__________________ Правила форума : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=14605
машинки
полезные ссылки:
полезные ссылки:
-лечение Е-газа (1,6/8 клап.) от плавания оборотов и подгазовок http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3778355&postcount=538
-электронные документы по Калине http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
-каталог деталей по Калине 2 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6773
-сверчки Калины http://hazadump.narod.ru/faq.htm
-диагностические карты по ЭСУД http://remont.mykalina.ru/ESUD_LADA_KALINA.pdf
-FAQ по гарантии и сервису http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=2536
Последний раз редактировалось aland; 29.01.2018 в 13:22..
Он не ограничивается как на зарядном. А напруга ограничивается до 14.5 в.
ограничение в калине регулятор напряжения дает с термокомпенсацией до 15В специально для кальцивых акомов, максимально до 15В. Утром было минус -2 напряжение 14.8В. Позавчера было +5 было 14,4-14,5. На минус 20 где-то 15В.
Frostt, У меня самое большое было 14.5, у кого то больше, на десятках больше 14 не видел.
По документам у калины 15.3 при максимальном морозе.
Реально больше 14.6 не видел.
У десяток вообще странный регулятор , на хх дает 14.1 газанешь падает до 13.9.У трех разных проверял , так примерно было.Как они этого добились загадка.
__________________
ДОМ построил!
Нашел себе новую игрушку 3D принтер.
Пытаюсь напечатать собачью будку.
Новый аккумулятор показывает с утра по БК 12.2 в. -16 градусов на улице. Нормально это? На старом было 11.5-11.9, но я списывал что аккум не новый. Когда из дома принес его было 12.6.
Александр универсал, Если замер делал при выключенном двигателе, то идем сюда, курим первые два рисунка и получаем в результате: примерно разряжена на 25%.
А если это замеры при заведенном двигателе, то генератору пришел каюк.
А вообще, замерять надо мультиметром на клеммах АКБ.
Только сейчас опять схлопочем по шапкам за оффтоп.
Новый аккумулятор показывает с утра по БК 12.2 в. -16 градусов на улице. Нормально это? На старом было 11.5-11.9, но я списывал что аккум не новый. Когда из дома принес его было 12.6.
нет! Срочно на зарядку его! П. Я смотрю по БК Штату какое напряжение после поворота ключа когда накачка прйдет топлива. В иделе должно быть 12,6В. У меня на практике 12,5-12,4В Если все что ниже,то заметно уже что стартер крутит вяло и не сразу хватает.
Варту старая при 11,8 уже даже не крутит.
нет! Срочно на зарядку его! П. Я смотрю по БК Штату какое напряжение после поворота ключа когда накачка прйдет топлива. В иделе должно быть 12,6В. У меня на практике 12,5-12,4В Если все что ниже,то заметно уже что стартер крутит вяло и не сразу хватает.
Варту старая при 11,8 уже даже не крутит.
Забудьте уэе про оценку АКБ по всяким БК, да еще и разным.
Только на клеммах, только проверенным прибором.
Старый у меня 11.5 вольт крутил. Я его домой занес в тепло, он у меня 12.4 показывал, после двух дней отстоя, сейчас кажет 12.54. Но стартер не крутит. Надо будет лампочкой его проверить. А у Бк действительно погрешность большая, да и при включении зажигания много потребляется, не знаю точно сколько.