Добавлю и ответ от себя же: Как оказалось и правда такой тип активатора не подходит для режима "открывание", потому что обратный ход у него возможен только от обратного импульса. Поехал в магазин, и увидел там в продаже STURN MS-500, который, как я понял, отличается от MS-200 количеством контактов. Но так как цена была приемлемая (350 рублей), то купил его. У него при движении штока рукой сразу было понятно что обратно будет возвращаться без проблем. Сейчас все установил, проверил, все отлично работает.
Всем привет!нужна помощь! Имеется калина люкс(спорт)1 с старым алгоритмом,установлен активатор,спилен зуб,собран девайс из релюх,выведена кнопка в салон,в блок впаянны диоды, убрана кнопка-личинка с багажника! Все это дело работало 3 года,но недавно багажник стал открываться с дверьми,а двери сами собой открываться и закрываться (кроме водительской и если снят с охраны), едешь значит двери закрылись сами потом открылись и багажник с ними вместе на ходу или на месте без разницы по несколько раз так может!одну из релюх из девайса заменил на реле дворников,теперь багажник реагирует только на кнопку в салоне,на двери и кнопку ключа не открывается,двери продолжают щёлкать,жгуты дверей между кузовом и дверьми проверены и заизолированны,не помогло! В чем может быть причина,подскажите не возможно уже так ездить?
Не могу найти в продаже тягу замка багажника Калина-1.
При чем все равно старого или нового образца. Желательно, конечно, старого.
Может был опыт и подбирали от других авто?
Перестала работать кнопка открывания багажника. Сначала не всегда срабатывала, теперь совсем сдохла. С брелка штатного и брелка старлайна открывает (т.е. замок исправен), кнопка же в салоне на нажатие не реагирует.
Снял кнопку, проволочкой соединил провода от кнопки - ноль внимания.
Там вообще плюс постоянный должен быть?
И что проверять?
Оказалось, проблема связана с замком вод двери (каким интересно образом?)
Обратил внимание, что после шумоизоляции стали глючить замки. Со второго нажатия кнопок брелков перестали открываться остальные двери, а вместо этого закрывалась и снова открывалась водительская. Также иногда стал сам закрываться замок вод двери при её захлопывании. Ну и кнопка багажника то сработает, а чаще не работает.
Скинул карту двери - все заработало как надо. Копался-копался, виновник - солдатик замка. Убираю его - все работает, закручиваю на место - начинаются глюки. При шумке я заклеил виброй все отверстия, а тяги и провода пропустил через гофры. Наверное, тяга замка встала неоптимально.
Подклеил шумки, чтобы карта двери отошла немного и не так отгибала тягу. Пока всё работает ОК.
BadSanta_07, таки уточняющий вопрос. Вы пишете, что установили MS-500 с несколькими проводами, а на фото установлен активатор только с двумя. Остальные просто отрезаны, я правильно понимаю?
BadSanta_07, таки уточняющий вопрос. Вы пишете, что установили MS-500 с несколькими проводами, а на фото установлен активатор только с двумя. Остальные просто отрезаны, я правильно понимаю?
Линейный вид
