Вчера махнул пол тормозной системы, пробег 72 тыщи, диски поменял первый раз, поставил 13-ые вентилируемые Brembo + колодки ATE перед и зад + замена тормозной жидкости.....Давольный)))))))
У меня смерть тормозной системы произошла недавно при пробеге около 150000, причем смерть пришла быстро, зимой ТО проходил на барабанах все ОК. Весной накладка отпала на колодке переднего тормоза, пока домой добирался (130 км) диск с одной стороны съело, второй можно было не менять, но поменял оба. Потом колдун (заднее правое схватывать стало раньше всех), потом ручник - тросы, колодки, барабаны, да еще цилиндры задние потекли. Так что ресурс передних дисков равняется сроку службы всей тормозной системы. Люди кто аккуратней ездят на дисках тормозных по 250000 проезжают. Так что при такой езде когда диски все время горячие - плюнешь зашипит - 150000 точно без проблем можно проехать. Я еще колодки заводские поменял лишь тогда когда они сносились до двух миллиметров, и колодки самые дешевые всегда.
На 15 тысячах поменял родные колодки на красные феродо. После родных уже успели образоваться борозды! Сейчас 50 тысяч, сегодня вновь менял колодки. Борозды за это время выровнялись, диски выглядят более-менее нормально, но по краям образовался ощутимый бортик! И ещё на левом диске с внутренней стороны я обнаружил ГИГАНТСКУЮ борозду где-то в сантиметре от края. Она шириной миллиметра 2 и глубиной миллиметр наверное, как будто гвоздём прорезан диск по кругу. Думаю это осталось ещё от ТИИРа! С правой стороны диск гладкий с двух сторон, но тоже с бортиками. От бортиков я избавился легко. Пока машина на домкрате и колесо снято, воткнул первую передачу и завёл двигатель! Взял напильник и снял бортики с вращающегося диска. Напильник сильно надо прижимать. При этом прямо видно как сыпется на землю металлический порошок 30 секунд и от бортика не осталось следа! Поршни утопились легко! Простым нажатием двумя большими пальцами утопил их до упора. Поставил новые колодки, всё работает! Но эта борозда реально не порадовала Думаю если уж менять диски при следующей замене колодок, то сразу на 14! Сейчас 13 вентилируемые стоят, родные. Всё равно у меня диски и летние и зимние 14-е...
Народ, привет! Пробег на моей Калине почти 12 000 км, колодки заводские, стоит ли менять? частенько бывает при резком торможении со скорости 60 км\ч раздается гул...
Народ, привет! Пробег на моей Калине почти 12 000 км, колодки заводские, стоит ли менять? частенько бывает при резком торможении со скорости 60 км\ч раздается гул...
Народ, привет! Пробег на моей Калине почти 12 000 км, колодки заводские, стоит ли менять? частенько бывает при резком торможении со скорости 60 км\ч раздается гул...
По-моему не раз писалось, что лучше поменять на более современное импортное, чтоб диск не жрали и не скрипели, несколькими постами выше написано, что жрут диски, а вообще советую почитать ветку и сделать выводы самому.
Вчера махнул пол тормозной системы, пробег 72 тыщи, диски поменял первый раз, поставил 13-ые вентилируемые Brembo + колодки ATE перед и зад + замена тормозной жидкости.....Давольный)))))))
Еще бы не довольный. Бухнуть деньги на импортное железо.
Цитата:
Сообщение от Andrey9ka
Народ, привет! Пробег на моей Калине почти 12 000 км, колодки заводские, стоит ли менять? частенько бывает при резком торможении со скорости 60 км\ч раздается гул...
Ребят, не отходим от логики. Тема про ресурс тормозных дисков. Понятно, что колодки - это сопряженная деталь (расходник), но тема то все же про ДИСКИ! Причем родные диски и их ресурс! Тем про тормозные колодки предостаточно. Вот например http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=20698
__________________ LADA Kalina - это всего лишь повод, чтобы хорошие люди познакомились друг с другом и стали друзьями! Поэтому Калина Клуб - это прежде всего компания хороших людей и лишь потом компания владельцев автомобилей одной марки.
Привет всем!!! Вот решил на 98 тык поменять тормозные дисики, родные совсем некудышные были, при энтенсивном вождение по городу в жаркую погоду, диски гудели как реактивный самолел..фирму заказал АЛНАС, вроди неплохо, посравнению со стоковскими.
Привет всем!!! Вот решил на 98 тык поменять тормозные дисики, родные совсем некудышные были, при энтенсивном вождение по городу в жаркую погоду, диски гудели как реактивный самолел..фирму заказал АЛНАС, вроди неплохо, посравнению со стоковскими.
Какой остаток в мм у родных был? Как называются желтые колодки?
Re: Ресурс передних тормозных дисков
. Думаю это осталось ещё от ТИИРа! С правой стороны диск гладкий с двух сторон, но тоже с бортиками. От бортиков я избавился легко. Пока машина на домкрате и колесо снято, воткнул первую передачу и завёл двигатель! Взял напильник и снял бортики с вращающегося диска. Напильник сильно надо прижимать. При этом прямо видно как сыпется на землю металлический порошок
30 секунд и от бортика не осталось следа! Поршни утопились легко! Простым нажатием двумя большими пальцами утопил их до упора. Поставил новые колодки, всё работает! Но эта борозда реально не порадовала
Думаю если уж менять диски при следующей замене колодок, то сразу на 14! Сейчас 13 вентилируемые стоят, родные. Всё равно у меня диски и летние и зимние 14-е...
Линейный вид
