А по сальнику маховика что по фотографии можно сказать?
Нюхать нужно.
Трансмиссионка имеет характерный запах.
А запах масла из движка горелый будет.
Если сальник КВ под маховиком пропускает - всегда прокладка поддона в масле. Возникает ощущение, что она протекает, но это обман. Течёт из-под сальника КВ.
У тебя возможно двойная утечка, как из КПП, так и из мотора.
Начни с малого - с замены сальника привода, а там посмотришь.
Ну и масло по сезону 75W90 рекомендуется.
Результат - открутилась гайка (пластинки которая крепит сальник вала) её разогнало маховиком и пробило коробку.
Заварили аргоном.
Немного беспокоил вопрос, в этом же сервисе год назад менял сцепление, могли ли накосячить в автосервисе при сборке, сходил в сервис без предупреждения, посмотрел коробку и дырку от болта, т.к. сальник вала не должны были менять при замене сцепления, то в версию сервисменов уверовал .
Сейчас жду какой выставят счёт. К сообществу вопрос - какие работы выполнялись (снятие коробки, разборки как я понимаю не делали, варили аргоном, попросил сменить сальник вала, на всякий, т.к. болт открутился), сальники ШУРСов сервисмены менять не советуют, пальцем потрогали говорят мягкие)
Масло заливать буду ЛУКОЙЛ полусинь. 1150р. в Перми. Читал тесты, имхо оптимально.
В конкурсе диагностов/экстрасенсов победу одежал rol, с точным попаданием
Цитата:
Сообщение от rol
это пипец какой то, уровень масла на щупе КПП какой? Если уровень есть то тебе повезло но всё же осмотор КПП с низу обязателен на предмет пробоя кп или течи через сальники приводов.
+
Снизу пробоя не было видно, масло всё вытекло, ехал медленно, не топил, на прогретой коробке.
Побежал сальник кулисы, потеет сальник левого привода.
По этому поводу вопросы.
В каталоге указан сальник кулисы 21080-1703042-01. В магазине есть 2170... Они взаимозаменяемые или нет? Недавно ставил этот приоровский. Он вместо подкапывания старого прям побежал. Вот думаю, это мой косяк при установке, брак, или он тупо не подходит.
При установке нюансов не углядел, садился плотно, старый сальник выкинул.
По сальникам приводов встретил тут фразу, что они различаются правый и левый.
В каталоге:
21100 2301035-хх левый
21100 2301034-хх правый
хх указаны 00, 01, 12.
Это просто индексы производителей или есть еще какие-то различия?
Побежал сальник кулисы, потеет сальник левого привода.
По этому поводу вопросы.
В каталоге указан сальник кулисы 21080-1703042-01. В магазине есть 2170... Они взаимозаменяемые или нет? Недавно ставил этот приоровский. Он вместо подкапывания старого прям побежал. Вот думаю, это мой косяк при установке, брак, или он тупо не подходит.
При установке нюансов не углядел, старый сальник выкинул.
По сальникам приводов встретил тут фразу, что они различаются правый и левый.
В каталоге:
21100 2301035-хх левый
21100 2301034-хх правый
хх указаны 00, 01, 12.
Это просто индексы производителей или есть еще какие-то различия?
__________________
хоть я и не коробочник но все же ), сальник кулисы либо нового образца либо старого , один уже другой шире , - можно к примеру два узких заколотить ( аккуратненько )
сальники приводов различаются индексом нечетный левый -четный правый - различаются ламелями в разные стороны (маслоотражатели ) - так же есть на рынке универсальные - т.е. левый правый без разницы. коричневый помоему левый а черный правый ( балаково)
практически у всех запчастей ваз если последняя цифра нечетная -то ето левая сторона по ходу движения, если четная то соответственно правая сторона
.
Линейный вид
