Но есть но. Я знаю, что с устойчивостью, в частности в поворотах, у "Калины" седана - хуже, чем у "Самары". Это плата за другие аспекты комфорта и за другие плюсы. Как с устойчивостью у калинохэтчбека - не знаю. Короче, если на "максималке" рассекать не планируете регулярно - дискомфорта не будете испытывать. Наверное, вы размеренного характера водитель, если польстились на восьмиклапанный мотор. Значит все должно быть ОК.
Рекомендую подобную тему создать на сайте самароводов.
Нет, водитель я не размеренного характера) Просто я студент, денег сами понимаете, не много, потому и 8кл хочу. Да и плюс в семье девятка была с такой движкой, как ни как опыт есть с ней)))
А на счет кренов, то это все убирается занижением и установкой другой подвески, что я и буду делать с ней.
И вообще, как машина по надежности?! А то ща вон полазил по форуму и многие о ней не лестно отзываются. У кого какие проблемы с ней были и на каком пробеге?!
И вообще, как машина по надежности?! А то ща вон полазил по форуму и многие о ней не лестно отзываются. У кого какие проблемы с ней были и на каком пробеге?!
Да нормально все, не хуже тринахи по качеству это точно. Зато безопаснее, современнее и эргономичнее.
И вообще, как машина по надежности?! А то ща вон полазил по форуму и многие о ней не лестно отзываются. У кого какие проблемы с ней были и на каком пробеге?!
Не обращай внимания, все будет ok. А вообще, студенту ли переживать о том, что иногда рукава завернуть придется... Я в твоем возрасте запорожский движок сам снимал и ставил за два часа с заменой сцепления!
пересел на хэтч с 14 отъездил 2 года 60000 км. ничего не ремонтировал вообще только ТО
понравилась машина больше самары
но всетаки вырос до универсала так что бери лучше универсал все равно хэтч маловат для хозяйственного использования