Саломатин, Один в один похожий трамбл,хотел как раз поспрашивать,появились точно такие же стуки,не могу определить где и что,как-то снизу и отдается то ли в двери то ли в кузов то ли черт те куда...,не всегда и не на всех ямах и кочках,раскачкой машины и прочим извращением не выявляется,но когда последний раз залазил под машину(чаще не могу,нет возможности)обратил внимание,что кулиса,что на рычаг,вниз вверх имеет люфт(раньше, ВРОДЕ) не было,и болталась реактивная,что к коробке ближе,я ее подтянул,а эту кулису я не знаю ,что делать,так должно быть или нет? подтягивается она или нет? может эта палка и издает эти звуки,во всяком случае похоже,и по звуку тоже,у нас же как сверчок где-то под обшивой сидит,а раздается как будто в панели где-то.попробуй найди.
TiLan, Так,а что,я не понял,это ПРОБЛЕМА? что ли у кого стучит у кого нет? а,что гарантия? случай гарантийный? может самому с ключиком на 13,полазить? (шутка) я просто с КПП,не имел делов,поэтому...
Несколько оффтоп, но близкий по теме: у меня с первых км (сейчас 4 года , 85тыс.) на "гребенке", на мелких кочках что-то противно и громко брякает. Грешил я на рейку, но недавний техосмотр и 2 диагностики до нее проблем с рулевым не выявили. Нашел я эту тему и решил попробовать устранить звук предложенными в теме способами. Только звук-то не пропал. Зато пока я возился с этой тягой заметил, что тяга переключения передач болтается сильно и звуки издает те самые. Сегодня на другой, новой калине посмотрел - там ничего подобного нет! Не подскажете, чего это мне не доделали на заводе?
Вот-вот! Та же песня и у меня! Дооолго я искал источник этих неприятных звуков на гравийке. И рейку отрегулировал, и пружину тарельчатую поменял, и наконечники рулевые проверил... Даже все жестянки-защитки под днищем протянул... А как оказалось, "дело было не в бобине..."
Выкинул стоковый расболтаный шарнир на реактивной тяге и поставил автопродуктовский. Дребезг пропал, а в плюс ко всему получил более четкое включение передач. Вибрации как не было, так и нет. Хотя меньше стал слышать вой КПП.
__________________
Модернизирую двигатель 11194 после загиба клапанов. Переход с 1.4 на 1.6.
http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=52001
Мой автомобиль на Drive2!
http://www.drive2.ru/cars/lada/kalina_sedan/kalina_sedan/vikizzz/
Как говорят сами инженеры завода, "оборудование по сбору двигателей изношено". Вот это и есть, наверно, причина того, что не у всех вибрация проявляется.
__________________
Я на http://www.drive2.ru/cars/lada/kalina_wagon/kalina_wagon/tilan/
В систему обратной связи ОАО ''АВТОВАЗ'' от Вас поступил вопрос:
17.03.12
"Здравствуйте! Проблема 2000 - так назвали калиноводы вибрацию кузова Калины при оборотах двигателя 2000 об/мин. Возникают на этих оборотах такие вибрации, что у водителя и пассажиров появляется чувство сидения в массажном кресле или в трамвае! На форумах автолюбители обсуждают последствия снятия реактивной тяги ручки КПП, что избавляет от вибрации. Но, возникают другие проблемы: четкость переключения ручки КПП и риск выбивания передачи. Проблема с вибрацией отмечается не у всех автовладельцев Калин! В чем причина? Почему вибрация у одних есть, а у других ее нет? У меня с первого дня покупки в салоне. Проблема в неправильной сборке или дефекте комплектующих? Ведь конструкторы должны знать причину этой вибрации! В сервисных центрах разводят руками."
19.05.12
"Добрый день, ХХХХХХ! Проблема очень не простая и проявляется не на всех автомобилях семейства, на своем а/м как инженер я нашел причину дребезга рукоятки КПП в детали 11180-1703227-01 Втулка дистанционная оси рычага, ее размеры допускали зазор примерно 0,5 мм как с болтом 00001-0060441-21 М8х45 проходящем через нее, так и с деталями 11180-170322-00 (втулки шарнира рычага переключения передач), да и материал самой втулки это порошковое литье что приводило к жесткому контакту с болтом. Вылечил проблему просто изготовил из второпласта другую втулку анологичную по толщине но с посадкой внатяг (уменьшил диаметр отверстия и увеличил внешний диаметр) на болт и в отверстие втулок шарнира, данное решение на моем а/м отходило до продажи 50 000 км и никогда я не возвращался к этому вопросу. Ноэто не устранения причин вибрации это устранение следствия, причина вибрации работающий двигатель, который по определению имеет вибрацию."
Отдел по работе с претензиями потребителей. Начальник бюро. Александр Николаевич
__________________
Я на http://www.drive2.ru/cars/lada/kalina_wagon/kalina_wagon/tilan/
Линейный вид
