Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Выбор и покупка Лада Калина > Брать или не брать: тесты и сравнения Лады Калины

Брать или не брать: тесты и сравнения Лады Калины Результаты различных тестов автомобилей Лада Калина, сравнения с конкурентами, а также бесконечные споры о том, стоит ли покупать Ладу Калину или лучше взять что-то другое....

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 04.08.2014, 21:14   #31
Освоившийся
 
Регистрация: 29.08.2013
Адрес: Москва
Пол: Мужской
Автомобиль: девятка
Сообщений: 197
Вес репутации: 37 Правый имеет репутацию за пределами доброй репутацииПравый имеет репутацию за пределами доброй репутацииПравый имеет репутацию за пределами доброй репутацииПравый имеет репутацию за пределами доброй репутацииПравый имеет репутацию за пределами доброй репутацииПравый имеет репутацию за пределами доброй репутацииПравый имеет репутацию за пределами доброй репутацииПравый имеет репутацию за пределами доброй репутацииПравый имеет репутацию за пределами доброй репутацииПравый имеет репутацию за пределами доброй репутацииПравый имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: C 16 клапанов на 8

Цитата:
Сообщение от Фесс67 Посмотреть сообщение
Не в тему немного-машина 2007 года, пробег 70 тысяч с копейками, заменил только одну.
ваш конкретный случай не показатель надежности, есть приоры у которых с ремнем все впорядке и они говорят ничего не рвется менять надо вовремя
Правый вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 05.08.2014, 19:56   #32
Смоленская ячейка
 
Регистрация: 07.04.2013
Адрес: Смоленск
Возраст: 38
Пол: Мужской
Сообщений: 2,223
Записей в дневнике: 21
Вес репутации: 20080 Фесс67 имеет репутацию за пределами доброй репутацииФесс67 имеет репутацию за пределами доброй репутацииФесс67 имеет репутацию за пределами доброй репутацииФесс67 имеет репутацию за пределами доброй репутацииФесс67 имеет репутацию за пределами доброй репутацииФесс67 имеет репутацию за пределами доброй репутацииФесс67 имеет репутацию за пределами доброй репутацииФесс67 имеет репутацию за пределами доброй репутацииФесс67 имеет репутацию за пределами доброй репутацииФесс67 имеет репутацию за пределами доброй репутацииФесс67 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: C 16 клапанов на 8

Цитата:
Сообщение от Правый Посмотреть сообщение
ваш конкретный случай не показатель надежности, есть приоры у которых с ремнем все впорядке и они говорят ничего не рвется менять надо вовремя
Согласен.
Фесс67 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 05.08.2014, 20:41   #33
Гигант мысли
 
Аватар для МАРАТ944
 
Регистрация: 07.02.2011
Адрес: Ульяновск
Возраст: 41
Пол: Мужской
Сообщений: 4,759
Изображений: 2
Вес репутации: 7331 МАРАТ944 имеет репутацию за пределами доброй репутацииМАРАТ944 имеет репутацию за пределами доброй репутацииМАРАТ944 имеет репутацию за пределами доброй репутацииМАРАТ944 имеет репутацию за пределами доброй репутацииМАРАТ944 имеет репутацию за пределами доброй репутацииМАРАТ944 имеет репутацию за пределами доброй репутацииМАРАТ944 имеет репутацию за пределами доброй репутацииМАРАТ944 имеет репутацию за пределами доброй репутацииМАРАТ944 имеет репутацию за пределами доброй репутацииМАРАТ944 имеет репутацию за пределами доброй репутацииМАРАТ944 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отправить сообщение для МАРАТ944 с помощью ICQ
Re: C 16 клапанов на 8

osrsoft, ну и каков ваш выбор? 8 или 16?
__________________

МАРАТ944 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 06.08.2014, 08:39   #34
Технический специалист
Шины и колесные диски
 
Аватар для voy@ger
 
Регистрация: 07.09.2010
Адрес: Волгоградская/Ростовская
Возраст: 47
Пол: Мужской
Автомобиль: Niva Chevrolet
Сообщений: 49,912
Записей в дневнике: 10
Вес репутации: 402104 voy@ger имеет репутацию за пределами доброй репутацииvoy@ger имеет репутацию за пределами доброй репутацииvoy@ger имеет репутацию за пределами доброй репутацииvoy@ger имеет репутацию за пределами доброй репутацииvoy@ger имеет репутацию за пределами доброй репутацииvoy@ger имеет репутацию за пределами доброй репутацииvoy@ger имеет репутацию за пределами доброй репутацииvoy@ger имеет репутацию за пределами доброй репутацииvoy@ger имеет репутацию за пределами доброй репутацииvoy@ger имеет репутацию за пределами доброй репутацииvoy@ger имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отправить сообщение для voy@ger с помощью ICQ
Re: C 16 клапанов на 8

