__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Последний раз редактировалось Андрей710; 24.08.2023 в 11:34..
Замерил вольтаж мультиметром при включенном зажигании и удивлён, что 9,05 вольта кажет. На клеммах аккома 12,6 кажет. Колодка КПА вся поюзанная временем с обломанными фиксаторами. Откусил ее, всё равно менять. Зачистил изоляцию теже 9,05 вольта. Вопрос, куда делись ещё 3 вольта? Понимаю или совсем обрыв , ноль или 12?
Никуда они делись ,тестером ты увидел напряжение ,без нагрузки .драйвер в Эбу внутрисхемно имеет диагностический канал по выходу управления исполнительным устройством ,тобишь КПА .Поэтому там будет некий потенциал висеть ,как только подключишь нагрузку ,клапан ,это напряжение сразу просядет .Эбу управляет клапаном относительно массы(земли).При включении зажигания приходит на клапан +12вольт ,а вот минус(масса\земля )Появится там только тогда ,когда настанут условия для работы клапана .У КПа свой алгоритм работы !
То что он продувается в обе стороны ,да он завис в открытом положении ,-менять на другой !
Шланг продувается в сторону Банки Адсорбера с небольшим напрягом -это нормально ,так и должно быть !
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Да пожалуйста:-) Что с показометром бензина? Есть изменения после замены кпа?
Приветствую. Заменил вчера КПА Утес (440р у нас) (на кассе сразу проверил, что хрена продувается). Клапан без шланга с цанговым зажимом, поставил топливный от 2101 и на хомуты. Заменил колодку, тестором увидел на ней 12,1 вольта (массу со шпильки кузова брал куда масса аккома крепится). Завёлся в гараже на ура, чек не гаснет, но и ШТАТ не видет ошибки и не сбрасывает. Проехал километров пять, стрелка бенза на панели как положено, не поднимается Утром завожу, чек погас, доехал до работы всё норм. Открываю пробку бензобака и не слышу никакого пшика Удивлён
Добавлено через 1 минуту valosiki, Андрей710 большое спасибо за помощь
в скором времени хочу поменять банку, щас стоит от лада имидж, смотрел на яме ее ужасное состояние не хочу дожидаться пока ее прорвет, какую посоветуете чтоб потише была?
Подскажите подходит ли клапан адсорбера от гранты в калину 2190-1164042 астрон с трубкой короткой ? на калину остальные все либо без трубок либо с длинной.
И подскажите еще переодически когда двигатель прогрет на холостых машина пытаеться заглохнуть при этом клапан открываеться на 30% каждые 5-10сек.сам клапан стрекочет палец присасываеться это клапан под замену ?
andreg,
подходит любой ,ну а трубки от КПА в ресивер можно альтернативные проложить ,например, использовать бензомалстойкие резиновые шланги нужного диаметра ,или даже силиконовые -прозрачные (там разряжениеи не какое ,-нечего им не будет !)
То что стрекочит и открывается на 30% не о чём еще не говорит .Это Эбу выставляет такие условия работы КПА ,но вот как он по факту отрабатывает ,Эбу не знает .Точнее знает ,по Дк1 ,но не всегда может точно реагировать на резкие излишки по воздуху .
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Утром завожу, чек погас, доехал до работы всё норм. Открываю пробку бензобака и не слышу никакого пшика
Линейный вид
