Для многих конечно не секрет, но судя по спорам на форуме возникает необходимость провести небольшой ликбез.
С 1878 года в 4-х тактных двигателях внутреннего сгорания принципиально изменилось многое. Изменялось количество поршневых колец, способ и фаза газораспределения, степень сжатия, привода валов, система питания и т. д.
Всё это время инженеры пытались создать двигатель с максимальным КПД. С появлением высокооктанового топлива инженеры смогли увеличить степень сжатия и тем самым увеличить мощность ДВС и КПД соответственно. Дороговизна производства высокооктанового топлива не позволяла начать массовое производство двигателей с высокой степенью сжатия и инженеры стремились совершенствовать основные системы и узлы ДВС. В настоящее время стоимость производства высокооктанового топлива снизилась и продолжает снижаться. Большинство производителей автомобильных ДВС выпускают двигатели рассчитаные на питание бензинами с октановым числом 95.
Октановое число бензина в основном определяет время его горения в определённых условиях и детанационную стойкость соответственно.
Если кормить двигатель расчитанный на 95 бензин, 92-м то на некоторых режимах работы двигателя возникнет детонация и современные системы управления двигателем изменят угол опережения зажигания, что приведёт к повышенному расходу топлива. Если увеличить объём камеры сгорания, то применение 92 будет оправдано, но при этом двигатель потеряет в мощности. Исключение это реалии постсоветского общества, иногда лучше использовать качественный 92 чем 95 сомнительного качества.
Применение 98 бензина без уменьшения камеры сгорания как минимум приведёт к неоправданым расходам на топливо, ведь цена 98 значительно выше.
Последний раз редактировалось Sergey_SLS; 04.06.2008 в 01:31..
Проехал на 98 бензине 800 км. Брал через знакомого по 25 руб, а потом уже и по 26,20 за литр. Впечатления на трассе просто замечательные: реакция на педаль газа гораздо лучше, двигатель на высоких оборотах ( от 3500) работает лучше. Выхлоп более резкий, не размазанный. Давить на педаль газа стал меньше, это заметил перейдя на лукойловский 95. На холостых, кроме снижения шумности еще слегка заметно увеличение стабильности работы двигателя. По расходу к сожалению могу сравнить только на трассе (в городе не смотрел): 95 - 7,6; 98 - 7,2. Топил как мог, дорога узкая вся в поворотах, поэтому режим езды достаточно интенсивный, не уснешь.
Проверил свечи - идеальное состояние. По общим впечатлениям: хорошо, но дорого. Если будет возможность брать по цене 95 буду брать.
__________________
Про власть сказать есть что, и сказать надо! Так как напечатать нельзя, цензура не пропустит.
Так что на счет смешивания? Лично я стараюсь заливать 95. На 92 разницы не заметил и поэтому частенько в целях экономии заливаю 50\50 примерно... Стоит ли так смешивать или овчинка выделки не стоит?
P.S. У меня движек 1.4
льем только 95-й, свечи ни разу не меняли (машина с июня 2007 года) посмотрели вновь свечи только в июле этого года - Чистые.
Кстати, у нас на ЛУКойле 95 плохой, т.к. у них всего 2 бензовоза. Один возит 92 и 95 по очереди, а другой 80 и дизтопливо...
А 98-го у нас нет..
__________________
Золотая узда не сделает клячу рысаком./Сенека Старший/
В теме многие сравнивают 92 и 95, хотелось бы услышать больше комментариев про сравнение 95 и 98 .
У меня движок 1,4 изначально лил только 95 на Лукойле, сегодня залил 98 на ТНК, по ощущениям показалось, что двигатель стал работать тише и мягче, немного динамичнее, по БК расход бензина упал с 8,9 (95 Лукойла) до 7,3 (98 ТНК) по городу. Обычно заправляю по 35 литров, в деньгах разница получилось где-то не больше 150 рублей.
Первые 2000 км ездил только на 98-м, баловал машинку на обкатке. Сейчас заправляю то 98, то 95. Разницы в расходе не ощутил. Запах выхлопа точно разный. И на 98-м считаю лучше заводиться в морозы ниже 25, пользуюсь автозапуском. Про 7л на сотню по городу - никому не поверю!
Первые 2000 км ездил только на 98-м, баловал машинку на обкатке. Сейчас заправляю то 98, то 95. Разницы в расходе не ощутил. Запах выхлопа точно разный. И на 98-м считаю лучше заводиться в морозы ниже 25, пользуюсь автозапуском. Про 7л на сотню по городу - никому не поверю!
Прошлое лето на 95 расход был 7,5-7,7 постоянно, на трасе 5,9.