С интересом читаю твой отзыв, и вот это заинтересовало сильно сильно: Калина универсал норма, серебристый металлик (рислинг) – движок 1.4, 89 сил, пятиступенчатая МКПП, АБС+ЕБД, полуклимат от панасоника, электро усилитель руля и рейка на 4 оборота, багажник на 350 литров, полноразмерная запаска под полом багажника. Из доп. оборудования: защита картера, качественный звук, сигналка — старлайн А91, ПТФ, активатор для пятой двери (кнопка+ сигналка), парктроник. Куплена в 2011 году за 324500 рублей.
По комплектации КИА выигрывает за счет подушек и зеркал с электроприводом. Зато на калине есть ПТФ, парктроник и очень неплохой звук. По поводу АКПП напишу ниже.
Откуда в норма такие вкусности???? У меня был хетч норма 11193 так там было только ЭУР,2 стелоподъемника, и ЦЗ)) А тут странная такая норма)) Да и по задней двери на НОРМЕ нет такого, как у вас описано)) И подогорева в зоне стоянки стеклоочистителя нет в норме))
По динамике... подожди, обкатается, проснется еще движок))) Да и шуме в салоне...ой как спорно)Хотя у меня был 1,6 8 клоповый)) А так, поздравляю с покупкой) Ни гвоздя, ни жезла)
А вы читайте внимательно комплектацию, а именно пункт дополнительное оборудование . Большинство этого оборудования - воткнул сам.
У меня на норме с завода стояли: климат, АБС+ЕБД, два ЭСП, ЭУР, ЦЗ+сигналка с пультом на ключе.
Согласен со Stickler
Ждал полгода Гранту с ЕСП, потом ЛК2 с ЕСП...не дождался, купил лачетти хэтч годовалый, с пробегом 5000км и дешевле ЛК2. Куча всяких ништячков, машина более приспособлена для водителя...и т.п.
Согласен со Stickler
Ждал полгода Гранту с ЕСП, потом ЛК2 с ЕСП...не дождался, купил лачетти хэтч годовалый, с пробегом 5000км и дешевле ЛК2. Куча всяких ништячков, машина более приспособлена для водителя...и т.п.
Сомневаюсь...... особо это станет понятно когда налог на лошади придет )))))
У нас, вроде разница 1000-1500. Это километров на 700 бенза. В год не особо заметно (для меня)
__________________
Совиньон 140 000, Венера 160 000
Прошью микросхему для реализации режима АСС в ММС Калина-Гранта. Пишите в личку. Нахожусь в Москве.
У нас, вроде разница 1000-1500. Это километров на 700 бенза. В год не особо заметно (для меня)
Речь то шла об экономичности движка 106 по сравнению с 98, а не потянешь или нет 1500 рублей в год от налога.
Вот например, если говорить о регионе "02"
98-539руб
106-1590руб
Это на сколько должен быть экономичнее движок "106", чтоб тысячу окупить
..............
посмотрел руководства по эксплуатации на калину 2, там написано, что "на ручке" 21126 - 6,9 л/100 км, 21127 - 7,0 л/100 км.
А на автомате и там и там 8 л/100 км
__________________
Мой ник был Mikhailvlk, но "хозяева" этого форума отключили его.
Последний раз редактировалось Пользаватель; 05.09.2013 в 09:43..
у нас сразу в 3 раза увеличивается сумма налога, я платил за Калинку 940-990р, теперь 3300р., как говорится - почувствуй разницу , и с новой К2 так же будет. обидно только что эти деньги (а со всех они совсем немалые) идут ХЕЗ куда, дорог как не было, так и не ожидается в ближайшем будущем
если по К2 движкам, то выходит 980 и 3180.
__________________
Я ни разу за морем не был
Сердце тешит привычная мысль
Там такое же синее небо
И такая же сложная жизнь
Речь то шла об экономичности движка 106 по сравнению с 98, а не потянешь или нет 1500 рублей в год от налога.
Вот например, если говорить о регионе "02"
98-539руб
106-1590руб
Это на сколько должен быть экономичнее движок "106", чтоб тысячу окупить
..............
посмотрел руководства по эксплуатации на калину 2, там написано, что "на ручке" 21126 - 6,9 л/100 км, 21127 - 7,0 л/100 км.
А на автомате и там и там 8 л/100 км
Пример:
Каждый день ездить по 100 км итого в год 36500 км
При расходе 8 л/100 получается 2920 л
При расходе 7 л/100 получается 2555 л
2920-2555=365 л разницы
при средней цене на бензин в 30 руб. за 1 л
получаем 365*30=10950 руб.
т.е. экономичность 127 движка на механики от 126 движка на автомате, почти 10000 р.
А при разнице в 0,1 л если оба движка на ручке в год, если ездить 100 км в день составят 1095 т.е. как раз 1000 рублей.
Если ездить более 100 км в день то 106 сильный движок будет более окупаем,
Если меньше 100 км в день, то тогда 98 сильный движок.
Еще интересно, какой будет расход у 127 движка с автоматом.
. Большинство этого оборудования - воткнул сам.
, и с новой К2 так же будет. обидно только что эти деньги (а со всех они совсем немалые) идут ХЕЗ куда, дорог как не было, так и не ожидается в ближайшем будущем
Линейный вид
