Год назад в Абу-Даби решалась судьба титула – пускай во многом номинально, но все-таки. Теперь все было чинно-благородно, без лишней суеты. Чемпионат разложен по полочкам, все мыслями в следующем сезоне: кому мотор добывать, кому команду продавать. Словом, самое то выиграть Нико Росбергу, как главному запасному победителю в таких случаях. Мы же помним: когда уже не надо, то он всегда…
Нико буквально раздавил Льюиса в концовке. Шутка ли – три победы подряд. Это, знаете ли, удел великих… вице-чемпионов. Кстати, вообще мало кому удавалось выиграть больше десятка гонок, но не стать при этом чемпионом мира. Росбергу вот пока удается. А каждая следующая попытка может оказаться последней. Сколько еще "Мерседес" будет превосходить другие команды? А сколько еще там будут терпеть Росберга? Может, они заметят наконец перспективного русского парня, который прозябает в "Ред Булле"… Или "Мак-Ларен" научит, наконец, работать безруких японцев из "Хонды", которые уже целый год как не могут сделать чемпионский мотор… Словом, все может быть. Поторапливаться надо Нико! А то так и останутся Хиллы единственными в истории отцом и сыном чемпионами. Правда, там Шумахеры подрастают…
Гонка в эмиратах далась Росбергу просто: нормально стартовал, комфортно лидировал, убедительно выиграл. Тыл его надежно прикрывал трехкратный чемпион мира, чуть поодаль прорывался из конца четырехкратный, в кои-то веки спокойно катил на пьедестал однократный… Слушайте, а молодец Росберг! Сколько чемпионов обыграл. "Феррари" пару раз менялись местами, но это были скорее не обгоны, а тактические маневры. То же самое делали и "Торо Россо", и тоже без особой остроты. Выходит, и смотреть было не на что?
Но так же не бывает! Кто бы стал смотреть гонки, в которых совсем ничего не происходит? Для меня острота вышла еще до старта. Какого… этого в программе написали, что трансляция в полночь? С каких это пор Абу-Даби начинается так поздно? Хорошо, косвенным путем установил, что стартуем в обычное время. Огромный минус телеканалу "Матч"! Косяк за ними. Подстава подстав даже.
На старте вышибли Мальдонадо. По любому у судей потянулись руки к протоколу выписать Пастору очередной штраф. Но оказалось, что он не виноват! Его затаранил коварный Фернандо Алонсо. Штраф переадресовали испанцу, да еще пришлось ехать в боксы. Логичное окончание скомканного сезона. Зато другой "Мак-Ларен" попал в инцидент очень удачно: прямо в гараже. Боттаса неосторожно выпустили с пит-стопа, и заезжавший тут же Баттон аккуратненько скосил ему переднее антикрыло. И тут же попал в объятия своих механиков – колеса все равно менять, можно и проколоть напоследок. А вот финну пришлось заезжать повторно и пять секунд отбывать, к тому же. Не рассчитали малость в "Вильямсе". Впрочем, работа в боксах никогда не была сильной стороной команды.
Ну а главная лично для меня интрига гонки была в том, сумеет ли Даниил Квят сохранить преимущество относительно напарника по "Ред Буллу". Десять очков, с одной стороны, немало, но вполне преодолимо. И поволноваться пришлось, честно говоря. Ежели Дэн Риккьярдо стабильно ехал пятым-шестым, то Квят постоянно прозябал в конце десятки, а то и за ее пределами. В итоге только-только зацепился за одно очко. Но этого хватило! И Даниил Квят, выступая за команду уровня топ-четверки, обыграл более опытного напарника. Теперь на нашем счету седьмая строчка чемпионата. Напомню, прежде наивысшим достижением было десятое место Виталия Петрова. Прогресс есть, а это главное. Так, глядишь, и побед дождемся. Всех поздравляю с окончанием чемпионата. Теперь будем подводить итоги.
__________________
Быть может, тот, кому ты смотришь в спину, не знает сам, каков он со спины.
заметят наконец перспективного русского парня, который прозябает в "Ред Булле"…
Хотелось бы. Но скорее, будут охотиться за перспективным голландским парнем.
При всем болении за своих, все же думаю что пока Квят где-то среди лучших середняков. Чемпионом может стать, если окажется в положении Баттона в Брауне. Немного не хватает ему уверенной агрессии, чтобы пойти на риск и все же найти возможность для обгона.
