Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Ходовая и подвеска > Подвеска

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 02.04.2024, 23:00   #671
Клавиатурный мастер
 
Регистрация: 10.03.2010
Адрес: Пермь
Возраст: 66
Пол: Мужской
Сообщений: 2,906
Записей в дневнике: 41
Вес репутации: 9580 марсиянин имеет репутацию за пределами доброй репутациимарсиянин имеет репутацию за пределами доброй репутациимарсиянин имеет репутацию за пределами доброй репутациимарсиянин имеет репутацию за пределами доброй репутациимарсиянин имеет репутацию за пределами доброй репутациимарсиянин имеет репутацию за пределами доброй репутациимарсиянин имеет репутацию за пределами доброй репутациимарсиянин имеет репутацию за пределами доброй репутациимарсиянин имеет репутацию за пределами доброй репутациимарсиянин имеет репутацию за пределами доброй репутациимарсиянин имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Всё о подвеске. Формат: вопрос - ответ. - 2

Это по замене "ромашек" https://www.youtube.com/watch?v=izyi8kLN4d4. Чьи ставить?Не ставьте полиуретан, а остальное трудно продиагностировать https://youtu.be/0cl1oviu0KU?si=fWuWqgLQuakmwd0d. Не скупитесь, в этом случае вероятность того, что дорогое лучше, выше. Они даже неисправные долгое время не производят звуков. При производстве резинометаллических изделий могут использоваться до 200 сортов резин. Вот вы бы , что туда "залили" и продали
марсиянин вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 03.04.2024, 00:05   #672
Втянувшийся
 
Регистрация: 13.02.2020
Адрес: Россия, г. Брянск
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Kalina 1118, Норма
Сообщений: 251
Вес репутации: 9538 Saari имеет репутацию за пределами доброй репутацииSaari имеет репутацию за пределами доброй репутацииSaari имеет репутацию за пределами доброй репутацииSaari имеет репутацию за пределами доброй репутацииSaari имеет репутацию за пределами доброй репутацииSaari имеет репутацию за пределами доброй репутацииSaari имеет репутацию за пределами доброй репутацииSaari имеет репутацию за пределами доброй репутацииSaari имеет репутацию за пределами доброй репутацииSaari имеет репутацию за пределами доброй репутацииSaari имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Всё о подвеске. Формат: вопрос - ответ. - 2

марсиянин, спасибо за видео!
По материалу - рассматриваю только резину.
По производителю - выбрал "Трек". Из кандидатов были Севи и БРТ. И как-то их не хвалили (из мною прочитанного). Про "Трек" негатива при поиске не встретил. Ну и ладно, посмотрим как они будут работать.
Какую бы я "резину" залил? Которая не дубеет на морозе, в меру мягкая, износостойкая
Saari вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 03.04.2024, 19:31   #673
Клавиатурный мастер
 
Регистрация: 10.03.2010
Адрес: Пермь
Возраст: 66
Пол: Мужской
Сообщений: 2,906
Записей в дневнике: 41
Вес репутации: 9580 марсиянин имеет репутацию за пределами доброй репутациимарсиянин имеет репутацию за пределами доброй репутациимарсиянин имеет репутацию за пределами доброй репутациимарсиянин имеет репутацию за пределами доброй репутациимарсиянин имеет репутацию за пределами доброй репутациимарсиянин имеет репутацию за пределами доброй репутациимарсиянин имеет репутацию за пределами доброй репутациимарсиянин имеет репутацию за пределами доброй репутациимарсиянин имеет репутацию за пределами доброй репутациимарсиянин имеет репутацию за пределами доброй репутациимарсиянин имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Всё о подвеске. Формат: вопрос - ответ. - 2

