Небольшие дополнения, а точнее наблюдения по использованию вышеупомянутого масла о котором идет речь в теме. Что ж, проехал я на этом масле почти 7 000 км. Конкретно ни чего плохого о нем сказать не могу, масло, как масло, за весь срок эксплуатации потемнело в меру, стало на щюпу цветом как крепкий чай, каких либо отложений или лакообразования под клапанной крыжкой не заметил, угара нет, масло не доливал, уровень как был, так и остался, все вроде шло в штатном режиме. Но вот зима не загормами и в промежутке между ТО-1 и ТО-2 (15 000 км) решил поменять масло, но что б не заморачиваться залил проверенное масло, купленное в нормальном магазине, когторый внушает доверие, хотел купить ШЕЛЛ ХЕЛИКС, но его на тот момент не было, купил ЭССО 5В40, залил и успокоился.
Просто чаще,чем раз в 15000 меняй масло и проблем не будет.
Последний раз редактировалось Алексей-К; 09.09.2012 в 18:03..
Древовидный вид