Собственно, что мы всегда видели у Шумахера, Хемилтона, у раскатившегося Феттеля, что было до недавних пор у Райкконена и что сейчас исполняет Ферстаппен.
Посмотрим, расти пока есть куда.
Хорошая вещь традиции. Всякий знает, что во второй половине марта начинается формула-1. Почти наверняка это происходит в Австралии. Значит, не забыть, что посередине воскресенья надо оказаться в непосредственной близости от телевизора и на пару часов окунуться в иную реальность. Впрочем, когда жена в больнице и сам заболел и из дома лучше не выходить – ничего сложного. Хотя как не выходить – к жене-то все равно ехать. Но это уже после гонки. Такие традиции запоминать не будем – нафиг-нафиг.
Квалификацию теперь лучше не смотреть, все едино, ничего не поймешь. Я и не смотрю их практически. Сколько раз меняли формат, а ничего лучше прежнего не придумали. Это когда все в течение часа упирались и наматывали круги, а потом под конец выходил Айртон Сенна, проезжал единственный круг и брал поул, а больше никто уже ничего не успевал. Хороший повод вспомнить великого мастера. Сейчас много ждали от пары красных машин – якобы они невероятно быстры и навяжут свою линию "Мерседесу". Но первый ряд остался именно за "Мерседесом". Ну уж в гонке-то точно "Феррари" окажутся быстрее. Окажутся? А как же традиции?
Знаменательно, что добавилось машин на решетке. Долгожданная американская команда "Хаас" приехала покорять европейские трассы. Пускай, не жалко. Лишь бы не получить очередную "Марусю" – от такой массовки толку мало. Хотя и сама "Маруся" нынче на "Мерседесе" да с молодым перспективным Верлейном, чемпионом ДТМ. Задаст шороху в задних рядах!
А вот такая традиция и даром не нужна: Даниил Квят второй год кряду не доезжает до старта! У его машины аллергия что ли на красный цвет в Австралии? Просто взяла и сломалась, и вот уже Даня без каски гуляет по паддоку. Или он так мечтал посмотреть гонку в прямом эфире? Вот Риккьярдо наберет очки, и опять догонять его придется… Главный же соперник – это напарник.
А старт-то задался! "Мерседесы" синхронно провалились, "Феррари" заняли лидирующие позиции. Хэмильтон вовсе шестой – это с поула! Куда он вообще смотрел? Вот смеху будет, ежели Скудерия начнет сезон с победы. Феттель может, ему только шанс дай. Намечающаяся феерия сошла на нет тактически. Просто "Мерседесы" остановились на раз меньше и прибрали к рукам и победу, и второе место. Что интересно, первым оказался Росберг – стартовал лучше, и в лидеры выбился раньше. А Льюису еще пришлось пободаться с Себастьяном – тут и вторым бы успеть, не до хорошего. Унывать ему не стоит, гонок нынче запланировали с лихвой, хватит и догнать и перегнать. Что-то мне подсказывает, что победа Нико не добавляет ему шансов стать-таки чемпионом мира.
Самый зрелищный эпизод учинил Фернандо Алонсо. Так мастерски разложить машину может только великий чемпион. И как минимум двукратный. А чтобы еще и невредимым из-под обломков выбраться – вот она улыбка фортуны, которая динамила испанца весь прошлый сезон. Правда, похоже, она ему авансом на год вперед выдала, так что теперь надо быть аккуратным. Особенно если захочется обогнать непонятную машину, отдаленно похожую на "Феррари". Просто не забывать, что та может вдруг резко замедлиться, а стена оказаться очень близко. "Мак-Ларен" собирается восстанавливать машину – монокок вроде целый. А стоит ли оно того? Неужели "Мак-Ларен" не может себе позволить испечь новый? Сотрудничество с "Хондой" выжало из них все соки? Эх… Баттон даже год назад лучше финишировал. Последним, правда. Сейчас двоих обогнал. Ну будем считать, не показательно. Может, с тактикой не угадали. Да и за такую аварию я бы Фернанде пару баллов присудил.
Кстати, второй "Хаас", ведомый Грожаном, в хорошие очки приехал. Неплохой уровень для дебютантов. Всех поздравляю с началом сезона. Ждем, когда "Мак-Ларен" будет радовать не только зрелищем, но и результатом. Традиции надо чтить.
__________________
Быть может, тот, кому ты смотришь в спину, не знает сам, каков он со спины.
