Как думаете, калиноводы? Если обернуть трубку низкого давления теплоизоляционным материалом (разумеется, не горючим!) , будет сильнее холодить кондёр. На вопросы-проверь давление в системе, чистоту фильтра, радиаторов, отвечу: проверял, фильтр новый и чистый. Давление нормальное. Вот как только температура за бортом выше 30...33°, немного не хватает холода. Справка. Там где я живу +35...37° это привычная температура. А на следующей неделе пообещали 42...45°. Почему то два -три года назад кондей холодил просто отлично. Забыл добавить, и диагностика ничего косячного не выявила. Что думаете?
промыть радиаторы, проверить уровень фреона в системе и включать рециркуляцию, с ней замёрзнешь нафег
Так проверял... или же всё же промывал? Это две большие разницы... а мыть в идеале надо перед каждым сезоном...
Цитата:
Сообщение от Тишка
Почему то два -три года назад кондей холодил просто отлично
А может привык уже? Кстати- влажность очень влияет... ездил как-то в Калмыцкие степи, бортовой комп выдавал почти +47, при этом по ощущениям в авто было прохладнее чем у нас при +39, +40...
Промывал, правда только спереди. Между радиаторами не смог подлезть обычным шлангом. Ищу подходящую Г-образную насадку.
Р.S. Ну а вообще, какие мысли по поводу укутывания трубки. Интересно .
Цитата:
Сообщение от Andrey163
проверить уровень фреона в системе
Андрей, поясни с уровнем фреона. Давление- я понимаю. Неделю назад смотрел, как мне проверяли. Сказали-нормальное. А уровень??? Это же не масло в двигателе.
Промывал, правда только спереди. Между радиаторами не смог подлезть обычным шлангом. Ищу подходящую Г-образную насадку.
Р.S. Ну а вообще, какие мысли по поводу укутывания трубки. Интересно .
Андрей, поясни с уровнем фреона. Давление- я понимаю. Неделю назад смотрел, как мне проверяли. Сказали-нормальное. А уровень??? Это же не масло в двигателе.
вы без снятия бампера мыли, просто шлангом ? так они разводятся без проблем, держаться на 4 винтах.
Да, читал в ФАКе что масса фреона должна быть 430 +- 25 гр. Только не пойму, это по силам обычному мастеру-холодильщику сделать? У нас в селе нет узкоспециализированной СТО по автокондиционерам.
какие мысли по поводу укутывания трубки. Интересно
Где то я читал,что не желательно теплоизолировать эту трубку,т.к. появляется вероятность проскока жидкой фазы на всас компрессора,а это для него смерть,но это при условии, если он поршневой,а какой установлен на Калинах я не в курсе.
Тишка, посмотрел в инете устройство роторно лопастного компрессора,для него проскок жидкой фазы,как мне видется,не смертелен,ведь работает у нас маслонасос по такому же принципу.
На моей обычный кондиционер Вистеон. При работе кондиционера снижается отклик педали газа на нажатие. И авто тяжелее едет. Помню, когда авто был новый, отклик наоборот повышался. И авто ехало не хуже чем без кондера.
Линейный вид
