А у меня сигналка иногда живет своей жизнью, т.е. орет как сумашедшая ни с того ни с сего...сначала я думала, что после дождя, но закономерности не отслеживаю...на брелке обратной связи показывает открытый капот...единственное только заметила, что эти глюки бывают тока на рабочей стоянке...Завтра ТО все расскажу, надеюсь устранят...отпишусь потом...
Отрегулировали...сложно объяснить чего именно, если не понимаешь...
Выводы сделаю по прохождению времени...
После того как машина прогреется, это где-то не меньше получаса езды, правые поворотники горят постоянно, на включение/выключение правых поворотников с руля или на включение аварийки никаких реакций со стороны правых поворотников нет. Выключить правые поворотники можно только с брелка сигналки нажатием на любую кнопку после того как машина остынет.
Сам в схеме подключения сигналок не разбираюсь, ставили сигналку в сервисе уже давно так, что уже не на гарантии. Можно ли отключить от сигналки поворотники чтобы обойтись наименьшими жертвами? Ничего страшного не будет если машина не будет мигать поворотниками в ответ на нажатие кнопок на брелке. И как добраться до мозгов сигналки, знаю, что она стоит справа от рулевой колонки, но рукой туда не добраться, нужно снимать щиток приборов?
Re: Сигналка Tomahawk X5, после прогрева постоянно горят правые поворотники.
можно отключить,а можно доделать)
там работы на 5минут.
Сначала про причину не исправности-Пробит диод в самой сигналке
Лечение-чтобы не лезть в саму сигналку,делаем вот так: Снимаем комбинашку,отсоеденяем фишку жгута к ней и внимательно смотрим, к ней должны быть запитаны 2провода от сигналки на поворотники
Короче вот в эти два провода,(которые идут от сигналки к комбинашке и подключаются один на левый и другой на правый поворотник)- надо в разрыв каждого провода поставить диод. Диод пропускает ток только в одну сторону,т.е. при установке каждого диода, жмем на сигу и смотрим что бы поворотники мигали.Если не мигает,подключаем диод другой стороной,изолируем все это и ставим на место.проверяем Номинал забыл какой,думаю в магазине радиодеталей продавцы знают.Цена за пару диодов сущие копейки- я брал по 1р50коп
Re: Сигналка Tomahawk X5, после прогрева постоянно горят правые поворотники.
Цитата:
Сообщение от ZZRUS
Короче вот в эти два провода,(которые идут от сигналки к комбинашке и подключаются один на левый и другой на правый поворотник)- надо в разрыв каждого провода поставить диод.
Правильно я понимаю, что если разорвать эти два провода, то можно обойтись без диодов? Т.е. сигналка будет полностью работоспособной, но не сможет управлять поворотниками, при этом поворотники с переключателя на руле будут правльно работать?
Re: Сигналка Tomahawk X5, после прогрева постоянно горят правые поворотники.
Цитата:
Сообщение от bm80
Правильно я понимаю, что если разорвать эти два провода, то можно обойтись без диодов? Т.е. сигналка будет полностью работоспособной, но не сможет управлять поворотниками, при этом поворотники с переключателя на руле будут правльно работать?
правильно
Добавлено через 39 секунд
Цитата:
Сообщение от bm80
Решил не заморачиваться с диодами, просто снял предохранители.
Я думал, что сигналка управляет поворотниками через штатное реле, а оказывается там свой канал и свои предохранители, вот их я и снял.
Re: Сигналка Tomahawk X5, после прогрева постоянно горят правые поворотники.
Всем привет!
У меня глюк, как бороться не знаю.
Тамагавк Х5.
Не ставится автозапуск, автопрогрев ставится но не заводится. При включенном зажигании и любой открытой двери моргает аварийка с нештатной частотой.
Пробовал сбросить все настройки к заводским: охранные сбросились, а дистанционка не хочет ( подтверждение идет не 6 вспышек а 5).
Не разбираюсь в этом: или заводские охранные не подходят ( замкнута/разомкнута), или что-то оборвал под панелью, когда печку менял. А может предохранитель какой сгорел. И, еще, оторвал рупор нечаяно - соединил как было.
Под охрану берет, двери закрывает/открывает. А заводить не хочет с пульта.
Линейный вид
