Ага, похоже что не решилась проблема. Надеюсь, что пока не решилась.
DimaV, а Вы то, что запостили, сами-то читали? http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...8&postcount=36
"...Поэкспериментировав со всеми штекерами, которые мне попались под руку, понял, что проблема совсем не в прикуривателе. Проблема в нестандартных штекерах! Обратите внимание на вторую и третью картинки: нормальный стандартный штекер не может вызвать короткое замыкание. Под какими углами я не пытался воткнуть штекер, короткого замыкания не возникает."
Т.е., пихаем в прикуриватель не подходящий для него штекер, получаем КЗ, и кто же виноват?... Правильно, АвтоВАЗ. Ну поменяет производитель разъем, запихает в него пользователь опять непонятное нечто, для этого разъема не предназначенное - и где конец проблеме? Вас же не удивляет, что советская вилка к евророзетке плоховато подходит?
streles, для Вас пока эта возможность недоступна. Надо набрать определенное количество сообщений в разных темах форума, если не ошибаюсь, 10 шт. Тогда при клике на треугольник рядом с ником адресата в выпадающем меню появится пункт "отправить личное сообщение"
Ага, похоже что не решилась проблема. Надеюсь, что пока не решилась.
Эту проблему Вы сами выдумали. Если не требуется собственно прикуриватель, то установите обычную розетку с откидной крышечкой для электропотребителей - дел на полчаса максимум. Розеток всяких сейчас навалом продается. Втыкая же всякие приблуды в разъем прикуривателя Вы просто рискуете спалить автомобиль.
Спасибо, что внимательно прочитали. Но я больше обратил внимание на вот эту часть в статье:
"Оказывается, на стенках гнезда прикуривателя расположены разнополярные контакты, причем настолько близко, что боковые лепестки штекеров при определенном положении могут их замыкать, что и произошло в моем случае".
И на подпись к фотографии:
"Картинка с форума Калина-клуба, наглядно проясняющая причину коротких замыканий при подключении девайсов. Почему АвтоВАЗ упорно продолжает оснащать свои машины столь неудобными гнездами?"
Возможно, что и Вы - правы, но мне кажется, что проблема не только в штекерах, а и в гнезде прикуривателя тоже.
Цитата:
Сообщение от deltaco
Эту проблему Вы сами выдумали. Если не требуется собственно прикуриватель, то установите обычную розетку с откидной крышечкой для электропотребителей - дел на полчаса максимум. Розеток всяких сейчас навалом продается. Втыкая же всякие приблуды в разъем прикуривателя Вы просто рискуете спалить автомобиль.
И опять же, сдается мне, что большинству покупателей нужен не прикуриватель, а именно розетка. Большинство европейских производителей так и делают, и уже давно. Почему бы автовазу не проявить чудеса поворотливости и клиентоориентированности - взять и установить розетку уже на конвейере? А для желающих дымить в машине - выдавать при покупке зажигалку с корпоративной символикой))
Последний раз редактировалось DimaV; 22.11.2014 в 17:25..
DimaV, проблема исключительно в несоответствии штекера гнезду. Сугубо ИМХО, но все-таки владельцу автомобиля несколько проще при покупке прибора выбрать вариант с подходящим штекером, нежели производителю автомобиля угадать, какой из множества вариантов штекеров приспичит подключить каждому из владельцев всех выпущенных машин, не находите?
нежели производителю автомобиля угадать, какой из множества вариантов штекеров приспичит подключить каждому из владельцев всех выпущенных машин, не находите?
Не хотим.
Пусть тогда делает просто розетку, без замыкающих контактов.
Не хотим.
Пусть тогда делает просто розетку, без замыкающих контактов.
а остальных спросили?
контакты эти, насколько читал в нетах, предназначены как раз именно для прикуривателя. в случае неотключения прикуривателя при нагреве, эти контакты под действием температуры должны разогнуться и устроить кз, выбив предохранитель чтобы не допустить возгарания в прикуривателе.
Линейный вид