Ну что сказать, чемпионат начался явно не так, как хотелось бы Льюису Хэмильтону. Делает он вроде все правильно, стартует с поулов. Но фору напарнику дает. А напарник, не будь дурак, ситуацией пользуется. Нико, как никто знает, что бесконечная доброта и неслыханная щедрость Льюиса не станет продолжаться слишком долго. И надо брать все сразу, пока дают.
Еще до начала гонки в Бахрейне "Мерседес" лишился своего главного конкурента – "Феррари" Себастьяна Феттеля испустила дух по дороге на стартовую решетку. Ну зато у немца появилась уникальная возможность посмотреть Гран-При в прямом эфире – в отличие от меня, между прочим, спасибо телеканалу "Матч". И тут же перед Росбергом открыл дверь и склонился в глубоком реверансе, приглашая к легкой победе – проходите, мол, любезный Нико – и злейший друг Льюис, попав в замес и потеряв несколько позиций. Что оставалось Нико? Он поехал и выиграл. Конечно, Хэмильтон минимизировал потери, заняв третье место – все же уровень машины позволяет подобные вещи. Но Райкконена на вторую строчку пропустил. И очковый запас, пусть небольшой, у Росберга теперь есть.
В остальном больших сюрпризов гонка не подарила. Неплохо проявили себя "Ред Буллы". Риккьярдо снова приехал четвертым, сразу за серо-красной группой. Квят, благодаря далекому старту, ехал несколько иначе, но в очки тоже попал. Не перестает удивлять Роман Грожан – можно сказать, он постоянно в лидирующей группе, и это выступая за новую команду. А вот у второй машины "Хааса" опять баранка.
Капризная примадонна Фернандо Алонсо опять закосил от гонок – якобы врачи не допустили. Ну-ну… Дедушка Дженсон проехал всего несколько кругов, после чего машина решила, что ее миссия выполнена. В результате первые очки в сезоне "Мак-Ларену" принесли не прославленные чемпионы, а дебютант Стоффель Вандорн. Ну как очки… Очко.
Вот, значит, как… Всех поздравляю с победой Росберга – страшно сказать, очередной. Чем сложнее Хэмильтону будет даваться четвертый титул, тем интереснее нам.
__________________
Быть может, тот, кому ты смотришь в спину, не знает сам, каков он со спины.
Не везет третий раз Льюису. Надо же, какая напасть на чемпиона – стартовать последним. Не сломался бы, не разуверился в своих силах… А то ведь можно и не стать четырехкратным – претендентов хватает. И не только Росберг, хотя он-то, понятно, ярче всех светится. Главное, он научился извлекать пользу из Льюисовых неудач. Как раньше было? У Хэмильтона не идет, а Нико нет, чтоб выиграть, приедет четвертым – какая тут выгода? Сейчас немец держит руку на пульсе – закладывает фундамент, сколачивает гандикап. Три из трех – говорят, в прошлом так начинали только чемпионы. Будет резон проверить.
И "Феррари" вдруг записали в соискатели поул-позиций – почему-то все решили, что они быстрее. Росберг не согласился. Но удивительнее, что его поддержал Риккьярдо – "Ред Булл", похоже, не так плох, как год назад. А старт и вовсе заставил вырваться возгласу изумления: Даниэль сориентировался лучше всех и возглавил заезд! Еще смешнее начали гонку две красные машины – совсем растерялись под напором второго "Ред Булла". Себастьяна русская торпеда настолько впечатлила, что он шарахнулся аккурат в сторону Райкконена, забодав того и вынудив начинать все сначала – напару с Хэмильтоном из конца списка. "Что он делает, остановите его, передайте в руки полиции!" – всю гонку вопил виноватый (и наверняка покрасневший) немец. Радио хранило молчание, ибо каждому, кроме Феттеля было очевидно, что уж кто-кто, а Квят в столкновении двух "Феррари" виноват меньше всего. Ну Себу, похоже, повторы не включают. Данилка, видимо, ожидал неудобного разговора после финиша – шибко уж картинно удивился на вопрос Феттеля, какого, мол, дьявола. Думается, Себу лучше было помолчать и не акцентировать внимание на ситуации. Тем более, результат он показал неплохой, и Райкконену гонку не сильно испортил. Да и величина его такова, что едва ли были бы какие-то последствия – даже ругать бы не стали. Будем считать, что Себ банально боится русского парня на темно-синей (бывшей своей, можно сказать!) машине. Что ж, вполне оправданно.
