за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Хотела ещё поязвить по-поводу таблиц технических характеристик КПП и графиков внешних скоростных характеристик Калины, да ладно... Почему это нельзя обсуждать в техническом разделе?
Мы Вас слушаем. А при чем технический раздел?
Про кпп писал я и Даркон. И если мы там писали, то что Вас веселит и внушает недоверие к Шуне, то проясняю - Шуня здесь не причем, а лучше сервиса как "У Шуни", кроме как "своими ручками", Вы не найдете в Питере.
Теперь небольшой ликбез по ссылкам которые Вы нашли:
1) На софийской - СТО Фрунзенская - мы рекомендовали делать только "углы установки колес" - но знакомый развальщик уволился - поэтому рекомендации туда уже не действуют.
2) Восход на Гагарина - это опять же новое разведанное место с развалом - где более менее адекватный мастер по этому делу.
1) На софийской - СТО Фрунзенская - мы рекомендовали делать только "углы установки колес" - но знакомый развальщик уволился - поэтому рекомендации туда уже не действуют.
Ввиду большой загрузки Шуни несколько раз обращался туда за сервисом, отношение тамошних мастеров понравилось, видно что Калина у них не частый гость, но недостаток опыта именно по Калине компенсируют внимательным отношением, и уровень цен вполне приличный. Поэтому какие то не специфические именно для Калины вещи могу смело рекомендовать там делать. Из последнего что там делал, фаркоп ставил.
Линейный вид
