Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
а что наши бездарные сервисмены за много лет так и не научились что либо вообще с ней делать.
Ауди не ремонтирует коробки т.к. они не ремонтнопригодны) только полная замена АКПП, разумеется я грю про ОД.
Согласен, пока, это одна из лучших коробок для "спорт" езды... в пробках - дело привычки)
ну, да еще ставят на меньшего брата AR, но это таже А4 авант в обвесе))
pklyonov, я не работаю в сервисе... я в трейд-ине)
про "урода" - какой кузов интересен, первый или второй? мне оч нра второй кузов 3.0TDI... напиши в ЛС
а уж ВАГ давно хуже АВТОВАЗА... давайте не будем писать сущий бред!
Ауди не ремонтирует коробки т.к. они не ремонтнопригодны) только полная замена АКПП, разумеется я грю про ОД.
Если уж на то пошло, то официально там 2 вещи меняются - блок управления мехатроник, но ОД часто это делают так криво, что проблема не пропадает, а вскоре приходится действтельно менять коробку целиком -))
И пакет сцеплений.
Плюс, не совсем коробка, но рядом - ресурс двухмассового маховика не вечный, его тоже официально меняют. Часть проблем с коробкой относится к нему, а несвоевременная замена убивает коробку.
Цитата:
ну, да еще ставят на меньшего брата AR, но это таже А4 авант в обвесе))
Так и А6 аллроад лишь полноприводный универсал с клиренсом на пару см. выше обычного -))
А кто из официалов их ремонтирует то ? -))
Будто у опеля, ситроена и прочих иначе. Могут блок управления открутить/прикрутить, могут коробку целиком снять/поставить. На этом способности, как правило заканчиваются.
Неофициалы куда способней -))
C DSG редко кто, а 'неремонтируемые' вариаторы Audi, мрущие как мухи, многие сервисы по классическим АКПП уже наловчились перебирать.
конечно можно и блок управления АКПП поменять... собстно можно дискуссировать и обтирать ОД и не ОД вечно, кто прав и не прав?! ОД - положено по стандартам, они и меняют соответственно... к не ОД ты не обратишься будь авто на гарантии))
на счет "урода" эт единственное предложение в этом классе... первый AR - эт бомба, даж мерс и бэмэвэ в не конкуренции...
конечно можно и блок управления АКПП поменять... собстно можно дискуссировать и обтирать ОД и не ОД вечно, кто прав и не прав?! ОД - положено по стандартам, они и меняют соответственно... к не ОД ты не обратишься будь авто на гарантии))
Так вопрос впринципе как раз о том, что делать после гарантии.
На гарантии это все проблемы VAGа и его ОД. Пусть за свой счет что хотят меняют. Были меготемы, когда мыжик жаловался на стуки в ДСГ при разгоне. Что ему только не диагностировали. сначала мехатроник поменяли по гарантии, потом коробку в сборе. Все эти операции по ценам ОД запчасти + работа на почти 500тр тянули. В итоге нашли незатянутый болт опоры двигателя - на этом все проблемы и закончились -)))
Вобщем, кому интересна жизнь с ДСГ после гарантии, предлагаю сходить на форум ВВ тоурана. С ДСГ они делаются с 2004г, подавляющее большинство ввезено бушными после гарантийного срока из Европы и едва ли не половина с ДСГ.
Впринципе, любые проблемы решаются за те же деньги (да, не малые, но не катастрофические), что и с классическими АКПП.
Так что излишне сцыковать не вижу причины -)
Так вопрос впринципе как раз о том, что делать после гарантии.
мы, когда берем авто в трейд, да и не только мы, а почти все ОД делают комплексную диагностику - ДВС/АКПП/электрика/ходовая и т.д. т.е. хоть какое то будет техническое представление об авто, я уже взял второй б/у Ауди (не гарантийную) но с этой проверенной диагностикой, конечно и после нее может "умереть" акпп, но всеж я доволен и не запариваюсь об этом))
Линейный вид
