Какое масло используете в КПП - 4

[Bigalex]

Сообщение от Виталий-78

А с чем связана такая частая смена масла в КПП?

Ну вот смотрите - тысяч до 35 была минералка заводская (может чуть меньше, не помню просто).
Потом, зимой, заменил на п/с т.к. реально тяжко на минералке в Сибири при хранении автомобиля на улице.Проехал на ней где-то 65-70 тык.
На 105 заменил на ТНК. Стало чуть хуже, но терпимо.
Сейчас 135 и в морозы от 28 градусов, машина (кпп) ведет себя ощутимо хуже, нежли соседняя К2 на Роснефтевской п/с.
Последней каплей стали крещенские морозы, где даже автозапуск через 4 часа не справился с запуском.

[lecha]

Сообщение от Bigalex

нежли соседняя К2 на Роснефтевской п/с.

там если заводское масло, то это другая роснефть
это кинетик сервис 75/85 тм-4
на морозе они сильно различаются
http://www.nikol.biz/catalog/masla_i..._4_4l_p_s.html

[Bigalex]

Сообщение от lecha

там если заводское масло, то это другая роснефть
это кинетик сервис 75/85 тм-4
на морозе они сильно различаются
http://www.nikol.biz/catalog/masla_i..._4_4l_p_s.html

Ну х.з. - товарищ специально на поддержку автоваза писал запрос, ему ответили что именно 75в90 джиэль 4/5 залито с завода. И оф. дилер такое-же рекомендовал к замене, и он менял осенью. Разницы не заметил с предыдущими годами.
14-го года автомобиль.
Более того - я сравнивал технические характеристики этих роснефтевских трансмиссионок и тнк кп супер. По ним тнк=кинетик сервис, а простой кинетик 75в90 чуть получше будет по некоторым характеристикам.
Единственное что не укладывается в голове - у тнк температура застывания -49, а у роснефтевских обеих -42. Реально - тнк замерзает сильнее.

[lecha]

Bigalex, я заливал обе роснефти - в мороз небо и земля
сейчас 4/5, 75/90 в -40 сцепление отпускаю медленно и нагрузку даёт заметную
на роснефти 75/85 почти незаметно было

[Bigalex]

lecha, у нас ниже 35 небыло пока.
Плюс я таймер использую если ниже 28 мороз.
Вот в этих условиях роснефть 75в90 выглядит получше ТНК, ИМХО.
Така как 2-3 раза за ночь заводить или с утра вручную, на ТНК.
Или просто а/з с утра на роснефти.

[Виталий-78]

Сообщение от Bigalex

Последней каплей стали крещенские морозы, где даже автозапуск через 4 часа не справился с запуском.

Ну при таких морозах как у вас, нужно переходить на чистую синтетику и выбирать из неё масло с самым высоким индексом вязкости и низкотемпературными свойствами, а так на мой взгляд это шило на мыло. ИМХО Ну будет на пару минут быстрее прогреваться стоит ли оно того? Ресурса то еще достаточно.

Добавлено через 29 минут
Bigalex,
И да, в лоб сравнивать масла по поведению на разных коробках не совсем корректно, хотя бы из за того, что у К1 (как я понимаю у вас обычная старая коробка) нужно 3 литра масла, а у K2 2.2 литра, т.е. прогревается она быстрее.

[Bigalex]

Сообщение от Виталий-78

Ну при таких морозах как у вас, нужно переходить на чистую синтетику и выбирать из неё масло с самым высоким индексом вязкости и низкотемпературными свойствами, а так на мой взгляд это шило на мыло.

Про чистую синтетику думал еще когда на ТНК переходил.
Опасаюсь за сальники, т.к. читал не мало отзывов что текут/сопливят от нее. А менять их, совсем в планы не входило.
Решил отделаться меньшим - п/с и прогревы по таймеру.
Но иногда эта, в целом надежная, схема дает сбои.
То синоптики налажают с прогнозом, то тупо забудешь поставить. А в этот раз такой колотун напал, что и через 4 часа не смог а/з завести. Правда сутки честно отпахал.
И тогда утро становится не добрым :(

[aland]

Bigalex, http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=51146

[lecha]

Сообщение от Bigalex

Опасаюсь за сальники, т.к. читал не мало отзывов что текут/сопливят от нее

у меня кастрол не сопливил, но дорогой с...ка )

[Виталий-78]

Сообщение от Bigalex

Опасаюсь за сальники,

ИМХО, фигня это все, байки из старины глубокой времен карбюраторной классики, если кто и попадал на сальники то скорее из за качества самих сальников, и на минералки у таких было бы тоже самое, а вязкость при рабочих температурах она регламентируется, иначе бы стандартам не отвечала, и не факт что у минералки она в итоге окажется больше на прогретой коробке, тут уже на ТТХ смотреть нужно, индекс вязкости и т.п. Так что я бы поискал нормальную синтетику на ПАО, тот же Кастрол например, на у дорого..., так трансмиссионка и ходит долго, на 100т.км всяк должно хватить, и даже больше.

Хорошо конечно, на таких пробегах это дело совместить с ревизией всего и вся, чтобы не пришлось сливать все это дело через десяток тыс из за развалившегося ШРУСа например, или плановой замены сцепления, хотя можно и аккуратно сливать.

Добавлено через 9 минут
PS. Кстати, сопливит это еще не приговор, не капает, уровень не уходит, и ладно, на 9-ке у меня как купил, так и сопливил, так и ушла в утиль с сопливившим и пробегом за 300т.км. На Калине почти не сопливит, но и не сказать, что совсем сухой.