Кстати, экран в реале даже покрасивше мне показался чем на фотках. А вот цвет магма на самом деле какой-то блёклый, может и машина пыльная, она на улице стояла.
Приборка и экран однозначно в жизни лучше, чем на фото.
Подвеска по сравнению с ЛКС1 и ЛК1 универсал стала мягче на мелких неровностях... почти не замечает их. Но при этом жёстче если неровности большие (лежачие, крупные ямы).
В поворотах добавилось "ощущение уверенности и цепкости".
Со словами Гуренкова про "достигнут почти идеальный баланс комфорта и управляемости" -согласен.
Автомат очень шустрый... передачи щёлкает незадумываясь (По сравнению с б/у японцами на которых ездил)
Мультимедиа система читает флешки ЮСБ и эс ди карточку, что очень удобно. Радио ловит хорошо и много.
В бардачке есть небольшая шахта идущая вверх. Применив немного смекалки можно будет сделать охлаждаемый бардачок. Видимо в дальнейшем это тоже будет частью комплектации люкс.(Также на панели была замечена контрольная лампа датч давлен в шинах. тоже задел на будущее видимо)
Перед передними колёсами появились щитки для улучшения аэродинамики.
Резинки на дворниках по виду хорошие (графитовые)
Субъективно передние двери стали закрываться ещё тише.
Всё в машине понравилось, всё устраивает, но есть мелочи:
По современной тенденции отказались от резиновых уплтнителей на заднем, лобовом и смотровых окошечках сзади. (благо можно поставить от ЛК1 самому)
Передний подкрылок теперь не закрывает часть колёсной арки как раньше. Потенциально опасное коррозионное место... т.к. камнями и пескоструем будет сбивать краску. (заклею виниловой плёнкой видимо, ставить там ещё защиту - излишество)
С завода багажник отрегулирован так, что закрывается очень туго. (Резиновые стопоры по краям крышки нужно вкрутить оборота на 2-3)
Участник КаПри-16 Участник КаПри-52 Участник КаПри Крым Участник КаПри-73 Участник КаПри-46 Участник КаПри-64 Организатор КаПри-59 Участник КаПри Урал: 2011,2012,2013,2014 2016,2019
После того, как узнал цену на новое чудо сразу охладел и занялся поиском...ладно не к этому здесь. У меня 1.4 полный люкс за 342 тыр, и 455тыр сейчас это ну в общем за два года удорожание серьёзное.
Читал обзоры и везде всё круто и супер почти иномарка.
Сегодня ездил смотреть возможно будущую машину и т.к. автоваз был буквально в 50 метрах то зашёл пощупать К2.
Может я ошибаюсь, может действительно цена стоит того, калина в общем устраивает, готов купить хоть сейчас.
Посмотрев на то как закрывается бардачок и соплю которую приклеили чтоб он не дребезжал и всю внутреннюю отделку - однозначно стало хуже во всём. Пластик намного хуже, вставки материи из двери исчезли, руку кладём на голый пластик, карманы сократили. Бачок омывателя уменьшили (копейку сэкономили а зачем). Обивка сидений - кошмар стала, даже на ощупь неприятная.
Удешевление буквально на каждом элементе, что-то срезали, что-то укоротили, что-то приклеили или не вставили, что-то поставили качества ужасного, например ветровое стёкло без уплотнителей просто клей (заднее уже даже не смотрел, автоваз с грязью договорился что ли и теперь, туда в щель стекла и корпуса грязь наверное набиваться и гнить не будет поэтому цену повысили). Уменьшили даже выступ пластика у окна, у меня на К1 можно локоть поставить под стекло здесь сваливается.
Откуда такая цена??????
В моторном отсеке ничего другого, всё также, всё те же сопли проводов на стыках разъёма. Да, крепление капота новое, а старые дыры остались, смотрится не эстетично как-то.
