Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
Плохо думаю . Практически обо всем б/у . Исходя из изучения рынка запчастей... более менее нет проблем на Мерсы компакты любого года выпуска, и младшие копейки БМВ - 116, 118. Машины не очень сложны по конструкции, большинство запчастей есть в наличии за не очень большие деньги. Так же, вполне сносно думаю о 2х литровой Сонате на ручке.
Мерсы А-класса не брать, очень дорого по обслуге, гораздо дороже, чем большие собратья.
Логан не знаю, может и хороший вариант.
Имея на руках 150-250 тысяч - брал бы, наверное, калину.
250-350 - корейцев типа гетца и элантры.
350-450 - фокусы, астры и прочие цивики и иже с ними...
450 и выше - тут выбор уже вообще огроменный.
Кстати, очень сильно влияет то, для каких целей машина. Если на дачу раз в неделю - это один подход, можно постарше поглядеть, если разъездную - другой, лучше более свежую глянуть.
Ну и надо хотя бы примерно представлять стоимость обслуживания - дороже ваза в полтора-два раза.
Никакого отечественного автопрома! Не бери ни в коем случае! Потом будешь жалеть, типа опять на грабли...
Тойоту надо выбрать с умом, потом проблем особо не должно быть. Есть экзисты и самураи (образно говоря) в Казани и знающие Тойоту механики. Проверено! (Правда, П/Р, но тем не менее).
babai925, За 300 тыс. это будут остатки от гольфа. В вашем бюджете, только бюджетные корейцы. После покупки, желательно сделать Т.О в 99% случаев, замена ремня, помпы. И подвески, ибо на собст. опыте по акценту скажу, после 40тыс. стойки меняют по кругу почти все, плюс верхние опоры, стоики стаб. Запчасти довольно дешевы, машина довольно надежна. Коробка автомат в городе, одно удовольствие. Минусы шумка никакая, но подвеска тище чем в калине, коробка даже сравнивать не стоит.