voy@ger, вот и я о том! да простит нас реаниматор. вот пища для размышлений. одно дело теория\синтетика\стабильней\чистый движок и т.д., но ведь чистейший движок не всегда означает что износ минимален.
у п\с и минералки менее ровная структура базы, более рыхлая, разнородная, а движки ваз не отличаются точностью изготовления. да и откровенно говоря на 10w40 до -25 можно без проблем гонять. А ниже бывает редко в центральных регионах. а в гшараже так и до -30 заведётся на 10w40.
я только один авто знаю прошедший 300к без капиталок на esso 5w40.
и уйму машин на 10w40 по 200-400 тыс.
Silence63, вот и я о том же только по своей статистике. 08 двиг один видел - кололи его на пробеге под 500 ткм, с новья лили синь ЛК, ребята работали торг предами с авто не слазили. зато 300 ткм на п/с у меня примеров много, начиная от такси заканчивая своей 2110 на 360 ткм
voy@ger, кстати с эльфом проблем нет в плане левака. им ашан торгует с наклеечками фераба. это дилер по России всех тотал эльфов. цена 750 рупий. температура застывания -33, что для п\с вобщемто неплохо (у виско -30)
Я реально заметил, что на 5в40 прогревается даже до 50 градусов 6-7 минут и при -5-10. На 10в40 за 5 минут прогревалась при умеренном морозце до -10. Это точно помню. Термостат вряд ли косячит: на рабочую выходит без проблем и на порядок быстрее при -5 сейчас, чем при -15 и ниже.
Линейный вид