Риккьярдо полидировал недолго – протектор с заднего колеса уехал в сторону и пришлось австралийцу ковылять на вынужденный пит-стоп, что, само собой, отбросило его вглубь каравана. Гонку ожидаемо возглавил Росберг, а вторым стал кто? Таки Квят! Он-то, в отличие от Феттеля, прошел злополучный поворот без приключений. Вероятно, краем уха слышал проклятия в свой адрес из красного кокпита. И больше полгонки удерживал вторую позицию, уступив ее в итоге тому же Феттелю. Но это даже почти и не обидно. Обидно было бы отдавать первую. Но это еще впереди, я полагаю. И вот тогда надо будет упереться всерьез. Чтоб не отдать.
А Себ приехал на вторую ступеньку без особых хлопот. Он просто был быстрее всех, кроме Росберга. В эпоху массового пит-стопа по случаю пейс-кара отмочил редкий трюк, обогнав две излишне оттормозившиеся машины прямо на дорожке заезда в боксы. Санкции за деяние настигли не его, а Хюлькенберга – нельзя, мол, ездить так медленно. Странно, как на столь узкой полоске вообще можно было кого-то обогнать…
Росберг комфортно выиграл и еще упрочил позицию лидера. Хэмильтон, довольно резво расправившись с множеством соперников, в какой-то момент застопорился и остался шестым, следом за Массой, так и не сумев пройти бразильца. А вот у Кими Райкконена это вполне получилось. Неплохо компенсировал неудачу с колесом и Риккьярдо – все четвертые места в этом сезоне его. Интересно, можно стать чемпионом, всю дорогу финишируя четвертым? Но главный итог гонки – в Китае, кстати, речь все время шла именно о ней – это, конечно, не шестая подряд победа Нико, а третий российский подиум. С ним всех и поздравляю. Не с двенадцатым же и тринадцатым местами "Мак-Ларена" поздравлять, в самом деле.
__________________
Быть может, тот, кому ты смотришь в спину, не знает сам, каков он со спины.
А как хорошо все начиналось: подиум накануне, следом домашняя гонка. Чего бы еще? Накликал Себастьян на себя беду. На себя и на Даню Квята. Потому что в Китае ничего не было – чистый обгон. А в России – тут уж не отвертишься. Или же надо все расценивать как хитроумный план протащить в старшую команду молодое дарование досрочно. И Феттель, получается, всего лишь винтик в этом механизме. Сначала нашумел, что Квят ездит, как сумасшедший, потом дважды грамотно под него подставился. И готово дело: со следующей гонки Квят с Ферстаппеном меняются местами. То есть, рассуждая инструментами руководства "Ред Булла", одной неудачной гонки достаточно, чтобы выгнать пилота? Или у них такая удачная машина получилась, что можно требовать от своих гонщиков результата здесь и сейчас? Да ее только и можно затолкать на пьедестал силовым методом мимо четырехкратного чемпиона. Хотя все же получше "Торо Россо", думается…
Неприятный осадок, чего говорить. Мало надежды, что Максимка откровенно провалится, и боссы Красных Быков хватятся и вернут обратно опального русского. Квяту, выходит, снова надо доказывать, что он не просто так оказался за рулем "Ред Булла", начиная с самых низов. Что-то я не припомню подобных примеров. Обычно шаг назад – это верная дорога к закату карьеры в формуле-1. И не хочется на это смотреть, честно сказать. Как минимум раскатать Сайнса – это вполне осуществимо, хотя и нелегко. На мой взгляд, единственный довод против Квята – это его тотальный проигрыш Риккьярдо по квалификациям. Но ведь неизвестно, как бы менялась ситуация в дальнейшем. Четыре гонки – самое начало чемпионата, все только закручивается! Результаты-то есть! И вполне сопоставимые – без ярких взлетов и тотальных падений. Точно на уровень машины – именно это место она занимает среди прочих. "Мерседес" и "Феррари" однозначно быстрее, "Вильямс" примерно равен. Или Максимка придет и сразу все выиграет? Прямо как Себастьян некоторое время назад? Чего-то он там нашептал в "Ред Булле", паразит.
Да. Кто кого обгонял, значения не имеет. Нико Росберг выиграл снова – прямо диву даешься. Не иначе точно на титул нацелился – статистика на его стороне. Льюис опять проиграл, вроде как объективно – машина сломалась и все такое. Выполз на второе место, чему и рад вполне. Хотя нифига, конечно, не рад, даже мимо президента Российской Федерации долго в каске фланировал. Ну ничего, мы стерпим. Я в душе сильно надеюсь, что чемпион нынче поменяется. Главное не сглазить. Достаточно уже отрицательных эмоций.
