У меня масло "Шеврон" полусинь 10W-30. Пробег после ТО-1 6000,причем из них 4500 по трассе на море и обратно,с соответствующими скоростями. Так масло ушло на 1 мм по щупу. Я считаю.что это нормально,угар еще никто не отменял.Если от ТО до ТО не доливаешь,то значит расход масла в норме.
До 1го ТО 2500км. Съела 2 мм по щупу заводского масла. На ТО залили 10W40 Шелл. Посмотрим как будет есть после обкатки... Кстати на заводском масле и фильтре стучали гидрики и масленка светилась секунды 3 после заводки на холодную(+30 темп движка), сейчас всё норм..
На ТО-1 залили Shell Helix Ultra 5w40, за пробег 6000км расход составил около 0,2л на 1000км. Течи нет, потения не заметил, в колодцах свечей смотреть не вижу смысла - туда больше литра масла не поместится. Значит угар. Вопрос: масло такое или двигатель?
Последний раз редактировалось k803na; 07.08.2009 в 21:23..
k803na, у меня такая же машина,такой же мотор,такое же масло. Пробежал на нем 10тыков уже. Из них 50% трасса с оборотами близкими к отсечке,50%город с постоянными пробками. Уровень как стоял,так и стоит. Зато коробчонка потеет. Не парься все в мире уравновешенно:-)
Ну вот ездил я в Сервис, сказали все в порядке, все допустимо (что 1,5 литра за 5,5 тыс. км съело). Сказали проверили компрессию, наличие подтеков (сам не видел, уж не знаю что делали) Указывал, что свечки, особенно во 2 цилиндре в черном нагаре и присутствует масло на уплотнительном кольце свечи. А они мне-это в норме все, допустимо при обкатке . Неужели столько на угар может уходить масла? Масло кастрол магнатек 5-W40. И еще вопрос, в норме ли это, что свеча в нагаре и немного в масле (электрод в белом нагаре, а сама резьба вся черная и кольцо уплотнительное в небольшом слое масла). Как мне быть? Забить? Или бадаться с ИПГ??????????? Не проигнорируйте сообщение плз и не проигнорированы будете
Ну вот ездил я в Сервис, сказали все в порядке, все допустимо (что 1,5 литра за 5,5 тыс. км съело). Сказали проверили компрессию, наличие подтеков (сам не видел, уж не знаю что делали) Указывал, что свечки, особенно во 2 цилиндре в черном нагаре и присутствует масло на уплотнительном кольце свечи. А они мне-это в норме все, допустимо при обкатке . Неужели столько на угар может уходить масла? Масло кастрол магнатек 5-W40. И еще вопрос, в норме ли это, что свеча в нагаре и немного в масле (электрод в белом нагаре, а сама резьба вся черная и кольцо уплотнительное в небольшом слое масла). Как мне быть? Забить? Или бадаться с ИПГ??????????? Не проигнорируйте сообщение плз и не проигнорированы будете
Из описания на 1,4 16V
.........Следующее существенное преимущество опять же проистекает из нового поршневого комплекта и заключается в существенном снижении расхода масла (0,1% от расхода топлива). Новый комплект колец вкупе с металлической прокладкой головки цилиндров (снижение деформации цилиндров) снизил почти в 2 раза прорыв картерных газов в картер и прорыв масла в камеру сгорания, в результате чего снизился угар масла и утечка его через систему вентиляции картера.
при расходе 8л./100км. 5500 / 100 x 8 x 0.1% = 0.44 л.
масла.
Расход масла до 440 мл. на 5500 км пробега считается для тебя нормальным.
1,5 литра - превышение в 3 раза максимально допустимого потребления масла на угар.
К слову. Ока, и первая и вторая, гоняемые мною и в хвост .............. масло не ели.
Вот таков новый мотор для Калины - обжора.
rol,такое масло и лью, прошел 5 тыс после ТО2 и вот долил 600грамм масла, как по мне это многовато будет
Был у меня Опель Корса 2003 г, так я по поллитра в неделю доливал. После свадьбы с женой поехали в Горный Алтай из Кемерово, вышло 1300 км туда и обратно, масло сожрало больше полканистры Мобила нулевки. А на калине пока все ГУД (1,4 МОТОР, пробег 15500тыс).
...Вот теперь не знаю сколько проездил с уровнем ниже минимума. Лампа не загоралась ни разу.
На Калинах лампочки этой вообще нет, т.е. при недостаточном уровне масла ничто не будет об этом сигнализировать. Так мне в сервисе сказали
ЗЫ. Тут кто-то писал что на 16V норма расхода 0.1% от расхода топлива. А можно первоисточник в студию? А то в сервисе меня убеждают в том что расход может быть до 700 г масла на 1000 км. Сам столкнулся с расходом примерно поллитра на 1-2 тык. Масло 10-40 шелл хеликс плюс, проб. 18 тык, 16V дрыгатель..
На Калинах лампочки этой вообще нет, т.е. при недостаточном уровне масла ничто не будет об этом сигнализировать. Так мне в сервисе сказали
ЗЫ. Тут кто-то писал что на 16V норма расхода 0.1% от расхода топлива. А можно первоисточник в студию? А то в сервисе меня убеждают в том что расход может быть до 700 г масла на 1000 км. Сам столкнулся с расходом
. Неужели столько на угар может уходить масла? Масло кастрол магнатек 5-W40. И еще вопрос, в норме ли это, что свеча в нагаре и немного в масле (электрод в белом нагаре, а сама резьба вся черная и кольцо уплотнительное в небольшом слое масла). Как мне быть? Забить? Или бадаться с ИПГ??????????? Не проигнорируйте сообщение плз и не проигнорированы будете 
Линейный вид
