говоришь, на новых кроссостойках выход штока уменьшен? Тогда там ход отбоя еще сильнее сокращен, получается.
Кстати, понаблюдал за стуками. Если отбой идет с ровной поверхности (ямка на дороге) стук есть. Если перед отбоем подвеска сжалась, то тишина. Мда.. элементарный косяк СААЗа в старых стойках.
Шток такой же. Итого на 16 мм больше ход сжатия и на эти же 16мм меньше ход отбоя.
А есть подтверждение этим словам какое то? Откуда инфа? Я просто передние не сравнивал, но могу 100% сказать что на задних шток длиннее. Сам сравнивал.
да..
Раньше в ОПП СААЗа делали нестучащие кроссовые стойки. Летом, насколько слышал, перешли на сериное изготовление и начали поставки на ВАЗ. С осени на конвейере их ставят.
Мой автомобиль изготовлен в апреле..
А ты Кросса взял что ли? В профиле вроде два хетча )
говоришь, на новых кроссостойках выход штока уменьшен? Тогда там ход отбоя еще сильнее сокращен, получается.
Ход не уменьшен, на 2 см увеличен гидробуфер. В стойке в сборе высота одинаковая, в свободном состоянии разная.
Добавлено через 8 минут
Цитата:
Сообщение от Вован1118
А есть подтверждение этим словам какое то? Откуда инфа? Я просто передние не сравнивал, но могу 100% сказать что на задних шток длиннее. Сам сравнивал.
На задних длиннее, а на передних отбой уменьшали, т.к. ШРУСы не позволяли его сохранить.
Ход не уменьшен, на 2 см увеличен гидробуфер. В стойке в сборе высота одинаковая, в свободном состоянии разная.
Чот не понял.
Высота стойки в сборе ограничивается только выходом штока. В свободном состоянии у газмяса он выдвинут на максимум. У нас газмяс.
Не складывается. Разжуй немного.