Я немного не правильно сформулировал вопрос. Хотел сказать, что производитель зальет самую дешевую резину, а продаст , как самую качественную, потому что его проверить трудно. " ..любое преступление ради выгоды..."К. Маркс
Самые качественные резинометаллические изделия были у БРТ( отличались упаковкой). Потом вокруг этих трех букв стало плодится много производителей примерно с одинаковым название. Закончилось это вот тем что есть сейчас. Много производил ЧП Ломов и остальные. Мы много покупали втулок задних амортизаторов и пыльников задних амортизаторов. В последствие БРТ были вынужденны поднимать цену примерно в два раза относительно остальных. Качество рухнуло мгновенно. И все стали покупать что попало и что придется....
марсиянин вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 07.04.2024, 11:26   #674
Втянувшийся
 
Регистрация: 13.02.2020
Адрес: Россия, г. Брянск
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Kalina 1118, Норма
Сообщений: 251
Вес репутации: 9538 Saari имеет репутацию за пределами доброй репутацииSaari имеет репутацию за пределами доброй репутацииSaari имеет репутацию за пределами доброй репутацииSaari имеет репутацию за пределами доброй репутацииSaari имеет репутацию за пределами доброй репутацииSaari имеет репутацию за пределами доброй репутацииSaari имеет репутацию за пределами доброй репутацииSaari имеет репутацию за пределами доброй репутацииSaari имеет репутацию за пределами доброй репутацииSaari имеет репутацию за пределами доброй репутацииSaari имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Всё о подвеске. Формат: вопрос - ответ. - 2

Заменил: "ромашки", стойки стабилизатора, подушки стабилизатора, "крабы" (поставил поперечину), установил усилители опор передних амортизаторов.
Начал в 15:00, закончил в 01:00 с обеденным перерывом 1 час. Делал все на яме в гараже. Перед машины был поднят на опоры, задние колеса стояли на полу.

Самое сложное - это открутить две гайки "сабли" на рычаге. Пришлось применять длинную трубу. А т.к. это было все на яме, то ход трубы сильно ограничен. И вот так мелкими скручиваниями гайки открутились.
"Ромашки" выковырились полегче и побыстрее, но все равно пришлось повозиться. Такое впечатление, что они были "родные". Рычаг с машины не снимал (побоялся открутить болты крепления шаровой опоры). Запрессовались "ромашки" легко при помощи болта с гайкой.

Самое лёгкое - это снять-установить опоры и подушки стабилизатора. Все установилось при помощи мыла (предварительно слегка зачистив стабилизатор от грязи) одной рукой.

Самый большой риторический вопрос - зачем придумали такую форму стабилизатора, который без разъединения глушителя не вытащить? Пришлось разъединить резонатор и глушитель и там вытащить стабилизатор наружу (работы со стабилизатором проводились на столе в тисках).

Самый интересный вопрос - должны ли быть наклонены установленные стойки стабилизатора?
Старые стойки были наклонены, и болт их крепящий, "смотрел" вниз. Подумал, что болт погнулся, но после снятия увидел, что болт ровный. Я его установил обратно, т.к. он заводской.
Теперь нужно ехать на регулировку сход-развала.
Миниатюры
IMG_20240407_084624_HDR~2.jpg   IMG_20240407_084712_HDR~2.jpg   IMG_20240407_084253_HDR~2.jpg  

IMG_20240407_084231_HDR~2.jpg  

Последний раз редактировалось Saari; 07.04.2024 в 17:42..
Saari вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 07.04.2024, 16:06   #675
Клавиатурный мастер
 
Регистрация: 10.03.2010
Адрес: Пермь
Возраст: 66
Пол: Мужской
Сообщений: 2,906
Записей в дневнике: 41
Вес репутации: 9580 марсиянин имеет репутацию за пределами доброй репутациимарсиянин имеет репутацию за пределами доброй репутациимарсиянин имеет репутацию за пределами доброй репутациимарсиянин имеет репутацию за пределами доброй репутациимарсиянин имеет репутацию за пределами доброй репутациимарсиянин имеет репутацию за пределами доброй репутациимарсиянин имеет репутацию за пределами доброй репутациимарсиянин имеет репутацию за пределами доброй репутациимарсиянин имеет репутацию за пределами доброй репутациимарсиянин имеет репутацию за пределами доброй репутациимарсиянин имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Всё о подвеске. Формат: вопрос - ответ. - 2

Цитата:
Сообщение от Saari Посмотреть сообщение
Заменил: "ромашки", стойки стабилизатора, подушки стабилизатора, "крабы" (поставил поперечину), установил усилители опор передних амортизаторов.
Начал в 15:00, закончил в 01:00 с обеденным перерывом 1 час. Делал все на яме в гараже. Перед машины был поднят на опоры, задние колеса стояли на полу.

