Re: Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 14
Цитата:
Сообщение от FreiDjaZzZz
То есть причина - вышедший из строя клапан сброса излишнего давления в крышке РБ? ..
Прежде всего - негерметичность в СОД.
Крышка РБ только усугубляет проблему, не более того. И в первую очередь - подсосом воздуха через неплотности соединений на остывании, а не повышенным давлением.
Re: Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 14
Цитата:
Сообщение от Ky.
Прежде всего - негерметичность в СОД.
Крышка РБ только усугубляет проблему, не более того. И в первую очередь - подсосом воздуха через неплотности соединений на остывании, а не повышенным давлением.
Ну СОД вполне герметична ... я же писал, что проблема выдавливания антифриза возникает только при высоких оборотах под нагрузкой и то не сразу. То что травит в одном месте на мой взгляд хорошо - в других менее доступных местах не выдавит, к тому же бачек немного раздуло на вид, а это значит что если хорошо загерметизировать то протекающе место - может давануть в другом более дорогостоящем месте. Или вам так не кажется? На счет подсоса - врятли, штатная крышка на вход воздуха работает хорошо.
Почитал про эту грешную крышку - мда ... беда с этим какая-то. Машине как раз подходит 4-й год. Щас сбегал Чистополь-скую купил за 100р. Посмотрим как с ней будет.
... хм в магазе сказали Чистопольская, а по фото на яндексе выходит Тамбовская ... ну да думаю не сильно критично ... сейчас вспоминаю, что последнее лето температура ОЖ всегда быстро в пробках поднималась и карслон часто включался, что например первые три года эксплуатации не особо бросалось в глаза и не напрягало.
ЗЫ: спасибо за наводку на крышку ... полагаю в моем случае крышка сама проблема, судя по теме крышек рб, могущая привести к порче радиаоторов.
__________________
Пробег 87т.км.
Последний раз редактировалось FreiDjaZzZz; 14.03.2018 в 13:04..
Re: Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 14
Цитата:
Сообщение от FreiDjaZzZz
штатная крышка на вход воздуха работает хорошо.
Пока она теплая и сухая ,впускной клапан у всех однояйцевых по конструкции крышек,работает(в той или иной степени ,зависит от того как пружинку сделали и как сам клапан ) .Но стоит немного температуре опустится ниже нуля ,всё -упс .
тест простой .намочите крышку под струёй воды и положите в холодильник .через 10 минут попробуйте сделать вдох ,-уверен,Не получится !
Конструкция впускного клапана у крышек наших такая .Клапан подпружинен в колодце .немного влаги ,которая там образуется из-за испарины ,и клапан прихватывает к стенкам внутри колодца при минусовых температурах .Можно силиконить или еще чем-то обрабатывать ,но современем смазку быстро вымывает и снова прихват (горькие опыты и мученья с этими изделиями и натолкнуло нас в своё время на поиск альтернативных крышек с другим устройством и работой клапанов .Максимально по конструкции и работе с крышкой старого образца ,те которые были когда-то из латуни сделаны и работали ,только одна на данный момент ,это Мейли или Феби )
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Последний раз редактировалось Андрей710; 14.03.2018 в 13:14..
Re: Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 14
Цитата:
Сообщение от FreiDjaZzZz
проблема выдавливания антифриза возникает только при высоких оборотах под нагрузкой и то не сразу.
Протекающая СОД воздух сосет обязательно. Но и не текущая может подсасывать. Ибо сказано: текучесть газов гораздо выше чем жидкостей. Потому не пренебрегай протяжкой хомутов на горячую и контролем за состоянием патрубков. И радиаторов с прокладками тож.
))
В духе УАЗ Дао.
Re: Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 14
Все, мужики, приплыл я походу, помните писал, что не мог найти причину, что выгонял воздух, а на утро уровень повышен как будто завоздушивает откуда то, думали на пробку, но дело оказалось не в ней, сегодня вытряхивал коврик водительский, и случайно заметил что обратная сторона в пенке как будто, принюхался - антифриз, нажал на ковер - болото, оказывается постоянно ож по-немногу уходила все это время, ну и воздух попадал соответственно с этой же щели. Я правильно понимаю, что самый вероятный вариант, потекший радик печки? или еще какие-то могут быть варианты?
Re: Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 14
Цитата:
Сообщение от стиг
только радиатор печки, то же менял у себя
ох, это жесть, правда сейчас глянул в инете, что наши кулибины придумали более простой способ без снятия панели, с надрезанием пластика, буду пробовать, т.к. снимать всю панель это пристрелиться можно. Единственное смутило что кто то в комментах написал, что если есть эур то надо снимать, т.к. педаль тормоза не снимется, это правда?
upd. вопрос снимаю, некоторые педаль тормоза вообще не трогают, только газ снимают...