Фух...Прошлый год закончился весь в работе Наверно тока психи собирают инсталлы даже 31го числа
в течении 3х дней вплоть до 31го мутил пол в багажнике
для начала поставил АКБ и сравнил превышение м/у акб и полом багажника - меня волновал этот вопрос оч сильно при покупке акб дабы не хотелось терять драгоценное место в багажнике
Так что владельцы Калин - два д3100 в нише запаски селятся как родные
Вырисовываем по контуру багажного покрытия наш будущий пол и выпиливаем его
Примеряем
Делаем в нише запаски подложку под акумы
Чтобы они не жили в багажнике своей жизнью делаем вот так
Бруски сбоку делались так же и для крепления к новому полу
Добавлено через 19 секунд
Делаем окошко под акб
Сразу оговорюсь - окошко делалось немного большего размера чем сами АКБ для выхода силовых проводов - спереди и сзади
Возможно позже там будет оргстекло и подсветочка
Перетягиваем и устанавливаем
Изначально была идея прикрепить пол к металлу багажника,но после того как я закрепил пол к брускам стоящим сбоку АКБ понял что это излишнеИбо он и так немертво там стал - 70кг и 220ач недавали ему сдвинутся.....
Добавлено через 22 секунды
НУ И НА ЗАКУСКУ.............
BLACK BASS, о безопасности задних пассажиров при ударе сзади не думал? им листы фанеры в спину ведь приедут, могут быть тяжелые травмы....
я бы не делал из цельного листа ни полку, ни пол, два листа и постарался бы предусмотреть чтобы они друг на друга наезжали...
и слегка ослабил общую конструкцию...
__________________ Daewoo Gentra Optimum Plus MT 2014 г.в., перламутрово-серый
Renault Sandero Stepway 1.6 8V, 2011 г.в., черный - супруга
BLACK BASS, о безопасности задних пассажиров при ударе сзади не думал? им листы фанеры в спину ведь приедут, могут быть тяжелые травмы....
я бы не делал из цельного листа ни полку, ни пол, два листа и постарался бы предусмотреть чтобы они друг на друга наезжали...
и слегка ослабил общую конструкцию...
в моей системе нельзя ослаблять общую конструкцию - при таких планируемых уровнях давления под 150дб рвать и метать будет все что можно...поэтому все надо делать максимально жестко...пол жестко закреплен к АКБ,сам пол заходит за арки,засунуть его не так уж и просто,то есть вся конструкция максимально жескто закреплена,плюс сверху короб...если уж и будет авария то короб будет первый лететь вперед...
тогда уж и музыку ставить ненадо в таком случае если о безопасности думать все время...приходится чем то жертвовать
BLACK BASS, о безопасности задних пассажиров при ударе сзади не думал? им листы фанеры в спину ведь приедут, могут быть тяжелые травмы....
я бы не делал из цельного листа ни полку, ни пол, два листа и постарался бы предусмотреть чтобы они друг на друга наезжали...
и слегка ослабил общую конструкцию...
С такими мыслями лучше вообще за руль не садиться!
Добавлено через 1 минуту BLACK BASS ,зачет!
P/S выкинь эти чехлы весь вид портят!
BLACK BASS, Мега работа! Респект!
Кстати, я один заметил на фотках что замок багажника не родной калиновский?
спасибо))
где не родной???че серезна??
Добавлено через 20 секунд
Цитата:
Сообщение от Патрон
С такими мыслями лучше вообще за руль не садиться!
Добавлено через 1 минуту BLACK BASS ,зачет!
P/S выкинь эти чехлы весь вид портят!
саул саул
да надо выкинуть это матушка покупала))))
Добавлено через 4 минуты
Итак,вчера соединил всю силовую проводку...ох не из легких была задача но мы с ней справилисьИтоговый вариант багажника без саба выглядит так
Собсна основная цель изготовления пола - крепеж короба к полу
И конечный вариант с коробом - далее будем тестить все это дело:wink:
Наверно тока психи собирают инсталлы даже 31го числа
Итоговый вариант багажника без саба выглядит так
Линейный вид
