BigKot, да. 8550 стекло (на эмексе было 9000), 2000 просили за работу, купил купон на биглионе, работа вышла в 1050.
Кстати. У дилеров стекол не было в наличии. Но выяснилось, что Борский стекольный завод принадлежит компании AGC. Вот по их артикулам и стоит искать стекла. У них полно по всей России дилеров и представителей, у них я и нашел стекло в наличии и дешевле всего. Дилеры Лады называли цены 12-15 т.р. с работой.
__________________
Экономика должна быть экономной — таково требование времени. (с) Л. И. Брежнев
блин, золотое стекло у нас.
надо беречь, бронепленкой что-ли обклеить )))
про подогрев: до -5-10 еще толк есть, если холодней, печка быстрей отогревает, у стекла уже мощей не хватает
У меня хоть его и нет, но в прошлую зиму как то даже особо и не страдал от этого. Режим автоматической очистки минут за 5-7 уже нормально отогревал стекло - можно было смахнуть дворниками и ехать.
__________________
"Всегда говорите правду и только правду, но не всю правду" - Хе́льмут Карл Бе́рнхард фон Мо́льтке, Мо́льтке Ста́рший
Не сражайся; с шотландцем в горах, с финном в болотах, с германцем в поле, с англами на море, с русскими - нигде.
Нашёл вторую половинку для серьёзных отношений
О моей Белоснежке
21947-42-021 "Предмаксимальный люкс", 2015 г.в. / Двигатель 21127, 16 кл. / ЭБУ М74.5 / Климат-контроль Halla с датчиком солнечной радиации / Колодки ТИИР-299 / Свечи зажигания АУ17ДВРМ / Рычаг заднего стеклоочистителя от К1 / Кресло водителя от К2 ранних выпусков (фактически от К1) / Масло синтетика Motul 8100 X-Cess gen.2 5W40, замена каждые 7 000 км. / Масло в КПП: Motul Gear 300 75W90 / Мультимедийная система с навигацией от Навител / Штатный круиз-контроль с ограничителем скорости / Система курсовой устойчивости с противобуксовочной системой / Чехлы кресел Автопилот с красной строчкой / Рычаг КПП Лада Веста в коже, с красной строчкой / Подлокотник Аламар / Передние брызговики от К1 / Летняя резина: Pirelli Cinturato P1 Runflat 185/55 R15 на штатных литых дисках K&K, зимняя резина: Hankook Winter I-Pike RS2 W429 185/60 R15 на штампованных дисках
У меня хоть его и нет, но в прошлую зиму как то даже особо и не страдал от этого.
мне он тоже как козе баян, просто хотелось обогрев зеркал при покупке, а в комплектации обогрев лобового и попогрейки еще шли, куда деваться, набор такой
блин, золотое стекло у нас.
надо беречь, бронепленкой что-ли обклеить )))
про подогрев: до -5-10 еще толк есть, если холодней, печка быстрей отогревает, у стекла уже мощей не хватает
Опыта применения стекла с обогревом почти нет, ибо машинку купил только в этом июле.
Однако, вчера, обогрев несколько облегчил процесс освобождения стекол машины от корки льда.
С утра было плюс 1 и ливень со снегом. Оставил машину на стоянке. К вечеру было уже минус семь и метель. Машина в толстой корке льда, да еще и в сугробе. Кое-как отковырнул водительскую дверь, завел двигатель. Включил все, какое смог, электрооборудование - чтобы дать нагрузку двигателю для более быстрого прогрева.
Пока отскабливал боковые стекла, освободилось от льда заднее стекло, а вот переднее - "фиквам". Довольно быстро нагрев переднего сам собой вырубился, а лед на месте остался почти весь, начали оттаивать только участки, где был интенсивный обдув. Пару раз включал снова нагрев, потихоньку лед стал размягчаться. Почему-то быстрее лед сходит со стороны водителя, и не тает в районе присоски навигатора и датчика дождя/освещенности. Видимо, действительно, обогрев от обдуваемого воздуха здорово помогает.
...
Сегодня утром, те же минус семь и метель, но корка льда на лобовом стекле гораздо тоньше, стекло освободилось от льда довольно быстро.
Как ни крути, но со старой Калиной-1 (без обогрева лобового стекла), стекла очищать приходилось гораздо дольше, чем сейчас.
Но да, хотелось бы, чтобы нагрев был более интенсивный.
...
И хорошо бы обогрев боковых зеркал более качественный - а то само стекло очищается хорошо, а бедные механизмы поворота не справляются с намерзшим по краям зеркала льдом.
Опыта применения стекла с обогревом почти нет, ибо машинку купил только в этом июле.
Однако, вчера, обогрев несколько облегчил процесс освобождения стекол машины от корки льда.
С утра было плюс 1 и ливень со снегом. Оставил машину на стоянке. К вечеру было уже минус семь и метель. Машина в толстой корке льда, да еще и в сугробе. Кое-как отковырнул водительскую дверь, завел двигатель. Включил все, какое смог, электрооборудование - чтобы дать нагрузку двигателю для более быстрого прогрева.
Пока отскабливал боковые стекла, освободилось от льда заднее стекло, а вот переднее - "фиквам". Довольно быстро нагрев переднего сам собой вырубился, а лед на месте остался почти весь, начали оттаивать только участки, где был интенсивный обдув. Пару раз включал снова нагрев, потихоньку лед стал размягчаться. Почему-то быстрее лед сходит со стороны водителя, и не тает в районе присоски навигатора и датчика дождя/освещенности. Видимо, действительно, обогрев от обдуваемого воздуха здорово помогает.
...
Сегодня утром, те же минус семь и метель, но корка льда на лобовом стекле гораздо тоньше, стекло освободилось от льда довольно быстро.
Как ни крути, но со старой Калиной-1 (без обогрева лобового стекла), стекла очищать приходилось гораздо дольше, чем сейчас.
Но да, хотелось бы, чтобы нагрев был более интенсивный.
...
И хорошо бы обогрев боковых зеркал более качественный - а то само стекло очищается хорошо, а бедные механизмы поворота не справляются с намерзшим по краям зеркала льдом.
да я тоже заметил, что обгорев не такой как ожидаешь, ну уж лучше чем ничего
а еще мощнее его ставить мне кажется генератор не справиться на холостых просадка аж до 12,5в
но с другой стороны не приходится скрябать а просто щеткой смохнул все что оттаяло и поехал
Имхо, для наших реалий это тоже плюс: двигатель под повышенной нагрузкой быстрее прогреется, и, соответственно, потоки воздуха раньше станут горячими, вот стекло раньше и оттает... не так так эдак...
Пока отскабливал боковые стекла, освободилось от льда заднее стекло, а вот переднее - "фиквам". Довольно быстро нагрев переднего сам собой вырубился, а лед на месте остался почти весь, начали оттаивать только участки, где был интенсивный обдув.
У меня лобовик отходит значительно быстрее чем заднее, может и из-за дополниельного обдува изнутри.
Линейный вид
