Расход масла на 8 кл. двигателе. Часть 1

[xxl...]

а вот тут http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=13323 еще говорят, что в двигле 1,4 больше расход масла на угар... кто нибудь сталкивался с такой проблеммой?

[Lefty Guns]

Сообщение от Lion86

В защиту 8 клапанника скажу что я как то доехал из рязани до воскресенска на горящей лампочке датчика бензина(стрелка была на середине),денег с собой нет,на телефоне НОЛЬ,но до дома доехать надо-вот и поехал 80-90км\ч на 5 передаче...

Вот меня поражают такие высказывания... Причем тут такие, сугубо человеческие вещи, как отсутстве денег и "нольнателефоне"? Ну нет денег - ездите на велосипеде.

И непосредтвенно по теме, вы сомневаетесь, что Калина с 16-клапанным мотором не может ехать 80-90 км/ч? Могу заверить, что это нормальный рабочий режим для такого двигателя, причем очень экономичный.

[vsvs]

читая эту ветку, можно сделать вывод:
1.6 8v по сравнению с 1.4 16v дешевле, экономичнее, мощнее, ремонтопригоднее, экономит масло, езда на нем комфортнее, легче по весу.
уникальный мотор, вне всякого сомнения!

[rop1]

+1!!!

[arctic]

+1!!!!

[ss]

Сообщение от vsvs

читая эту ветку, можно сделать вывод:
1.6 8v по сравнению с 1.4 16v дешевле, экономичнее, мощнее, ремонтопригоднее, экономит масло, езда на нем комфортнее, легче по весу.
уникальный мотор, вне всякого сомнения!

дешевле-да, только ТО дороже
экономичнее-наоборот,
мощнее-наоборот,
ремонтопригоднее-да, только в обслуживании дороже и сложнее
экономит масло-мизер,
езда на нем комфортнее-в городе может быть, но скучнее, пилишь себе и пилишь, крутить нет смысла
легче по весу-да.

[ПешеХод]

Господа модераторы, может тему прикроем, а то из поста в пост по спирали обсуждаем... уже 45 страниц.. ужос=) Кому надо - тот выберет свой двигатель!!!

[tayk]

Сообщение от ss

дешевле-да, только ТО дороже
экономичнее-наоборот,
мощнее-наоборот,
ремонтопригоднее-да, только в обслуживании дороже и сложнее
экономит масло-мизер,
езда на нем комфортнее-в городе может быть, но скучнее, пилишь себе и пилишь, крутить нет смысла
легче по весу-да.

Почему все пишут о повышенном расходе масла на двигателе 1,4?
У меня его нет. Вот что пишут в ЗР о новом двигателе:
--------
Прокладка головки цилиндров двигателя 21124 (на фото – вверху) безусадочная из безасбестового материала с металлическими окантовками уплотнения цилиндров производства «Фритекс», Ярославль, либо ВАТИ, Волжский. У двигателя 21126 прокладка фирмы Federal Mogul – металлическая, двухслойная с пружинящими зигами для уплотнения газовых стыков и канала системы смазки. Невзаимозаменяема с 21124. На двигателе 11194 – аналогичная металлическая прокладка, только с меньшими диаметрами отверстий под цилиндры – 76,5 мм.

Благодаря новой прокладке значительно снижена деформация стенок цилиндров. В совокупности с поршневыми кольцами новой конструкции (меньше высота и тангенциальное усилие), снижением массы шатунно-поршневого комплекта и увеличением длины шатуна это существенно снизило потери на трение, расход масла на угар и прорыв газов из камеры сгорания в картер двигателя. Технология затяжки болтов головки цилиндров: 20 Н.м + 90° + 90°.
------
http://www.zr.ru/articles/56753

[OKLiK]

Я кстати тоже не разу не замечал утечку масла, уровень четка держится на отметки своей 1мм от максимальной!!!

Сообщение от ПешеХод

Господа модераторы, может тему прикроем, .....

Вас никто не заставляет суда заглядывать...

[Dimgorb]

Слушайте ребят, я вот во всм интернете прочитал один раз, когда у гого то оборвался ремень, вы сдесь 45 страниц накатали про этот обрыв, но чтоб у кого то оборвался ни слова