Куча новых имен среди обладателей очков. "Рено" размочила счет. И оба основных пилота "Мак-Ларена" наконец-то привезли результат (у вспомогательного он уже был, если кто не помнит). Алонсо вообще красавчик – на шестое место забрался. Разгоняется мало-помалу "Хонда". Но надо еще работать и работать. Чтобы хотя бы в следующий сезон бороться за очки не от случая к случаю, а регулярно, и на подиум нет-нет заезжать. А то ведь японцы могут на полдороги бросить проект, такое уже бывало. И тогда что? Тоже все сначала?
Всех поздравляю с повышением Макса. Буду персонально болеть против него теперь. Может, он и не виноват. Но крайним именно его рисуют.
__________________
Быть может, тот, кому ты смотришь в спину, не знает сам, каков он со спины.
Грамотно Льюис вышел из затяжного пике: сначала физически устранил конкурента с трассы пусть и с собой вместе (если кто помнит, был такой Гран-при Испании, который выиграл самый пожилой пилот из Голландии), а потом вообще всех перехитрил тактически – даже Росберг не смог разгадать всех тонкостей Монако, хотя считается неплохим специалистом по этой трассе. Но год назад именно ему свалилась честно заработанная Хэмильтоном победа. Стало быть, теперь черед британца отбирать победу у другого.
По всем признакам выигрывать должен был Даниэль Риккьярдо: и поул, и отрыв говорили в его пользу. Не учел Дэн только один момент: работу на пит-стопе. И механики сделали гонку – притаранили не ту резину, потом бегали меняли, и Льюис уехал вперед. Он-то, паразит, не стал размениваться на промежуточную, дождался момента и сразу перешел на слик. Как знал, что в "Ред Булле" накосячат. Риккьярдо очень хотел обогнать "Мерседес", даже и обогнал бы. Но Хэмильтон крайне жестко – как он умеет – пресек две попытки, вызвав бурный радиогнев австралийца. Второе место – тоже очень хороший результат, не правда ли? Даже моя мама сказала, что никогда не видела, чтобы гонщик выглядел таким расстроенным после финиша. А она-то гонок повидала, будь здоров…
Страннейшим образом провел заезд Росберг. Его просто не было в борьбе. Как Нико при такой езде собирается бороться за титул, совершенно не понятно. Говорит, машина никак не хотела прогревать резину. Видимо, так и было. "Мерседес" в его нынешнем состоянии не должен приезжать на седьмой позиции.
Самый пожилой голландский пилот нынче блеснул другой гранью своего таланта, разложив самое совершенное шасси чемпионата на самых узких дорожках сезона. С чего бы, казалось? Все козыри на руках, играй. Напарнику не повезло, тут бы и подхватить упавшее знамя, но нет. Даже такие счастливчики нет-нет, да и отхватят от фортуны.
А кто мне скажет, каким образом опять оказался на подиуме Серхио Перес? Вот ведь тоже своего рода феномен! Стартовал на две позиции хуже Хюлькенберга, а приехал на три позиции лучше. На фоне общей предсказуемости чемпионата чуть не единственный светлый момент. И вообще "Форс Индия" смотрелась очень на уровне – две машины в шестерке. А Хюлькенберг вообще на последнем круге ухитрился обогнать лидера сезона.
Ну и уж совсем молодец дон Фернандо! Мало помалу забрался на пятую строчку. Правда, что ли, "Мак-Ларен" построил неплохую машину? Вот бы сейчас ей пламенный "Мерседес" под капот, как в лучшие времена… И Баттон третью гонку кряду в очках. Скорее бы уже, скорее. И термин уже готов сорваться с языка: "черные стрелы". Но рано пока. Надо дождаться побед. А что? Только-то и надо, что обогнать еще четыре машины…
Квят совсем пошел под откос. Весь букет собрал: сначала машина не ехала, потом сам накосорезил, еще и баллов штрафных наполучал полную корзину. И уже идут слухи про "Вильямс" – совсем нет надежд на систему Красных Быков? А "Вильямс" и не видать, не слыхать в Монако было. Еле как Фелипе заехал в очки. Чем дальше, тем печальнее выглядит команда.
И как по мне, так выгонять надо Палмера из формулы-1. Даже откровенные рента-драйверы грамотнее ездят. С Мальдонадо и то веселее было. Всех поздравляю с победой Льюиса.
__________________
Быть может, тот, кому ты смотришь в спину, не знает сам, каков он со спины.
Линейный вид
