к Жене известному здесь, как Винни пух обратись, он там мастером приемщиком работает, да и сделают нормально. Мне бампер красили и меняли все ок было, даже зазоры меньше заводских после ремонта стали.
да знает меня Женя, я к нему консультироваться звоню, но на осмотр попал к другому. Еще у меня сложилось мнение что он спецом избегает осмотра моей машины (а возможно и всех клубных, по соображениям лучше знакомым машину не продавать).
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от sekos
уже не работает
странно? Я звонили 2-3 недели как ему и спрашивал не поменяю ли они стекло на фаре, стекло в наличии есть. Он не чего про то что на парнасе не пашет уже не сказал.
Но с другой стороны, я при недавнем посещении парнаса для осмотра, встретил там тех же приемщиков и начальников что были на МКЦ и ВОАЦе (до его съезда с уральской).
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Доброго времени суток.
У меня возникла проблема где проходить ТО №4.
Машине (8 клапанов) уже 6 лет и пробег почти 50к, практически 80% времени эксплуатировалась женой которая была в декрете (то есть из дома в магазин, в поликлиники и летом на дачу 120 км в одну сторону). Водит она аккуратно, разгоняется и тормозите не резко. Я же иногда разгоняюсь и торможу авто не совсем плавно.
Сейчас почитав Сервисную книжку понял, что пора проходить ТО. Вопрос в том что стоит ли проходить ТО у официалов (Интей, Питер лада, СПБ-Моторс) или у компаний типа авто Вебер. И может кто нибудь подскажет официала или обычный автосервис с вменяемой бригадой работников и с ценниками не от Феррари. Поделитесь своим опытом кто как проходил ТО №4
Заранее спасибо.
Подскажите пожалуйста хороший НЕ официальный сервис в южной части города. Требования стандартные - разумные цены, мастера с руками, выдаваемые документы на работы.
Официалам не доверяю, да и машина без гарантии. Гаражами тоже переболел.
Линейный вид