у меня получилось строго наоборот - со старого 8 кл перепрыгнул на 16 кл. мои очучения - до 3,5 т оборотов в динамике разницы практически не ощущается, по шуму немного есть разница но только на холостых, на разгоне ревут оба.., по расходу топлива - 8 клоп жрал без кондея 7,2л с кондером 7,8, на 16 кл расход без кондера ниже 7,5 не опускался, с кондером чуть выше, порядка 7,9 л. по динамике с кондиционером - на 8 кл работа кондера ощущалась меньше, на 16 с егазом до 3000 об - как будто газель на галстуке тяну, вибраций при вкл кондере на 8 кл значительно меньше чем на 16 ре, в в обслуге и ремонте 8 кл дешевле и проще некуда, менее прихотлив к качеству масла, на 16 ре прежде чем утихомирить гидрики пришлось сменить три типа масла!
вывод - если спокойный водила то 8 кл самый беспроигрышный вариант..
повторяю я сравнивал старый 8 кл двигатель и 126
voy@ger вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 06.08.2014, 09:03   #35
Участник КаПри-16
Участник КаПри-52
Участник Капри Крым
Участник КаПри-73
Участник КаПри-46
Организатор КаПри-59
Участник КаПри-64
Участник КаПри-13
Участник КаПри УРАЛ:
2017,2018,2019
 
Аватар для osrsoft
 
Регистрация: 12.09.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Возраст: 52
Пол: Мужской
Сообщений: 2,938
Изображений: 49
Вес репутации: 81570 osrsoft имеет репутацию за пределами доброй репутацииosrsoft имеет репутацию за пределами доброй репутацииosrsoft имеет репутацию за пределами доброй репутацииosrsoft имеет репутацию за пределами доброй репутацииosrsoft имеет репутацию за пределами доброй репутацииosrsoft имеет репутацию за пределами доброй репутацииosrsoft имеет репутацию за пределами доброй репутацииosrsoft имеет репутацию за пределами доброй репутацииosrsoft имеет репутацию за пределами доброй репутацииosrsoft имеет репутацию за пределами доброй репутацииosrsoft имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отправить сообщение для osrsoft с помощью Skype™
Re: C 16 клапанов на 8

Цитата:
Сообщение от МАРАТ1983 Посмотреть сообщение
osrsoft, ну и каков ваш выбор? 8 или 16?
Однозначно 8.
Боялся услышать отзывы, что динамики на обгонах не хватает, тарахтит сильнее, но ничего такого никто не пишет. Все остальное для меня не критично. Думаю переход с 16 клапанов на 8 произойдет безболезненно.
osrsoft вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 06.08.2014, 09:19   #36
Технический специалист
Шины и колесные диски
 
Аватар для voy@ger
 
Регистрация: 07.09.2010
Адрес: Волгоградская/Ростовская
Возраст: 47
Пол: Мужской
Автомобиль: Niva Chevrolet
Сообщений: 49,912
Записей в дневнике: 10
Вес репутации: 402104 voy@ger имеет репутацию за пределами доброй репутацииvoy@ger имеет репутацию за пределами доброй репутацииvoy@ger имеет репутацию за пределами доброй репутацииvoy@ger имеет репутацию за пределами доброй репутацииvoy@ger имеет репутацию за пределами доброй репутацииvoy@ger имеет репутацию за пределами доброй репутацииvoy@ger имеет репутацию за пределами доброй репутацииvoy@ger имеет репутацию за пределами доброй репутацииvoy@ger имеет репутацию за пределами доброй репутацииvoy@ger имеет репутацию за пределами доброй репутацииvoy@ger имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отправить сообщение для voy@ger с помощью ICQ
Re: C 16 клапанов на 8

Цитата:
Сообщение от osrsoft Посмотреть сообщение
что динамики на обгонах не хватает,
до 4500 на 3 передаче он довольно неплохо выстреливает, надо уметь правильно пользоваться. про тарахтение - минут 5 до прогрева в градусов 60, потом тихо. и правильно отрегулированные клапана + хорошее масло, качественные свечи - и двиг будет шептать (говорю про свой), еще + 8 кл - ему по фиг какой бензин что 92 что 95 - он переваривает все и едет одинаково
voy@ger вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 06.08.2014, 10:00   #37
Легенда форума
 
Аватар для Atei
 
Регистрация: 25.01.2012
Адрес: М.О. Красногорск
Возраст: 36
Пол: Мужской
Сообщений: 6,635
Изображений: 3
Вес репутации: 61615 Atei имеет репутацию за пределами доброй репутацииAtei имеет репутацию за пределами доброй репутацииAtei имеет репутацию за пределами доброй репутацииAtei имеет репутацию за пределами доброй репутацииAtei имеет репутацию за пределами доброй репутацииAtei имеет репутацию за пределами доброй репутацииAtei имеет репутацию за пределами доброй репутацииAtei имеет репутацию за пределами доброй репутацииAtei имеет репутацию за пределами доброй репутацииAtei имеет репутацию за пределами доброй репутацииAtei имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: C 16 клапанов на 8

Автор в названии не уточнил, что 8-клоп новый и тема скатилась в привычное 8v vs 16v...


osrsoft, берите 8v хватит за глаза. Грантоводы радуются. И крутится он легче, чем старый.