Самое сложное - это открутить две гайки "сабли" на рычаге. Пришлось применять длинную трубу. А т.к. это было все на яме, то ход трубы сильно ограничен. И вот так мелкими скручиваниями гайки открутились.
"Ромашки" выковырились полегче и побыстрее, но все равно пришлось повозиться. Такое впечатление, что они были "родные". Рычаг с машины не снимал (побоялся открутить болты крепления шаровой опоры). Запрессовались "ромашки" легко при помощи болта с гайкой.

Самое лёгкое - это снять-установить опоры и подушки стабилизатора. Все установилось при помощи мыла (предварительно слегка зачистив стабилизатор от грязи) одной рукой.
Самый большой риторический вопрос - зачем придумали такую форму стабилизатора, который без разъединения глушителя не вытащить? Пришлось разъединить резонатор и глушитель и там вытащить стабилизатор наружу (работы со стабилизатором проводились на столе в тисках).

Самый интересный вопрос - должны ли быть наклонены установленные стойки стабилизатора?
Старые стойки были наклонены, и болт их крепящий, "смотрел" вниз. Подумал, что болт погнулся, но после снятия увидел, что болт ровный. Я его установил обратно, т.к. он заводской.
Теперь нужно ехать на регулировку сход-развала.
Скажите, а в какую сумму вы оцениваете свою работу( только работу). Спасибо.
марсиянин вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 07.04.2024, 17:41   #676
Втянувшийся
 
Регистрация: 13.02.2020
Адрес: Россия, г. Брянск
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Kalina 1118, Норма
Сообщений: 251
Вес репутации: 9538 Saari имеет репутацию за пределами доброй репутацииSaari имеет репутацию за пределами доброй репутацииSaari имеет репутацию за пределами доброй репутацииSaari имеет репутацию за пределами доброй репутацииSaari имеет репутацию за пределами доброй репутацииSaari имеет репутацию за пределами доброй репутацииSaari имеет репутацию за пределами доброй репутацииSaari имеет репутацию за пределами доброй репутацииSaari имеет репутацию за пределами доброй репутацииSaari имеет репутацию за пределами доброй репутацииSaari имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Всё о подвеске. Формат: вопрос - ответ. - 2

Если под "оценить свою работу" подразумевать "за сколько эту работу сделал бы другому", то... я бы отправил в сервис. Там машина на подъёмнике, гайки откручивают гайковертом, доступ к узлам удобнее, чем в яме. Красота!
За две тыщи мне в сервисе не сделали бы (вышло бы дороже). Да и кто бы мне резьбы стал прочищать, чтобы новые гайки закручивались от руки?
А так, не спеша, для себя, можно и на яме поработать.
Возвращаясь к Вашему вопросу... Я не знаю расценок автосервисов, но десятку мне никто бы не дал )))
Saari вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 07.04.2024, 21:02   #677
Клавиатурный мастер
 
Регистрация: 10.03.2010
Адрес: Пермь
Возраст: 66
Пол: Мужской
Сообщений: 2,906
Записей в дневнике: 41
Вес репутации: 9580 марсиянин имеет репутацию за пределами доброй репутациимарсиянин имеет репутацию за пределами доброй репутациимарсиянин имеет репутацию за пределами доброй репутациимарсиянин имеет репутацию за пределами доброй репутациимарсиянин имеет репутацию за пределами доброй репутациимарсиянин имеет репутацию за пределами доброй репутациимарсиянин имеет репутацию за пределами доброй репутациимарсиянин имеет репутацию за пределами доброй репутациимарсиянин имеет репутацию за пределами доброй репутациимарсиянин имеет репутацию за пределами доброй репутациимарсиянин имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Всё о подвеске. Формат: вопрос - ответ. - 2

