Андрей Александрович, http://www.rimet.ru/catalog/12/vympel/ использовал тоже такую но в других целях жаль кончилась пока нигде не встречал. она какая то бело-серая оч понравилась в поиске.
я смазывал через пыльники рейки , так же смазал из салона открутив два болта откуда выступает вал рейки. рейку и нижний кардан рулевого вала не снимал. смазывал защитной смазкой хадо. на всю рейку ушел тюбик
Братцы подскажите! Купил ремкомплект для рейки, на днях хочу её снимать и перебирать, т.к. делать сие буду первый раз, то вопрос: делать как по книге? (книга "ЗР") и есть ли какие то подводные камни, какая последовательность. Может ссылку какую дадите. Спасибо.
Всем привет. Рейку, калина 1 подтянул. Гребёнка от неровностей и щебня пропала. Руль немного жёще стал... Но не пойму откуда стук глухой при покачивании рулевого колеса влево-вправо до начала поворота колёс... С салона смотрел карданчик на валу - жёско. В гараже отчётливо слышно, с моторного стук...
Я дольше ставил... чем снимал и перебирал... минут 15 всего/про всё ушло на снятие- типа всё легко и просто... около часа перебрал рейку... а ставил час три с передыхами...- то рулевых усов не хотели прикручиваться болты от руки- крутил мелкой трещёткой... потом карданчик в салоне- реально как будто не стоял и вовсе там, при этом отпускал его и сверху- не хотел садиться на шлицы, хоть плачь- почти час мучался... залез мм 4 и всё... снял снова, потрогал/пощупал шлицы наружние/внутренние, сходил чаю попил- и поставил/собрал за 5 минут, без проблем...)))
Линейный вид
