Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
за 4 года - за это время поменяно: модуль зажигания 3шт, бронепровода 2шт, датчик массы расхода воздуха, датчик холостого хода 7 шт, еще какие-то датчики, рулевая рейка, стойки, опоры стоек, шаровые, рулевые наконечники 6шт, рулевые карданчики, моторчик привода дворников, трос с трапецией стеклоподъемника, генератор, термостат 8шт, печка, мозги, тормозные диски, тормозные барабаны, фары перед и зад, тросы ручника, ремонт головки блока цилиндров, помпа, ролики, глушитель (катколлектор, резонатор и сама банка глушителя) + всякие мелочи в виде резинок, сальников, ручек, кнопок, и еще наверно уже что-то забыл...
... а на машине ездили или просто убивали? и запчасти где покупали, что они сыпались с такой периодичностью... 3 пары рулевых даже за такой пробег это борщ, если конечно не левак за 50 рэ. про тормозные диски, барабаны, колодки молчу, вам надо пересаживаться на машину где их не надо менять, или еще дописать, что 10 раз меняли масло (это ж ни в какие ворота, масло менять на современных машинах), подвеске при таком пробеге практически на всех машинах приходит конец (а уж на иномарках, проектированных под совсем другие дороги и того быстрее), выпускная система тоже не вечная, на любой машине будет гнить. А вместо 8ми термостатов, может лучше было 1 настоящий купить, с ним же помпу и выгнать воздух из системы охлаждения. По моему, вам не машину надо менять, а прокладку.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от lem
Ты сам то на чём ездишь умник?
зачем так к окружающим, тем более для слепых написано что у человека 11173, и он не по наслышке знает про эксплуатацию калины.
Последний раз редактировалось Igor K.; 28.06.2011 в 17:07..
Причина: Цензура ненормативной лексики
знакомый у меня купил калину, 20 тыс проездил и жалуется на разбитые наконечники и сдыхающие стойки. Говно грит подвеска, на не очень хорошей дороге, на 150 пробивает что то, и диски не могу говорит найти хорошие, то гнутся то колются, короче не нравится машина...
знакомый у меня купил калину, 20 тыс проездил и жалуется на разбитые наконечники и сдыхающие стойки. Говно грит подвеска, нане очень хорошей дороги на 150 пробивает чтото, и диски не могу говорит найти хорошие, то гнутся то колются, короче не нравится машина...
lem, а ты думаеш эти ино не сыпятся, только об этом принято умаличвать. да и стоимость одного ремонта ино переплевывает половину стоимости калины. после этой Кю-7 (он еще судился 1,5 года что бы двигло заменить) был куплен мерс 550 (джиэл или мл точно не помню) машина и года не прошла приказал долго жить компрессор. у той же ауди был период времени когда были проблемы с движками (года 3 назад).
да по мелочам владельцы некоторых ино лезут меньше, но если дело касаеца какого нить серьезного ремонта то цвет лица у них сразу меняется.
до калины была 099 карб за три года - замена одного подшипника ступичного и все, остальное масло и фильтра, продана с пробегом 214 тыщ без всяких вмешательств в движок.
что касаемо калины - стук или клин двигла тоже далеко не массовое явление
Цитата:
Сообщение от lem
Ты сам то на чём ездишь умник?
.
а вот это ты брякнул лишнее и не в тему. я по моему на личности не переходил.
бляя... а на машине ездили или просто убивали? и запчасти где покупали, что они сыпались с такой периодичностью... 3 пары рулевых даже за такой пробег это борщ, если конечно не левак за 50 рэ. про тормозные диски, барабаны, колодки молчу, вам надо пересаживаться на машину где их не надо менять, или еще дописать, что 10 раз меняли масло (это ж ни в какие ворота, масло менять на современных машинах), подвеске при таком пробеге практически на всех машинах приходит конец (а уж на иномарках, проектированных под совсем другие дороги и того быстрее), выпускная система тоже не вечная, на любой машине будет гнить. А вместо 8ми термостатов, может лучше было 1 настоящий купить, с ним же помпу и выгнать воздух из системы охлаждения. По моему, вам не машину надо менять, а прокладку.
Добавлено через 2 минуты
зачем так к окружающим, тем более для слепых написано что у человека 11173, и он не по наслышке знает про эксплуатацию калины.
У тебя борщ вместо мозгов если такое пишешь. Ежу понятно что этовсё случилось не на 100 тыках, а за все время эксплуатации. Диски через полгода поменяны на нормальные итальянские с нормальными колодками, больше проблем с ними нет. Вупускная система гнить должна но не с такой интенсивностью. Про термостат и рулевые мож подскажешь где нормальные на калину взять??? Их в природе нет!!! И то что продается далеко не 50 р стоит!!!А про воздух ты что сумничать решил??? Думаешь умнее всех что-ли??? Подвеска стала нормальной только после установке сс20!!! рейка сс20, опоры сс20, наконечники сс20- поменяны на десяточные!!! У тебя походу прокладку между компом и креслом поменять нужно!!! Думаешь люди дебилы???
lem, не буду с тобой спорить бывает все. по своей - 20 тыс км за 9 мес, перегорел термоплавкий предохр на резисторе отопителя - работа с заменой - 200р, стойки передние заменил сам, тк не нравилась работа стандартных - 3000 р, хотя стоковые ходили бы еще
У тебя борщ вместо мозгов если такое пишешь. Ежу понятно что этовсё случилось не на 100 тыках, а за все время эксплуатации. Диски через полгода поменяны на нормальные итальянские с нормальными колодками, больше проблем с ними нет. Вупускная система гнить должна но не с такой интенсивностью. Про термостат и рулевые мож подскажешь где нормальные на калину взять??? Их в природе нет!!! И то что продается далеко не 50 р стоит!!!А про воздух ты что сумничать решил??? Думаешь умнее всех что-ли??? Подвеска стала нормальной только после установке сс20!!! рейка сс20, опоры сс20, наконечники сс20- поменяны на десяточные!!! У тебя походу прокладку между компом и креслом поменять нужно!!! Думаешь люди дебилы???
мне родных рулевых хватило на 100 с копейками тысяч, поставил ВИСовские и забыл (сейчас 167), термостат поменял на 150 по глупости (старый был рабочим), взял первый попавшийся в магазине и проблем с ним нету. подвеска сс-20 это уже личные заморочки.
636ой, согласен как правило рулевые ходят долго да и выбора валом - от наших до не наших на любой кошелек, с термостатами быват засада но не так повсеместно тож полет нормальный, не надо брать за 50 руп хз какой возьми нормальный, да собственно говоря это все расходники.
у меня 3шт ваза было (2114,099, 2110) калина 4-я , ни на одной пробем с двиглом не было
Вупускная система гнить должна но не с такой интенсивностью.
Учитывая наш климат и качество металла, все нормально, потому как глушитель постоянно в конденсате находится, как ему не гнить то? 4 года и 100 норм считаю. У меня машине 5 лет и 96 тыс. км. глушитель конечно не новенький, но еще походит, а по хорошему конечно поменять его надо
Линейный вид