Ну все, спасибо.У меня только праздный интерес, не более.
марсиянин вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 08.04.2024, 00:01   #678
Втянувшийся
 
Регистрация: 13.02.2020
Адрес: Россия, г. Брянск
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Kalina 1118, Норма
Сообщений: 251
Вес репутации: 9538 Saari имеет репутацию за пределами доброй репутацииSaari имеет репутацию за пределами доброй репутацииSaari имеет репутацию за пределами доброй репутацииSaari имеет репутацию за пределами доброй репутацииSaari имеет репутацию за пределами доброй репутацииSaari имеет репутацию за пределами доброй репутацииSaari имеет репутацию за пределами доброй репутацииSaari имеет репутацию за пределами доброй репутацииSaari имеет репутацию за пределами доброй репутацииSaari имеет репутацию за пределами доброй репутацииSaari имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Всё о подвеске. Формат: вопрос - ответ. - 2

И все же... Почему болт крепления опоры стабилизатора наклонен вниз? Это нормально?
Saari вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 08.04.2024, 14:49   #679
Организатор КаПри-59
Участник КаПри-64
Участник КаПри-13
Участник КаПри УРАЛ:
2018,2019
 
Аватар для mig-quick
 
Регистрация: 20.03.2012
Адрес: Пермь
Возраст: 62
Пол: Мужской
Автомобиль: 111740 + GFK11-51-XB1
Сообщений: 18,387
Вес репутации: 2147532 mig-quick имеет репутацию за пределами доброй репутацииmig-quick имеет репутацию за пределами доброй репутацииmig-quick имеет репутацию за пределами доброй репутацииmig-quick имеет репутацию за пределами доброй репутацииmig-quick имеет репутацию за пределами доброй репутацииmig-quick имеет репутацию за пределами доброй репутацииmig-quick имеет репутацию за пределами доброй репутацииmig-quick имеет репутацию за пределами доброй репутацииmig-quick имеет репутацию за пределами доброй репутацииmig-quick имеет репутацию за пределами доброй репутацииmig-quick имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Всё о подвеске. Формат: вопрос - ответ. - 2

Цитата:
Сообщение от Saari Посмотреть сообщение
Почему болт крепления опоры стабилизатора наклонен вниз?
Фото сделано когда авто стоит или вывешено?
__________________
Там, где Тойота не пройдет
И Ламборджини не промчится,
Калина наша пролетит
И ничего с ней не случится.
mig-quick вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 08.04.2024, 17:44   #680
Втянувшийся
 
Регистрация: 13.02.2020
Адрес: Россия, г. Брянск
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Kalina 1118, Норма
Сообщений: 251
Вес репутации: 9538 Saari имеет репутацию за пределами доброй репутацииSaari имеет репутацию за пределами доброй репутацииSaari имеет репутацию за пределами доброй репутацииSaari имеет репутацию за пределами доброй репутацииSaari имеет репутацию за пределами доброй репутацииSaari имеет репутацию за пределами доброй репутацииSaari имеет репутацию за пределами доброй репутацииSaari имеет репутацию за пределами доброй репутацииSaari имеет репутацию за пределами доброй репутацииSaari имеет репутацию за пределами доброй репутацииSaari имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Всё о подвеске. Формат: вопрос - ответ. - 2

Цитата:
Сообщение от mig-quick Посмотреть сообщение
Фото сделано когда авто стоит или вывешено?
Авто стоит на колесах.
Такая же ситуация была и до замены опор стабилизатора. Я думал, что болт погнулся. Но после замены увидел такую же картину.
Т.к. у меня подвеска заводская, то также должно быть и на других Калинах. А если нет, то в чем разница?
Кто из вас помнит положение опор стабилизатора?
Может ли кто поделиться фото своего узла? Интересно узнать.
Saari вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 08:21.