Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
требование
не логан
чтоб 2 -3 года можно было ездить без капрем двигла и замены по кругу подвески
с кондеем
мкпп
просьба писать
модель
год вып какой рекомендуете смотреть и обоснования
Лачетти, Эланру хD. За такие деньги неушатанным будет только подобный кореец ИМХО. Ну можно АСТРУ G поискать или Гольф 4 (1,4 только не бери) или Фокус 2 ( заметил что часто продаются с замятыми порогами)). Остальные многорычажные немцы 3 года без вложений в ходовку не проходят ИМХО.
Машина хорошая, но будет либо американец с турбиной и типтроником (150 л.с.), либо 1,6 в 102 л.с. Причем уверен что турбина, хоть и ходит она 100 т.км, помрет как раз у нового владельца) . Опять же алюминиевая многорычажка - едет машина достаточно комфортно, управляется тоже не как лачетти). Впринципе если ходовку сделать один раз по нормальному оригиналом - будет нормально ходить 2-3 года точно, но стоит денег. опять же - почти 100% уверен что 2 года Б/у без вложений в нее не отходит. Одно радует - время над кузовом почти не властно (если нет китайской кузовни))Опять же в строчках угоняемости -первые места.
Машина хорошая, но будет либо американец с турбиной и типтроником (150 л.с.), либо 1,6 в 102 л.с. Причем уверен что турбина, хоть и ходит она 100 т.км, помрет как раз у нового владельца) . Опять же алюминиевая многорычажка - едет машина достаточно комфортно, управляется тоже не как лачетти). Впринципе если ходовку сделать один раз по нормальному оригиналом - будет нормально ходить 2-3 года точно, но стоит денег. опять же - почти 100% уверен что 2 года Б/у без вложений в нее не отходит. Одно радует - время над кузовом почти не властно (если нет китайской кузовни)
За эти деньги нетрудно найти европейца 1.8Т от 150 до 180л.с..
Турбина - да, есть такая засада, но можно найти б/у или отремонтировать за не очень дорого.
Мало какое авто старше 3 лет обходится без вложений, а 5-7 тем более!