Хм... странное желание менять каждые полгода масло в коробке, где его в отличии от двигателя можно не менять годами и на протяжении десятков тыс. км. Тем более что итоговая рабочая то вязкость одна и та же выбрана.
Цитата:
Сообщение от Lord-Andre
Но если летом больше +30, то в коробке масло как вода и шумов соответственно прибавляется значительно и износ подшипников больше, так как смазку вымывает.
Ну у нас дай бог чтобы 25 какое то существенное количество дней в году выдалось, не то что +30, да и у ВАЗа в мануале 80-ка до +35 рассчитана, так что не думаю, что какое то существенное увеличение износа будет.
Виталий-78, ну может летом и останусь на полусинтетике
Не вижу смысла в экономии 500-600р. именно на столько синтетика, например от того же ZIC на ПАО хоть 75w90 хоть 75w85 стоит дороже у нас (за 4л.), но при этом она заметно стабильнее, и спокойно прослужит 100+тыс км. и не один год. Я понимаю еще в двигатель полу синтетику, в некоторых случаях она вполне оправдана, а в коробку, да еще для средних и более северных широт на мой взгляд не оправдано, синтетику залил и забыл, зачастую до смены машины. ИМХО
Вопрос только в цифрах вязкости, густая лучше защищает шестеренки, более жидкая синхронизаторы, я в этот раз все же решил синхронизаторы поберечь, и залью 85-ку.
Виталий-78, не, у меня итак коробка воет ппц а на синтетике вообще жуть будет плюс ко всему тек уже сальник тока поменяли и чтоб снова течь начал не уж нафиг! насчет дорогих масел уже проходили и за 3500р туда заливал толку нихрена вообще! этой коробке помойму насрать че в нее льют так зачем тратить кучу денег!?
Lord-Andre, тем более что масло недорогое можно позволить себе. вот тока вопрос в другом вот солью я в выходные минералку, на следующий год ее можно залить по новой или нет?
ну если не дорого и можно позволить себе. То зачем на следующий год лить то. Заливай новое и недорогое
например от того же ZIC на ПАО хоть 75w90 хоть 75w85
как вы задолбали с этим зиком, не на ПАО оно, а с добавлением ПАО, как масло и спред) что совершенно не одно и тоже, и по свойствам ничуть не стабильнее лука псинки.
как вы задолбали с этим зиком, не на ПАО оно, а с добавлением ПАО, как масло и спред) что совершенно не одно и тоже, и по свойствам ничуть не стабильнее лука псинки.
Спокойно, без эмоций, по поводу ПАО я может и некорректно высказался, но ваши "ничуть не лучше" это еще более некорректно, если не сказать больше.
Есть вполне конкретные цифры и они говорят об обратном.
Цитата:
Сообщение от sainboxx
насчет дорогих масел уже проходили и за 3500р туда заливал толку нихрена вообще!
А зачем Вы это дорогое слили? Кривую коробку маслом не исправишь, достоинство дорогой синтетики в том, что её у неё периодичность замены больше, и в том что идекс вязкости выше, меньше от температуры зависит, т.е. один раз залил, и забыл тыс на 150, зачем его постоянно сливать заливать?
Цитата:
Сообщение от sainboxx
плюс ко всему тек уже сальник тока поменяли и чтоб снова течь начал не уж нафиг!
У Вас прямо капало? Если просто потеет, то у ВАЗа это его "нормальное" рабочее состояние, и ходить он так может не один десяток тыс. км., если уровень стоит то лучше не заморачиваться. ИМХО И далеко не факт, что на это процесс масло как то сильно влияет, т.е. оно влияет, но далек не факт в ту сторону про которую Вы думаете.
Цитата:
Стойкость эластомерных деталей (сальников, манжет, про- кладок и др.) при продолжительном контакте с маслом оценива- ется в зависимости от состава и типа эластомера. Так как в эластомеры вводят противоокислительные, анти- фрикционные и другие добавки, при воздействии масла и смазки эластомерные детали могут набухать, терять свою эластичность или твердеть. Интенсивность старения зависит от свойств эла- стомеров, химического состава масла и температуры. Эластоме- ры быстро стареют при воздействии на них продуктов окисления масла. Отрицательное влияние на эластомеры, особенно при по- вышенной температуре, оказывают противозадирные (ЕР) при- садки. Сера, входящая в состав таких присадок, вулканизирует резину, которая от этого твердеет и уменьшается по объему. Воз- действие масла для гипоидных передач на эластомеры всегда проверяется. В лучшем случае изменение объема эластомеров не должно превышать 6 %, на практике допускается до 15 %. Воздействие масла на эластомеры определяется стандарт- ными методами по СЕС L-39-Х-95, ISO 1817, DIN 53521, ASTM D 471.
ASTM D 2240, IP 278, ГОСТ 9.030 и др. Оценивается, например,
изменение свойств образцов четырех эталонных резин при
выдерживании их в масле в течение установленного времени при
определенных условиях. Оценочные показатели: - увеличение твердости, ед. DIDC; - изменение напряжения разрыва, %; - изменение удлинения до разрыва, %; - изменение объема, %, (увеличение (+), уменьшение (-)).
но ваши "ничуть не лучше" это еще более некорректно, если не сказать больше.
Есть вполне конкретные цифры и они говорят об обратном.
Ну а чем оно лучше, скажем для питера или Черноземья, не говоря о южном регионе? а для северов ни то ни другое не подойдёт, там уже нужно смотреть масла с пурпом около -60С.
Линейный вид
