
Тверской лидер
Двигатель и его системы
 
Аватар для Андрей710
 
Регистрация: 11.11.2008
Адрес: Tверь
Возраст: 43
Пол: Мужской
Сообщений: 17,037
Записей в дневнике: 17
Изображений: 4
Вес репутации: 56115 Андрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отправить сообщение для Андрей710 с помощью ICQ
Re: Регулировка реактивной тяги кпп на Калине 1 поколения.

Цитата:
Сообщение от Сергей-Сибиряк. Посмотреть сообщение
Вопрос по регулировке тяги на кпп остался открытым... Так никто ничего и не скажет?
Снять её для начала совсем(если речь идет именно про дополнительную реактивную тягу ) !И поездить без неё .если и без неё будут вылетать передачи ,тогда вопрос задать тем кто перебирал КПП.
Ну ездило же вся старана на девятом семействе, и продолжает еще ездить . И там Не было не каких реактивных тяг и все прекрасно работало ,при условии что с КПП все Ок!
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Андрей710 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 20:21.