Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Стайлинг, Тюнинг, Доп. оборудование, Защита и Автозвук > Тюнинг

Тюнинг Обсуждение серьезных проектов по построению тюнингованых Лада Калина.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 18.05.2017, 16:34   #871
Гость
 
Регистрация: 18.05.2017
Адрес: Тольятти
Возраст: 45
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Kalina
Сообщений: 1
Вес репутации: 0 Avtoling не успел проявить себя
Icon10 Re: Выбор распредвала и чип-тюнинга к нему - 1

Как думаете, много ли сократит скорость разгона на первых передачах такой распредвал ?
http://33sport.ru/catalog/nuzhdin_sp...1600_ippodrom/

Нуждин спорт 16V-10,90/10,60 (N1600 ипподром)

И что за "ипподром" такой ? а то тут ничего не написано толком в описании. Я пока только начинаю в тонкостях тюнинга разбираться
Avtoling вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 12.08.2019, 13:17   #872
Сибирская группировка
 
Аватар для КалинаVod
 
Регистрация: 09.11.2013
Адрес: Омск
Возраст: 36
Пол: Мужской
Сообщений: 4,315
Изображений: 1
Вес репутации: 29776 КалинаVod имеет репутацию за пределами доброй репутацииКалинаVod имеет репутацию за пределами доброй репутацииКалинаVod имеет репутацию за пределами доброй репутацииКалинаVod имеет репутацию за пределами доброй репутацииКалинаVod имеет репутацию за пределами доброй репутацииКалинаVod имеет репутацию за пределами доброй репутацииКалинаVod имеет репутацию за пределами доброй репутацииКалинаVod имеет репутацию за пределами доброй репутацииКалинаVod имеет репутацию за пределами доброй репутацииКалинаVod имеет репутацию за пределами доброй репутацииКалинаVod имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Выбор распредвала и чип-тюнинга к нему - 1

Всем привет подскажите по распредвалу HorseCam,что за фирма вообще?Не крошиться он?
Я правильно понимаю что Формаш и HorseCam одна и та же фирма или это копия Формаша от фирмы HorseCam?

И как такой вал для города будет?
Или это вал чисто под турбо или компрессор и как атмо он вообще не едет?
Ссылка тут
1)http://clubturbo.ru/market/dvigatel/...err=1565598002
2)https://stt-performance.ru/product/r...-polnobaznyiy/


Был у меня 10.42 Нуждин,не смог ему ума дать до конца,продал,потом товарищ дал прошивку под него,катал по логам на Бош 7.9.7+,машина у меня с кондиционером на Январь не хочу переходить

Интересует вал чтобы:
1) Не гнуло клапана при обрыве ремня ГРМ (за 6 лет владения Калиной не рвало,но мало ли,от наших помп,роликов и ремней можно ждать чего угодно)
2) Ровный холостой ход,хотя бы при 900-950 оборотов
3) Чтобы не было сильного провала по низам и крутился в 6500
4) Более менее экономичный в плане расхода топлива

Так же хотел спросить лучше полнобазный вал брать?
С подпятниками очень много вариантов,но вроде как ниже надёжность и шума больше?

Из доработок:
1) выхлопная трасса вся целиком фирмы STT Perfomance,паук 4-2-1 нержавеющая сталь,резонатор прямоточный и банка прямоток
2) Впускной ресивер от Е-Газ,через переходную пластину + дросельная заслонка 52мм
3) Разрезная шестерня распредвала
4) За 6 лет собрал небольшую коллекцию прошивок Евро-2,есть Starpower,Ledokol,MMK,и одна откатаная по логам под 10.42 :-) Сейчас езжу на откатаной по логам,сделана на Базе Ледокола,очень нравится.
5) Кованные диски ВСМПО и резина 185/60 R14

Лежит дома MS-04 фирмы ОКБ,подарили,но там кулачки задраны,питтинг визуально и ногтем ощущается,чёт боюсь его ставить,гнет клапана,и вроде как ГБЦ под него растачивать надо!
Миниатюры
IMG_20190812_150624.jpg   IMG_20190812_150546.jpg   Screenshot_2019-08-12-14-57-28-675_com.android.chrome.jpg  

