это все понятно, тут уже каждый решает сам. если бы на данный момент меня не устраивала работа сааза с индексом 51, то скорее всего бы ща катался на модулях 2110 с каябой
Добавлено через 40 секунд
Цитата:
Сообщение от авторевизор
А образцово-показательных дорог у нас очень много...
есть убитые в хлам а есть вполне пригодные для передвижения по нашим меркам) а тебе вообще грех жаловаться)))
скорее всего бы ща катался на модулях 2110 с каябой
Потому как продаются они в сборе или ещё почему? А свои нормальные и не просевшие пружины отправил бы в металлолом? )
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от voy@ger
есть убитые в хлам а есть вполне пригодные для передвижения по нашим меркам) а тебе вообще грех жаловаться
Ну да))) Только стоит выехать за пределы КК и ощутить всю прелесть- буквально вчера это делал... да и у нас, что-то в этом году дорогам- не было ещё такого...
потому что я ранее гонял на таком комплекте, и в общем то на 90% все нравилось. + доступность железа. да и на трассе каяба в составе модулей 2110 немного лучше себя вела чем сааз. по городу комфортнее на саазе)
Цитата:
Сообщение от авторевизор
А свои нормальные и не просевшие пружины отправил бы в металлолом? )
в гараж бы положил))) у меня там много чего нового, опоры сэви спорт, модули 1118 СС20 шоссе, практически новые передние стойки шток авто. это то что просто не понравилось)
кроме длины втулки - калиновские опоры тупо не налазят на каябу из-за разного внутр. диаметра втулки
Цитата:
Сообщение от авторевизор
Если есть Анвисы, опоры Гранты со смещением 12 мм... да ещё и пружины- которые уже есть в наличии, т.е. тратить на них копеечку не надо)))
+
собрать по образцу грантостойки, а её саму ( стойку ) собрать из приоросапога и каябы ... как-то так )
мне тоже кажется этот вариант оптимальней чем переход на десятую подвеску
единственное немного высоковато перед выходит из-за приоросапога
но это тоже можно сделать плюсом - пружины 2111 на зад и псевдокросс готов )))
немного высоковато перед выходит из-за приоросапога
Не-а.
Приоросапог тут не причина подъема.
Высота чашки одинаковая что на калиновской стойке, что на приоре.
У тебя поди есть под рукой, попробуй приложить одно к другому.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от lecha
псевдокросс
Что-то тоже стал в этом направлении думать )
Штатные кроссовые стойки задолбали стуками на отбой.
Заводское исполнение кроссовой подвески на троечку, я бы сказал.
Не-а.
Приоросапог тут не причина подъема.
Высота чашки одинаковая что на калиновской стойке, что на приоре.
У тебя поди есть под рукой, попробуй приложить одно к другому.
возможно из-за смены опоры калина на опору гранта ?
калиностойки (1119 ) давно не продаю - под рукой нет
но точно помню что после стока ( 1119 ) на каябе и холе ( приоросапог ) было заметно выше ( не меньше 10 мм )
Цитата:
Сообщение от Ky.
Что-то тоже стал в этом направлении думать )
Штатные кроссовые стойки задолбали стуками на отбой.
Заводское исполнение кроссовой подвески на троечку, я бы сказал.
гранта -51 на передних пружинах 11196 и задних 2111 - вполне вариант )
Semen43, цены не сильно выросли, тоже заменить собираюсь.
купил сегодня, за пару 3900 . и нужно что-то делать с втулками задних амортизаторов, не выкидывать же рабочие аморты только из-за втулок, кто-нибудь менял их, и на что???
Линейный вид
