Сделаем так - ты спросишь в каждой из этих тем, "какие стуки?. Какой масложор? Какая вибрация и прочая лебеда?", заодно расскажешь им про качественные ГСМ, экономичность и прочее. Потом расскажешь, что тебе ответят люди. Если ты этого не сделаешь, это сделаю я, ссылаясь на тебя. Так пойдет?
))) Ссылки делать как бы и не надо было, т.к. в темах форума понятие имею и периодически их читаю, дабы не наступить на грабли. То, что у людей в процессе эксплуатации возникают проблемы старо как мир. Чтобы избавиться от словесной шелухи, буду признателен если выложешь ссылки статистики по вышеозначенным траблам. Тогда это будет конкретный диалог. Пока это волны в тазике.
P.S. Ссылки на меня? Не возражаю.))))
На стандарте тоже новые. Даже задние стойки другие.
Вы хотели сказать настройки другие? У 8 тоже другие и у Приоры - это модернизация?
Цитата:
Сообщение от 47ou
сайлентблоки в рычагах и крабах новые
У меня тоже новые - Эластомаг поставил. Вот это точно модернизация, хвала конструкторам, понадобилось всего 7 лет, чтобы поставить другие сайлентблоки.
Детали нового образца, и настройки соответственно отличаются. Это можно заметить, если до этого ездили на Калине.
Вы попой замечаете или глазами? Залезьте под машину, сначала под свою, потом под Калину и пофотайте, потом нам покажите разницу. Думайте, что у Вас все по другому сделано, не буду разочаровывать, настройки да, а вот детали....только верхние опоры и отличаются по большому счету. Если бы на Калину поставить нормальные верхние опоры и пошаманить с настройками стоек, она не уступила бы Гранте по подвеске не на копейку, но на заводе сидят тормоза или вредители, до сих пор для себя не решил, кто там правит балом.