Можно и ещё короче взять, но тогда будет цепляться парой витков. Такой зацеп нам не подходит. Поэтому для того, чтобы положение болта в теле отверстия не менялось, берём 50мм. Да и болт такой в любых автозапчастях есть.
__________________
Ремонт - это не действие, а состояние. Его нельзя закончить, его можно только прекратить. (М.Жванецкий)
Тех.-кая литература по Калине www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
Тех.-кая литература по Калине на FTP-серверах ftp://lkforum:LADAbest@ftp.nsnet.ru
Нет, не стоит. Я двигатель от классики не хочу в калину, спасибо. Лучше раз в 2 года смажу или поменяю ролики.
А почему бы и ремень ГРМ раз в год не поменять? На всякий случай.
Хорошо в городе прилип с этой поломкой. В Новогодние каникулы ездил далеко, если бы в дали от дома, за 600км поломался, на трассе. Просто представляю как бы я мучался.
Еще раз повторюсь - если копеешная деталь ставит двигатель раком, то конструкторам этого двигателя не зачет.
СОГЛАСЕН 100% Но вибрация меньше чем на 8 кл. и не надо клапана регулировать.
__________________ Было б денег больше купил бы Майбах
jrets,и насчет шайбы особо не заморачивайся - ширина ролика позволяет поставит 4 - 5 мм. Но я делал на токарном станке, магазину не верю, там штамп. Главное выдержать параллельность.
Шайбу ровно 4,5 мм с замечательной параллельностью можно сделать из регулировочной шайбы клапанов 8-клапанного двигателя. Покупается регулировочная шайба на 4,5 мм, хорошее твердое сверло (я сверлил Р9, несколько раз затачивал), т. к. шайба очень твердая. Хорошие результаты сверления подобных шайб, говорят, дают перьевые сверла для сверления керамической плитки. Сверлить надо не спеша, лучше конечно же сверлильным станком, а не дрелью. Со стороны надписи шайба имеет меньшую твердость. Немного мучения при сверлении, но шайба получается то, что надо!
Здравствуйте. У меня вопрос такова характера. Калина 2008 года, пробег 32 тыс. менялся или нет ГРМ не знаю т.к. прежний хозяин умер не у кого спросить в сервиске записей нет. Слышал что лучше менять на импортные расходники (ролик ремень). Подскажите какие лучше??????? И какой срок службы.
Долго мучился со свистом ремня генератора по утрам. Минуты 2-3 свистел малость, потом в течении дня уже нет.
Вылечил просто, старым дедовским методом., Т.к. подтягивать его смсла не видел, т.к. он и так натянут (то что не ослаб легко проверяется), так вот я взял камушек канифоли размял в пальцах до состояния порошка и бросил на ремень, обязательно бросать на работающий (т.е. вращающийся). Уже 3 недели радуюсь тишине.
Владельцам 1,6 16 кл. с аналогичной проблемой, а то что она у многих это факт, рекомендую - дешево и результативно.
Линейный вид
