Авторский раздел Ю.К.ЦеликоваВедущий раздела Юрий Кузьмич Целиков (ветеран ВАЗа, экс-гендиректор Международной ассоциации дилеров ВАЗа), который знает о Ладе Калине и АВТОВАЗе все.
Разработка автомобиля начата АвтоВАЗом в 1993 году. В 1998 проектируемый автомобиль получил название Лада Калина. Прототипы демонстрировались в 1999 — хетчбек, в 2000 — седан и в 2001 — универсал.
История производства
18 ноября 2003 года началось производство автомобилей с кузовом седан.
пробег 17300км,движка mobil-1 new life 0w40, карабас mobilube 1 shc 75w90,Тонировка задний полукруг+полоска лоб suncontrol 5%, поставлена пружинка на заслонку тепло-холод стало гораздо теплее!укорочена стяжка и отрезаны резинки на чехле КПП.пробег 3289 заменены все тормозные колодки на финвал!,обесшумлена борода, музыка PIONEER 6310SD: фронт-DLS B6A,тыл-DLS 960,ВСМПО Альфа лето пришло
Заменено по гарантии:
15000км-накладка задней двери
16985км-корзина сцепления
20384км-термостат и шнурки задней полки
22000км-обновление прошивки с I444CE06 на I444CE08
23500км-замена заднего правого фонаря в сборе с жгутом и лампочками
35146км-термостат
39176км-стартер
Замена сам:
28000км-датчик температуры в термостате
44000км-обе лампы освещения номерного знака
обожаю свой маленький туарегхочу SKODA Octavia А5
Меры для устранения неисправности по гарантии:
1) Ипг отказывает: требуем запись в сервисную книгу например с формулировкой:Претензия владельца "затрудненное включение передач, хруст при включении задней скорости". Отказано в устранении по гарантии на основании ...
2)Поговорить с руководителем ПССС,
Потому, что девушка на ГЛ сразу спросит "а, с руководителем ПССС Вы разговаривали?".
Написать претензию на имя директора автосалона с полной выкладкой проблемы
3)Звонок в горячую линию оставление претензии с указанием фамилии ИПГ.
4) Запись в жалобную книгу описание всей проблемы с оставлением адреса и вашего номера телефона( обратите внимание что страницы жалобной книги должны быть пронумерованы чтобы не вырвали страницу с вашей записью).
5) Если письменный ответ в течении месяца не последует, то можно дополнительно пожаловаться в роспотребнадзор.
6) Претензия заказным письмом директору автоваза Комарову.
alf2004,Почему? Для прототипов вообще названий нет или отличный от впоследствии торговых названий.
Как пример: "Проект С" - рабочий проект. А вот запустили бы в серию, то и назвали бы по другому. Например "Малина". ))))
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
alf2004,Почему? Для прототипов вообще названий нет или отличный от впоследствии торговых названий.
Как пример: "Проект С" - рабочий проект. А вот запустили бы в серию, то и назвали бы по другому. Например "Малина". ))))
Скажу больше , во время отработки 21099 , на заводе ее за глаза все называли десятка.Предполагалось что будет так , по аналогии с 2101-2102.
__________________
ДОМ построил!
Нашел себе новую игрушку 3D принтер.
Пытаюсь напечатать собачью будку.
Не желторотая, а вполне уважаемое, например мной, СМИ - Финам ФМ публикует интервью с г-ном Буренковым. http://finam.fm/archive-view/7424/print/
Я слушал в машине в пол уха и многое, конечно, звучало странно, но более всего мне понравился этот момент:
Цитата:
БУРЕНКОВ: … Ну, просто вам маленький штрих, расскажу историю, она, в общем, к финансам тоже имеет отношение. Была, в общем, нехитрая такая процедура. Если у вас не раскупается продукция, что и случилось, а люди работают, ее производят, то два варианта есть у работодателя – он либо увольняет людей, либо идет и ищет возможности снижения издержек. Других вариантов нет.
Как можно снизить издержки на таком предприятии, если у вас 102 тысячи работающих? Наверное, вы начинаете думать: если продукт не берут, значит, надо каким-то образом урезать заработную плату, либо увольнять персонал. Были собраны все люди, собрались в большом зале представители трудового коллектива, профсоюза, и, естественно, стали обсуждать, как это делать. Вышел господин Комаров и сказал, что у нас вот такая ситуация. Очень просто. По нашему трудовому законодательству никто не может заставить человека получать меньшие деньги, если только он сам не захочет. Он должен написать такое заявление специальное, что он с этим согласен...
Или, соответственно, можно так и не делать, на самом деле закон это позволяет. Я вам скажу, что из 102 тысяч рабочих, они подумали, не написали такое заявление только 27 человек. Люди думали и о сохранении своих рабочих мест, верили, видимо, каким-то образом в перспективу того, что все-таки произойдет, и, в общем, доверяли предприятию, администрации предприятия и акционерам, соответственно, главным. И, в общем, я полагаю, не ошиблись, потому что ни один человек не был уволен с предприятия…
Не желторотая, а вполне уважаемое, например мной, СМИ - Финам ФМ публикует интервью с г-ном Буренковым. http://finam.fm/archive-view/7424/print/
Я слушал в машине в пол уха и многое, конечно, звучало странно, но более всего мне понравился этот момент:
Огромное Вам СПАСИБО за эту ссылку на интервью Буренкова И.Ю.
Буренков молодец, что так умело уходил от прямых вопросов. Он на самом деле маловато знает историю ВАЗа и историю намеренного доведения ВАЗа до банкротного состояния. Видимо придется начать публикацию краткой истории АВТОВАЗа новейшего периода с 2005 по 2013 год. С документами, цифрами и фактами. Буренков полностью обошел вопрос увода с ВАЗа 1 млрд.долларов в офшор через "Тройку-Диалог". Если бы эти деньги были направлены на расчет с поставщиками, то и заводу не надо бы брать кредиты у государства.
Еще раз благодарю за этот материал. С уважением! Ю.К.Целиков.
Буренков полностью обошел вопрос увода с ВАЗа 1 млрд.долларов в офшор через "Тройку-Диалог".
уже не первый год пытаюсь у вас получить ответ, почему этот 1млрд доларов должен был остаться на ВАЗе. Если этой долей владели частные лица почему они должны были отдать деньги за эту долю ВАЗу?
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
уже не первый год пытаюсь у вас получить ответ, почему этот 1млрд доларов должен был остаться на ВАЗе. Если этой долей владели частные лица почему они должны были отдать деньги за эту долю ВАЗу?
Готовлю документы по объяснению продажи 25% + 1 акция фирме "РЕНО" через "ТРОЙКУ-ДИАЛОГ", которая "завладела" этой долей ,как "частное лицо" после рейдерского захвата АВТОВАЗа генералитетом "РОСОБОРОНЭКСПОРТА". Деньги от продажи акций АВВы и АФК ,которые владели фактически контрольным пакетом акций ВАЗа на счета ВАЗа не попали. Они ушли почти "за так" бывшему "РОСВООРУ"( "росвооружение") ставшему "РОСОБОРОНЭКСПОРТОМ". А у мелких акционеров "Тройка" выкупила всего около 5 % акций ВАЗа.
Эта операция проведена "законными методами",такими же, как и распродажа нефте и газо добывающих предприятий. Теперь мы живем под управлением "олигархов в законе".
Постараюсь в ближайшие дни открыть новую тему по этой "новейшей истории".
Спасибо за Ваш отклик! С уважением! Ю.К.Целиков.
хочу 
SKODA Octavia А5
Линейный вид
