Если всё упирается в деньги – то нафиг Калинолюкс/АКПП и прочий мусор? Голая база – решает!
Все и упирается в деньги, в стране людей ограниченных в бюджете.
И, никто кроме ваза не может предоставить эту голую базу по цене ваза.
И в выборе калинолюкс АКПП и голая база поло деньги играют не последнюю роль.
Дёшево и сердито на тот момент в цене и качестве в/с с поло играло свою роль.
Особливо когда нужна была именно автоматная машина а денех нет. Акции тоже роль сыграли.
По нищете вообще хотел отдать калю 2 супруге, а себе взять самую простую граню под попу и особо не страдал бы.
Голая база вот она: https://www.lada.ru/cars/granta/seda.../240/card.html
А если речь идет про люкс Грантолины, то это уже выбор. И нафиг этот люкс не нужен, т.к. рядом база Весты. ВАЗ всегда выпускал 2 нормальные модели и еще набор устаревшего хлама. Раньше это была Калина/Приора + всякие зубилы/классика. Сейчас вместо первых – Веста/Хрей. Вместо второго – Грантолина. И зачем эти кости мамонта брать – не понимаю (еще раз, уточняю, речь про люкс и прочие АКПП).
Когда было актуально пересечение по цене Калины/Поло – смысл брать Калину был либо из-за дорог, если совсем ужас ужас, либо из-за АКПП. А в остальном между этими машинами пропасть, ИМХО. А вот Весту еще можно сравнить, особенно с появлением современных агрегатов под капотом.
Гранту ФЛ – не щупал. Я не понимаю смысла её существования, когда есть Веста.
Смысл существования её в 200-х тыр разницы и случаях, когда и нужные 450 (без скидок) тыр только через кредит. Смысл Гранты, иными словами, в том и есть, что новую машину может купить любой работающий чел за минимальные, на сегодняшний день, деньги на рынке новых авто и это возможно только у Ваза или ещё у кого? Зачем мерить всех по себе, по своим возможностям и желаниям? Прикинь, кто средний покупатель Гранты и таких не мало, судя по продажам.
Линейный вид