Про мультимедийную систему с тач скрином не надо, эта хрень не есть повод менять машину, можно и отдельно купить. Коробка и на К1 тросовая.
Мой личный вывод - если есть возможность купить К1 люкс - покупайте её пока ещё есть. К2 - это шаг назад под рекламу типа улучшили и добавили, не оправдал моих надежд автоваз.
Сегодня тоже посмотрел и пощупал К2. Изменения интерьера у меня, как и у artrider, не вызвали желание поменять свою лошадку (хоть и малобюджетную) на обновленную. Тем более, что посадка осталась прежней - руль по вылету не регулируется, что для меня важно при моих 188 см.
Так вот, ваз не вышел на качественные авто, а уже пошел ухудшать всё, а как по другому то, хозяеваем кушать охота всё больше, приходится удишевлять авто, чтоб прибыль больше была.
__________________
Где Калина 2 с обещанными плюшками, а не голый люкс?
После того, как узнал цену на новое чудо сразу охладел и занялся поиском...ладно не к этому здесь. У меня 1.4 полный люкс за 342 тыр, и 455тыр сейчас это ну в общем за два года удорожание серьёзное.
Читал обзоры и везде всё круто и супер почти иномарка.
Сегодня ездил смотреть возможно будущую машину и т.к. автоваз был буквально в 50 метрах то зашёл пощупать К2.
Может я ошибаюсь, может действительно цена стоит того, калина в общем устраивает, готов купить хоть сейчас.
Посмотрев на то как закрывается бардачок и соплю которую приклеили чтоб он не дребезжал и всю внутреннюю отделку - однозначно стало хуже во всём. Пластик намного хуже, вставки материи из двери исчезли, руку кладём на голый пластик, карманы сократили. Бачок омывателя уменьшили (копейку сэкономили а зачем). Обивка сидений - кошмар стала, даже на ощупь неприятная.
Удешевление буквально на каждом элементе, что-то срезали, что-то укоротили, что-то приклеили или не вставили, что-то поставили качества ужасного, например ветровое стёкло без уплотнителей просто клей (заднее уже даже не смотрел, автоваз с грязью договорился что ли и теперь, туда в щель стекла и корпуса грязь наверное набиваться и гнить не будет поэтому цену повысили). Уменьшили даже выступ пластика у окна, у меня на К1 можно локоть поставить под стекло здесь сваливается.
Откуда такая цена??????
В моторном отсеке ничего другого, всё также, всё те же сопли проводов на стыках разъёма. Да, крепление капота новое, а старые дыры остались, смотрится не эстетично как-то.
Про мультимедийную систему с тач скрином не надо, эта хрень не есть повод менять машину, можно и отдельно купить. Коробка и на К1 тросовая.
Мой личный вывод - если есть возможность купить К1 люкс - покупайте её пока ещё есть. К2 - это шаг назад под рекламу типа улучшили и добавили, не оправдал моих надежд автоваз.
Аналогично, тоже посидел в К2 за 445, свой нынешний универсал поменять на оный совсем не хочется, что-то там китайщины образца 90-х налеплено не в меру, всё какое-то раскосое....панель у К1 как-то посолиднее будет....ну а про цены, посмотрите в разделе Ю.К. Целикова про доходы и бонусы манегеров ВАЗа и всё станет понятно.
Аналогично, тоже посидел в К2 за 445, свой нынешний универсал поменять на оный совсем не хочется, что там китайщины образца 90-х налеплено не в меру, всё какое-то раскосое....панель у К1 как-то посолиднее будет....ну а про цены, посмотрите в разделе Ю.К. Целикова про доходы и бонусы манегеров ВАЗа и всё станет понятно.
будем надеяться либо автоваз все таки одумается и снизит расценки на свои авто, либо рынок все таки расставит все по своим местам и все большее количество людей будут отворачивать свои взоры от них в сторону ИНО.
Каждый владелец авто сам решает как быстрее сломать свою машину...
Линейный вид