P.S. Осенью обещали еще и к автомату его пристроить - тогда снова поднимется волна споров, что лучше)))
__________________
Совиньон 140 000, Венера 160 000
Прошью микросхему для реализации режима АСС в ММС Калина-Гранта. Пишите в личку. Нахожусь в Москве.
Atei вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 06.08.2014, 10:42   #38
Ветеран форума
 
Регистрация: 18.05.2012
Адрес: Казань
Пол: Мужской
Автомобиль: Гранта Кросс
Сообщений: 5,893
Вес репутации: 159889 basmach имеет репутацию за пределами доброй репутацииbasmach имеет репутацию за пределами доброй репутацииbasmach имеет репутацию за пределами доброй репутацииbasmach имеет репутацию за пределами доброй репутацииbasmach имеет репутацию за пределами доброй репутацииbasmach имеет репутацию за пределами доброй репутацииbasmach имеет репутацию за пределами доброй репутацииbasmach имеет репутацию за пределами доброй репутацииbasmach имеет репутацию за пределами доброй репутацииbasmach имеет репутацию за пределами доброй репутацииbasmach имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: C 16 клапанов на 8

Ездил вчера на гранте, ну на которой новый 8 кл. втыковый. Чего то не впечатлил. Мне показалось что старый который на калине был лучше даже как то пуляет! Вообще считаю что с 16 переходить на 8 нужно переходить только из за цены. Если есть бюджет надо брать 16 кл. Сейчас новый 8 кл. главное преимущество 8 кл. невтыковость потерял.
basmach вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 06.08.2014, 12:35   #39
Технический специалист
Шины и колесные диски
 
Аватар для voy@ger
 
Регистрация: 07.09.2010
Адрес: Волгоградская/Ростовская
Возраст: 47
Пол: Мужской
Автомобиль: Niva Chevrolet
Сообщений: 49,912
Записей в дневнике: 10
Вес репутации: 402104 voy@ger имеет репутацию за пределами доброй репутацииvoy@ger имеет репутацию за пределами доброй репутацииvoy@ger имеет репутацию за пределами доброй репутацииvoy@ger имеет репутацию за пределами доброй репутацииvoy@ger имеет репутацию за пределами доброй репутацииvoy@ger имеет репутацию за пределами доброй репутацииvoy@ger имеет репутацию за пределами доброй репутацииvoy@ger имеет репутацию за пределами доброй репутацииvoy@ger имеет репутацию за пределами доброй репутацииvoy@ger имеет репутацию за пределами доброй репутацииvoy@ger имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отправить сообщение для voy@ger с помощью ICQ
Re: C 16 клапанов на 8

basmach, согласен, если сравнивать 116 и 16 ри то смысла на новый 8 кл прыгать нет, разве токо что узел грм в цене чуть меньше будет ну и ремонт в случае сталинграда))
voy@ger вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 06.08.2014, 12:58   #40
Ветеран форума
 
Регистрация: 18.05.2012
Адрес: Казань
Пол: Мужской
Автомобиль: Гранта Кросс
Сообщений: 5,893
Вес репутации: 159889 basmach имеет репутацию за пределами доброй репутацииbasmach имеет репутацию за пределами доброй репутацииbasmach имеет репутацию за пределами доброй репутацииbasmach имеет репутацию за пределами доброй репутацииbasmach имеет репутацию за пределами доброй репутацииbasmach имеет репутацию за пределами доброй репутацииbasmach имеет репутацию за пределами доброй репутацииbasmach имеет репутацию за пределами доброй репутацииbasmach имеет репутацию за пределами доброй репутацииbasmach имеет репутацию за пределами доброй репутацииbasmach имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: C 16 клапанов на 8

Да не столько из за узла ГРМ, смысл в цене машины. Дешевле ведь гораздо 8 кл получается. И ещё как не крути слабоват 8 кл. если загрузить багажник, посадить 5 человек, тем более когда включишь кондёр. Вообще думаю что для калины 16кл. 106 л.с это самое то!
basmach вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 13:23.