Моя машина еще не прошла обкатку (1500км) заправлялся тока 95 бензином по динамике двигателя были нарекания, в один момент решил попробывать 92, заправился и машина поехала намного шустрее, по крайней мере как то по спокойнее стал работать агрегат, расход остался таким же, пока не знаю чем это объяснить...
Из книжки. Лада Калина руководство по эксплуатации, ТО и ремонту 1,6 8 клапанов. Что думаете?
Я думаю, что 8-клапаннику 92-й не критичен, а вот 16-клапанник ужасно капризное создание, недешевое в ремонте...
Лично я в свой 1.6. лью 92-й и не парюсь, разницы в динамике с 95-м особой не ощутил... НО качественный 92-й встречается чаще чем качественный 95-й, факт
__________________ Только мне почему-то не хочется... Чаевые зажав в кулаках. Называть полудурка высочеством... Скаля рот аж до хруста в висках. (с) С.В. Трофимов
Вообщем-то 95 рекомендован лишь для того,чтобы уложиться в нормы токсичности!! Контролёр не настроен на 95!! Его задача выставить угол опережения,а там запас большой. Степень сжатия позволяет заправляться 92!! Причём без каких либо последствий. Ну и наконец(выше об этом уже писалось) 95 нет!!! Есть 92 с присадками!!!
Вообщем-то 95 рекомендован лишь для того,чтобы уложиться в нормы токсичности!! Контролёр не настроен на 95!! Его задача выставить угол опережения,а там запас большой.
В основном из журналов "За рулём" ну и различные публикации,пороюсь в журналах,тогда отпишусь в каком номере есть сравнение 92 и 95 при эксплуатации авто,таблицы графики и т.п.
Для справки. Суммарная погрешность при изготовлении деталей двигателя не позволяет получить достаточную точность. Отсюда действительно угол опережения зажигания искусственно сделан с большим запасом. Именно уточнение этого угла (как вы понимаете он зависит от скорости подхода поршня к ВМТ, скорости горения топлива, точности датчика положения колен вала и т.п.) и является результатом откатки реального двигателя и как последствие корректировка прошивки. Поэтому для серийных и не откатанных прошивок без разницы какой бензин 92 или 95. Погрешность угла с лихвой перекрывает разницу в 3 октановых числа. Написал как можно проще, для большей общей доходчивости.
Если кто-то хочет продолжить и обладает нужной информацией, пожалуйста в разделы по чип-тюнингу.
Лил всегда 95-ый и буду лить ... Свечи стоят родные, 1.5 лет полет нормальный. Какие предпосылки тому, что бы мне начинать лить 92 ? Ну вижу я иногда на заправках калины стоят у 92-ых колонках ... ну и пусть льют.
Я знаю одно! У меня есть знакомый на Калине! который лил всегда 92-ой и результатом был частое посещение сервиса по этой теме ... Короче конкретно там была жалоба на работу двигателя и прочяя лабуда. У меня тьфу-тьфу вообще по работе движка нареканий не было.
Линейный вид