__________________
О МОЕЙ КАЛИНЕ => ЖМИ +
Кратко о моей Калине: 2008г / ДВС 11183=>1,6л 8v АИ95 / Впуск ресивер E-Gas через переходную пластину + дросель 52мм + мех.педаль газа / ЭБУ Bosh 7.9.7+ прошит-EVRO2 FRS / Выпуск STT Perfomance на 51 трубе: 4-2-1 паук нержавейка 38-43-51мм + резонатор с гофрой 51мм + банка конечная СТТ прямоток 51мм / Кондиционер Panasonik / Ходовка вкруг от 2190-51 / Пыльники ШРУС - Синий Силикон (3-ий год) / ЭУР Автоэлектроника (на 150т.км замена,был Махачкала) / Рулевая Рейка 3,1 с капролоктановой втулкой + подрулевой кардан с капролоктан.втулками / Механизм выбора КПП - фторопластовые втулки / Тормозные диски Lada (АвтоРеал) 260mm + Колодки перед ТИИР-295 (Lada Sport) / Задние барабаны чугун Trialli + колодки Lada / Свечи NGK BKR5EIS зима иридий - лето DENSO W20TT / Масло Lukoil Luxe синтетика 5W40,замена каждые 5-6 т.км / Фильтр маслянный Базальт / Антифриз Sintec ОЕМ G12++ малиновый / Помпа н/о TZA Premium / Шумоизоляция машины ШумOFF в 3 слоя(кроме пола) / Мотор печки Luzar / Усилители передних стаканов Тюнинг-Авто / Пер.Опоры ANVIS со смещением 12мм / Верхняя Растяжка стоек Автопродукт / Нижняя распорка рычагов Автопродукт / Нижняя поперечина Drive Автопродукт - кастор завален в 2.5" / Нижний Стабилизатор Гранта (прямой) / Развальные пластины на задней оси на 1" кастор / Доп.масса ЭБУ + корончатые шайбы + силовые провода CarGen / Защита КПП и ДВС 3мм - сталь / STARLINE A91 Dialog / приборка + БК Gamma GF-819 / БК Multitronicx UX-7 / Музыка: фронт подиумы Sonata + 2 компонетнка Morel Tempo 6 + саб 12" в коробе 50л + Pioneer DEH- X5800BT микропроцессор с 13 полосным эквалайзером и звуковыми задержками / Резина Лето TOYO PROCES CF2 R14 185/60 made in Japan R14 Ковке ВСМПО / Зима R14 175/65 в процессе выбора резины на ковке SLIK / Решетка радиатора Бриллиант / Боковые уплотнители передних дверей РКИ-19
РЕСУРСНЫЙ ТЕСТ МАСЛА НА МОЕЙ КАЛИНЕ
Лукойл Супер 10w40 SG vs Лукойл Люкс 10w40 SL vs Лукойл Genesis 10w40

ссылка => http://www.oil-club.ru/forum/topic/26010-resursnyj-test-lukojl-super-10w40-vs-lukojl-lyuks-10w40-na-la/

Последний раз редактировалось КалинаVod; 12.08.2019 в 13:30..
КалинаVod вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 23.05.2020, 17:14   #873
Новичок
 
Регистрация: 22.08.2014
Адрес: Липецкая область, г. Грязи
Пол: Мужской
Автомобиль: Lada Калина
Сообщений: 13
Вес репутации: 10 KarameJI не успел проявить себя
Re: Выбор распредвала и чип-тюнинга к нему - 1

Возможно вопрос уже задавался, но поиском не нашел...
Хочу подкинуть вал на 11183. Из доработок прямоток (вся трасса) и ресивер от гранты. Смотрю на валы ОКБ Двигатель. Собираюсь брать 52, но терзают сомнения может все таки 54 или наоборот 49... Поршневая тяжелая, крутить ее особо смысла не вижу. Хотелось бы чтобы пик момента был где-то 4000-4500, без особой потери низов. Никто не ставил подобные валы?
KarameJI вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 05.05.2022, 22:41   #874
Новичок
 
Аватар для OlgoyHorhoy
 
Регистрация: 22.10.2018
Адрес: Орск
Возраст: 46
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Kalina II
Сообщений: 26
Вес репутации: 6 OlgoyHorhoy не успел проявить себя
Re: Выбор распредвала и чип-тюнинга к нему - 1

Здравствуйте, товарищи. Прошу помощи в выборе.

Думаю поставить распредвал, но такой, чтобы не углубляться в серьёзную доработку головки, впуска-выпуска и прочего. Максимум - регулируемая шестерня. Также предполагается установка безвтыковых поршней.

Автомобиль - Калина 2194 универсал.
Условия эксплуатации - город и трасса примерно поровну. Несколько раз в год бывают дальние поездки, встречаются затяжные подъёмы (Урал, побережье Волги, Крым).
Объем двигателя - 11186/8 1.6 87, газ/бензин.
Конфигурация - электронная педаль, ЭБУ М74CAN, прошивка GR16.
Впуск-выпуск - стандартные.
Что хочется получить - низы по городу и так приемлемые, но хорошо если добавятся; для трассы желательно увеличить динамику разгона. Двигатель фанатично не кручу, за городом газую только для обгонов, и вот на них, когда обороты 2500+, хочется более резвого поведения.

Из того, что уже вычитал, пока всё указывает на Нуждин 10.42 или его ближайшие аналоги других производителей, но с фазой не шире 270.
__________________
Олгой-хорхой. Дарга бабай.
OlgoyHorhoy вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 19:17.