Здравствуйте. При покупке специально не активировал иммобилайзер, чтобы не ставить блок обходчика. Теперь каждый раз при запуске двигателя слышу пищание зуммера о том, что в памяти АПС нет записанных ключей. Это пищание можно как нибудь отключить (именно на отсутствие ключей)?
Здрасти!Вот вы пишите нужно переобучить сигнализацию!У меня постоянно она открывается не с первого раза!Как мне это вылечить?Эмобилайзер отключен,мозги в салафане.....Че делать?
Добрый день!
А у меня такая ситуация: При начале запука двигателя произошло два коротких сигнала, иммобилизатор на панели приборов замигал. Я вытащила ключ из замка зажигания, подождала. При второй попытке вообще тишина, стартер не крутит. Я вытащила ключ из замка зажигания, вылезла из машины. Поставила на сигналку, произошел короткий сигнал и всё на этом. Больше я в машину проникнуть не могу. Сигнализация не срабатывает и ключом дверь тоже не открывается. Хотя багажник открывается ключом. Через стекло на двери машины видно было, что на панели приборов работают стрелки аварийной сигнализации. Они поработали часа 3 и всё стихло. Дерь по-прежнему никак не открывается. Что это может быть и что делать?! Спасибо за ответы!
Похоже, аккумулятор сел. Сначала открыть, затем проверить АКБ, зарядить. Vika80, а раньше ключом двери открывались вручную?
Если замками долго не пользоваться, они закисают. Можно также попробовать вторым ключом. Правая дверь тоже не открывается?
Добрый день!
Я всегда машину открывала сигнализацией. Ключом не пользовалась. Вот сейчас понадобилось, а замок не открывается. Багажник открывается, а дверь нет. На правой двери замка вообще нет. Вторым ключом тоже пробовала, не открывается. Брызгала WD-40, бесполезно. Не подскажете, как можно проникнуть в машину? Может, через багажник? Спасибо!
Да, или вызвать СПАС (они тоже занимаются открыванием). А можно не спеша попытаться расшевелить замок, периодически поливая внутрь личинки ВД-40 и шевеля ключом. Не сразу, постепенно может поддаться (все зависит от того, насколько "закисли" пружинки в личинке замка).
__________________
стиль езды - философский :)
___________________________________
Езжу на автобусе, как все нормальные люди :)
День добрый! как уже здесь писали есть проблема с иммобилайзером.
с брелка не открывается. после открытия двери ключом начинает гудеть сигнал. машина не заводится.
что делать? брелок разбирал, плата целая под лупой не увидел разрывов. пропаял + клему батарейки, шаталась, но это не помогло индикатор как моргал так и моргает.
Калине 4 года.Недавно потерял рабочий ключ в другом городе.Чтобы уехать,открыл дверь(просунул проволоку в стекло двери и поддел защелку),снял гребенку с сигнализации(под задним сиденьем),снял замок зажигания.Потом приехал диагност с ноутбуком,отключил ЭБУ и отрезал 2 проводка от гребенки АПС-6,соединив их между собой.Затем я сунул 2 провода в колодку зажигания,соединил их и завел машину.Так я проехал 800 км,взял дома обучающий ключ,подключил гребенку на зад.сиденье(сигнализация заорала),повернул ключ в замке(поставил опять)и сигнализация умолкла.Пошел в киоск,где делают ключи-сделали обычный ключ.Купил новый пульт сигналки.Но пульт не обучается,только пищит один раз+ один раз через 6 сек.и машинка на щитке тухнет.Вопрос : мне надо активировать ЭБУ,чтобы пульт заработал ? Рабочий ключ был обучен при покупке,через 3 года я поменял его на новый и обучил(его-то я и потерял). Или есть еще способ активировать пульт штатной сигналки ?
Линейный вид
