KIA Rio X-Line + Ceed SW. Общие вопросы эксплуатации

[мичман]

Сообщение от 4187

мичман, Гарантия KIA

Спасибо!

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Дубров Евгений

Ответили ранее.
При выдаче авто напомнили, гарантия на двигатель/АКПП5 лет или 150 тыс.
А больше ничего не могу сказать. ТО-0 сделал сам ( поменял масло/фильр).
На ТО-1 не поеду аналогично и гарантии конец.

Спасибо. Кстати а какая цена на ТО у официалов на Сид?

[Дубров Евгений]

Сообщение от мичман

Кстати а какая цена на ТО у официалов на Сид?

ТО-0 озвучивали емнип 4,5 тыс.

Вот щас им позвонил ради интереса.
ТО-1 на Сид jd стоит 8600 руб

[Groov]

Киа хочет выкатить кроссовер В класса, цена между Соул и Спортягой, в ЗР читал. ТО0 не ездил. Кстати и заводское отлично проехало 11800 км до замены.Сейчас 6100 на Хрио, в Ноябре ТО1 поеду. Потом я менял тоже на ТО, примерно через 7000 км, а машину продал после ТО2 через пол года с 18000 км, было почти 25000. ХЗ, но думаю чел не менял или менял уже на 33000 по логике их, 15000 или 12 месяцев.

[Igor K.]

Сообщение от Fanat63

По автомату-
щелкает вверх в принципе ненапряжно и быстро но....какой то он зажатый что ли..надо ускорится например не совсем быстро а он либо тупит либо подтыкает низшую и рычит.
Вообще любит втыкать пониже чуть что.

Это он ... адаптируется :-). Был тут в выхи на тест-драйве Рио у нашего тамбовского дилера. Обратил внимание, что автомат разгоняет похуже моего робота (и похуже калиновской Жатки). Нв что менеджер сказал, что, во-первых, да, робот пошустрее, во-вторых (и тут я вспомнил все здешние споры о видах трансмиссии) ... что АКПП точно также постепенно адаптируется под стиль езды владельца как и АМТ (он даже спросил меня, предпочитаю ли я шустрить или пенсионерить :-) ). Так что, получается, что и к АКПП надо всё-таки привыкать (а не сел и поехал как многие утверждают), и к АМТ. Или, если кто-то ездить как раз по некоему усреднённому алгоритму, то может сразу без привыкания поехать что на АКПП, что на АМТ.

[R2D2E2E4]

Сообщение от Igor K.

Так что, получается, что и к АКПП надо всё-таки привыкать

Один день. Потом уже такое ощущение, будто всю жизнь на автомате ездил.
Главное, к чему пришлось привыкнуть, это к некоторой туповатости педали газа. Т.е. к примеру, если на К1 с МКПП я на при неком стабильном режиме движения немножко прожимал педаль чтобы ускориться, то машина сразу отвечала реакцией. Это не обязательно было какое-то бешеной ускорение, но чувствовалось, что что-то под капотом изменилось.
Тут же присутствует некоторая задумчивость. Едешь, к примеру, 70-80 (АКПП уже сидит на 6 передаче и усердно экономит горючку) и хочешь плавно ускориться - слегка продавливаешь педаль газа, а реакция вяяяялая (почти никакая). Еще продавил – машина будто сомневается, мол, ну нафиг тебе это нужно, нормально же ехали, но поехала чуток шустрее. Додавил еще – ну лааадно, чувствуется, что дроссельная заслонка открылась сильнее – появилось ускорение. Нажал еще сильнее – АКПП сбросила одну передачу – поехали динамичнее. Продавил до пола – тут да, лень у АКПП как рукой снимает – шустро прыгает минус 1-2 передачи и поехали… В спорт режиме, ессно, бодрее.

В общем иногда кажется что первые 30-40% хода педали сделаны чисто для красоты…

P.S. Но при этом с места, со светофора, всегда бодрячком, никаких затупов.
P.P.S. Солярис, кстати, тоже таким же показался…

[Дубров Евгений]

Сообщение от Igor K.

Обратил внимание, что автомат разгоняет похуже моего робота (и похуже калиновской Жатки).

На Сиде пошустрее децл чем джатка на более низких оборотах.

Сообщение от Igor K.

(а не сел и поехал как многие утверждают

После джатки как то так и было.

Сообщение от Igor K.

что АКПП точно также постепенно адаптируется под стиль езды владельца

Безусловно.
Но, обкатка. Ну а после как пришпоришь так и едет.

Может, педаль у него слишком мягкая.
На калине затяжелял.
На Сиде напольная, еще потуже будет, с бОльшим ходом и упором перед кикдауном.
Внятная педалька

[Igor K.]

Сообщение от Дубров Евгений

Безусловно.
Но, обкатка. Ну а после как пришпоришь так и едет.

Ну дык всё также как и на АМТ: если не спеша на газ давить, то и поедешь не спеша и переключение 1-2 будет ощутимо (дальше уже нет), а если сразу резко на газ нажать, то и АМТ резко ход наберёт, т.е. то самое "как пришпоришь, так и едет". У меня после пересадки с АМТ на АКПП Рио и обратно, честно говоря, не возникло ощущения принципиальной разницы.

[Дубров Евгений]

Сообщение от Igor K.

не возникло ощущения принципиальной разницы

Плюс вазу. Ещё бы надёжность и цена помягче.

[leo-2123]

Сообщение от мичман

Спасибо. Кстати а какая цена на ТО у официалов на Сид?

ребят а все помнят про проблему с катализаторами?
Так вот никуда она не делась у новых киа.

Знакомый заезжал, мастер гарантийщик киа, поведал, что новый с автовоза сид с 1.4 Turbo-GDI, те владельцы, кто повально их заправляет некачественным 95м (типа СросЬнефть) или 92м - получают ошибку и забивают кат в ноль отложениями. Даже на новых моторах с около нулевым пробегом - есть риск попасть на замену катализатора (повезет если гарантийную, но не повезет если в ДВС засосет пыль при его разрушении). Типа новые моторы киа оооочень чувствительны к качеству топлива, их ОД рекомендуют все бренды (кроме РН) и только 95й и выше для применения.

Так что фапайте на киа но аккуратно. Без фанатизму ибо кроилово ведет к попадалову.

[Igor K.]

leo-2123, и в чём же проблема с роснефтёвым бензином? На XRAY пользуюсь только им и никаких проблем. Кстати, на предыдущей Калине дважды проблемы после заправки на Шелле возникали, после чего я этот ... Шелл послал ... далеко.